最满意的是车外观，看上去很大气，比我之前开的车无论是外观还是颜色都更吸引人，当时到店后一眼看上这款车。

1. 动力衔接顺滑： 奇瑞这套混动系统做得真心不错。纯电模式下非常安静平顺，加速线性；混动模式下发动机介入的动静很小，几乎感觉不到明显的顿挫或突兀感，比我试驾过的某些合资混动感觉还要好一点。动力响应也够快，超车时深踩油门，电机和发动机一起发力，推背感还是有的，家用绰绰有余。 2. 底盘质感提升明显： 风云A8L的底盘调校比老款艾瑞泽系列感觉更扎实、更有韧性一些。过沟沟坎坎或者减速带时，悬挂处理得比较干脆，没有太多余的晃动，高速行驶稳定性也很好。虽然谈不上多么运动，但舒适性和支撑性平衡得不错。 3. NVH控制优秀：纯电模式下的静谧性自不必说。即使在混动模式，发动机噪音和风噪、路噪的控制在同价位里也算得上优秀了，高速上开音乐或者聊天完全不受影响。

油耗真省：大连坡多，开混动模式市区跑，平均油耗才5个左右，加200块油能跑小半个月，比之前开的燃油车省太多，对我们这种上有老下有小的家庭太友好了。

油耗相对比较能接受，不知道后期出了问题维修成本高不高

当初看上这个车就因为省油，还有就是和丰田凯美瑞双擎也做了对比，而凯美瑞需要大概同样配置的情况下，裸车要到20万左右了，都是普通老板姓购车，而且现在大环境也不适合花费更高昂的费用来置办代步车，而这款车目前还有厂家置换补贴14000元和国补13000元，此车所有费用如下：裸车12300元、保险4504元、购置税9646元，厂家延保4991元，总计花费142141元，上完牌照之后，厂家置换补贴14000和国补13000元减去之后，实际花费115141元。对了，在这里我说一下，裸车发票109000元，是在裸车价格基础上减去厂家置换补贴的金额。现在说说购买这款车的原因吧。我每年跑2万公里左右，本来考虑纯电车，因为在新疆，冬季时间长，续航太差，而且没有地库，安装不了充电桩，外面充电又贵，合下来2-3毛一公里，后来又听说好像要对新能源征收养路费，最后合计下来就买了这款车，虽然销量惨淡，但就买适合自己的车，星瑞纯油据说油耗9左右，我就想不通纯油销量这么高，买那款车的咋想的，纯油的昆仑版和双擎星河版，车价相差2万元，但单算油价7.28元/升，两万公里每年纯油花费13100元，而这款车每年花费5500元，差价7600元每年，三年就能把差价跑出来，像咱们老百姓用车，动辄七八年使用周期，第四年开始就是，节省的油费就是自己赚的！ 还有就是要说厂家延保更有性价比，我也购买了，有兴趣的车友，等提车的时候可以详细了解一下，我也会附图给想要了解这个方面的车友看看

性能表现：搭载新一代1.5TD四缸混动专用发动机和三挡电驱系统，动力输出线性且强劲。 外观设计：保持星越L系列的高颜值，科技感十足。 个性化选项。 前脸灯组为三段式设计，尾灯为贯穿式，辨识度高。 驾驶体验：驾驶体验良好，动力强且驾驶稳定。 车机系统流畅，副驾娱乐功能丰富。