今天到大连的极氪家试驾了一下极氪7x，刚进展厅就被一辆白色的7x吸引到了，这简直就是suv中的“超跑”啊，一直在线上看车，今天看到了实车，就被它那别具一格设计打动了，没有盲目跟风，溜背造型，而是保留了传统SUV的硬朗姿态，线条舒展大气，是我一直想要的梦中情车啊!

空间和外观，还有硬件。空间真的很大，外观真的很时尚很漂亮，男孩女孩都适合开

以下是一篇极氪7X提车的文章： 从001到7X，我的极氪双车主之旅 2022年，我成为了极氪001的车主，那时候就被极氪的科技感与驾驶体验所吸引。而如今，我又迎来了极氪7X，正式成为双车主。选车前考虑过特斯拉和理想，最终还是选择了极氪。 当初选择极氪001，是因其独特的外观设计和出色的性能表现。在这两年的使用中，它陪我走过了无数的路途，从未让我失望。而随着家庭需求的变化，我开始考虑一款更适合全家出行的车型，极氪7X便进入了我的视野。 在决定购买极氪7X之前，我和家人一同去4S店试驾了多次. 它的外观设计时尚大气，车身线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击。与001相比，7X的空间更加宽敞，尤其是后排和后备箱的空间，能够轻松满足家庭出行和日常购物的需求。内饰方面，7X采用了高品质的材料，做工精细，质感十足，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅，为车内增添了不少科技感. 在驾驶感受上，极氪7X也有着出色的表现。它的动力充沛，加速迅猛，无论是起步还是超车，都能够轻松应对。底盘调校扎实，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，为乘客提供了舒适的驾乘体验. 此外，7X还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等，这些功能在日常驾驶中非常实用，能够提高驾驶的安全性和便利性. 提车那天，我一大早就来到了交付中心。交付中心的工作人员热情地接待了我，并为我办理了相关的手续。在交付过程中，工作人员详细地介绍了车辆的各项功能和使用方法，还为我解答了一些疑问. 当我看到那辆崭新的极氪7X停在交付区时，心中充满了喜悦和期待。我仔细地检查了车辆的外观和内饰，确保没有任何瑕疵后，便迫不及待地启动了车辆，踏上了回家的路。 如今，我已经成为了极氪7X的车主，我相信它将为我和我的家人带来更多的欢乐和便利。我也期待着在未来的日子里，能够与极氪7X一起创造更多美好的回忆。

燃油车开多了，从拥有直4、直六、V6到V8，也开过V12(不是拥有)哈，特别是喜欢V8大排量，喜欢听发动机澎湃的呼吸声，但自从开过一次朋友的特斯拉MODEL X，凭心而论，很是惊艳，一直也想拥有一台电动车，但是特斯拉太贵、马斯克太鬼，花这个钱有点不舍得，因为给囡买了一台本田CRV，所也关注了一下东风本田的电动车，知道是XRV的平台，油改电的车型，肚子底下挂的那种，反正不是很贵，也就无所谓了，买一台市内代步也未尝不可，也开了4个月了，电耗感觉一般般吧，比起燃油车，确实是省，省得麻木了，起步打滑，0-50市内极爽，还是SUV，毕竟视线、高度比轿车舒服，质量嘛，感觉毕竟是本田做后盾，想想也不会差到那里去，公司里面做工作车还不错。

最满意的是这个车的提速。他的减震还是不错的。当然了，外观也比较讨人喜欢。当然啦，必须得把思明的标换成本田的标。