今天到大连的极氪家试驾了一下极氪7x，刚进展厅就被一辆白色的7x吸引到了，这简直就是suv中的“超跑”啊，一直在线上看车，今天看到了实车，就被它那别具一格设计打动了，没有盲目跟风，溜背造型，而是保留了传统SUV的硬朗姿态，线条舒展大气，是我一直想要的梦中情车啊!

空间和外观，还有硬件。空间真的很大，外观真的很时尚很漂亮，男孩女孩都适合开

以下是一篇极氪7X提车的文章： 从001到7X，我的极氪双车主之旅 2022年，我成为了极氪001的车主，那时候就被极氪的科技感与驾驶体验所吸引。而如今，我又迎来了极氪7X，正式成为双车主。选车前考虑过特斯拉和理想，最终还是选择了极氪。 当初选择极氪001，是因其独特的外观设计和出色的性能表现。在这两年的使用中，它陪我走过了无数的路途，从未让我失望。而随着家庭需求的变化，我开始考虑一款更适合全家出行的车型，极氪7X便进入了我的视野。 在决定购买极氪7X之前，我和家人一同去4S店试驾了多次. 它的外观设计时尚大气，车身线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击。与001相比，7X的空间更加宽敞，尤其是后排和后备箱的空间，能够轻松满足家庭出行和日常购物的需求。内饰方面，7X采用了高品质的材料，做工精细，质感十足，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅，为车内增添了不少科技感. 在驾驶感受上，极氪7X也有着出色的表现。它的动力充沛，加速迅猛，无论是起步还是超车，都能够轻松应对。底盘调校扎实，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，为乘客提供了舒适的驾乘体验. 此外，7X还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等，这些功能在日常驾驶中非常实用，能够提高驾驶的安全性和便利性. 提车那天，我一大早就来到了交付中心。交付中心的工作人员热情地接待了我，并为我办理了相关的手续。在交付过程中，工作人员详细地介绍了车辆的各项功能和使用方法，还为我解答了一些疑问. 当我看到那辆崭新的极氪7X停在交付区时，心中充满了喜悦和期待。我仔细地检查了车辆的外观和内饰，确保没有任何瑕疵后，便迫不及待地启动了车辆，踏上了回家的路。 如今，我已经成为了极氪7X的车主，我相信它将为我和我的家人带来更多的欢乐和便利。我也期待着在未来的日子里，能够与极氪7X一起创造更多美好的回忆。

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。