选个车型比一比,看看谁更好!
【深蓝L07和迈腾GTE】价格对比,看看谁更便宜!
【深蓝L07和迈腾GTE】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
深蓝L07
迈腾GTE
车长:4875
轴距:2900
车高:1480
车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4990
轴距:2872
车高:1491
车宽:1854
行李厢容积:473L
行李厢容积
行李厢容积:398L
【深蓝L07和迈腾GTE】车型亮点、配置,看看谁更全!
深蓝L07
迈腾GTE
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
深蓝L07
迈腾GTE

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冇端端
最满意:
我一个深蓝SL03老车主看到L07只想说我号酸 L07的优点实在是太多了,浅浅说说我最在意的几个方面。第1个方面就是外观造型更加的成熟,特别是车尾经过重新设计以后比老款车好看太多了。第2方面就是我个人觉得这套新的内饰设计看起来品质感提升了不少,特别是在细节做工的地方精致了很多,同时我也试了一下各种按键按钮的操作手感质感上面也提升了不少。第3个方面也是,我最在乎的地方就是它会搭载华为最新的一套智能驾驶系统,而且还要配备高精度的摄像头,毫米波雷达和超声雷达。网上都说它是LS03的升级版,我感觉是处处的不同,最为深蓝的老用户我太酸了。最不满意:我在车展现场看过实车以后对这台车的大方面没有什么不满意的地方可能是有一些小细
不满意:
我在车展现场看过实车以后对这台车的大方面没有什么不满意的地方可能是有一些小细节,我觉得可以再加强一些。比如说是这个新的音响系统,它里面镶嵌了氛围灯,车展现场看着灯光的闪烁还不够亮看起来有点淡。另外就是这个无边框的车门,我感觉隔音效果不是特别的好,关上门以后还是能听见车展现场吵闹的声音。

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啪老师学后期
最满意:
我买的纯电530MAX,首先外观我选的外白,内饰白灰,加了个座舱包,头枕音响导航很好用,不耽误一边听音乐一边导航,本来想选黑色内饰耐脏,奈何只有这个刚好有现车,新车车内没多少异味,过两天基本没有了,深蓝l07在同价位里面应该算颜值担当了,自动尾翼很好看,当然要是自己去加个包围更好看。提速迅猛没有顿挫感,要是上架个模拟音浪就更好了,希望后期OTA升级能有。空间一般吧,只能说够用,后排不算很宽敞,零重力座椅躺着还是很舒服,座椅按摩和其他车子一样,就是个噱头没什么用。内饰简洁好看,做工也不错。我开车一直比较激进,所以没有什么黄金右脚,新车满电我只开了240公里就剩下17%电了,高速市区都有,充电站38分钟充满,感觉电耗有点高,不过不跑长途,多几十少几十公里无所谓,,自己想怎么怎么开没必要去太在意电耗,下次跑长途再实际测算一下高速电耗,这个还是重要的,希望高速续航高点吧?
不满意:
续航吧,感觉市区最多也就是个300多,现在还没去测试纯高速续航怎么样。另外智能巡航会突然直直的往一边走有点吓人,能自己开还是自己吧?尝尝鲜还可以,另外蓝牙APP不带自动泊车,主要还是想停车位狭窄的地方能自己停进去人先下车,希望以后OTA升级会有。

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斌Beni
最满意:
提车半月有余,2026款深蓝L07的续航表现彻底打消了我的出行顾虑,无论日常通勤还是长途自驾都游刃有余。我入手的是660Ultra纯电版,WLTC表显续航540公里,实际场景中达成率相当扎实。
市区通勤是它的强项。日常上下班往返40公里,全程开空调、连CarPlay,一周下来仅需充一次电。上周跑了趟天津市国道与村庄铺装的两种路段,实际跑了390公里才到补能线,百公里电耗13.7kWh,续航达成率超78% ,完全满足代步需求。
高速场景也没掉链子。国庆跑高速时保持110-120km/h时速,电耗在15-16kWh/100km,满电状态轻松覆盖350公里以上的路程。中途补能更是高效,用快充桩从30%充到80%仅花15分钟,喝杯咖啡的功夫就补够百公里续航。
无论是纯电版的长续航与快补能,还是增程版1500公里的综合续航,2026款L07都精准解决了新能源车主的续航焦虑,堪称家用出行的可靠之选。
最惊艳的是底盘表现,全系标配的FSD可变阻尼减震器搭配HRS液压回弹止动器,滤震堪称越级 。以20km/h过小区减速带,仅传来清脆“咯噔”声,车身无多余晃动;走非铺装路时,细碎颠簸被有效吸收,座椅填充进一步化解冲击 。过弯时侧向支撑柔中带韧,90度弯道40km/h通过也侧倾轻微,50:50轴荷分配带来十足信心。
动力与刹车调校堪称细腻。6.2秒零百加速,电门响应线性跟脚,深踩时扭矩爆发迅猛却不突兀,高速超车轻松写意 。刹车更让人惊喜,初段柔和、中后段制动力充沛,急刹时几乎无“点头”,曾帮我稳稳刹停避让横穿马路的行人 。
方向盘指向精准,低速轻盈便于泊车,高速沉稳不发飘。多种驾驶模式可选,舒适模式适合日常通勤,运动模式则能满足偶尔的驾驶乐趣。
虽为家用车,却兼顾舒适与操控,2026款L07的驾控表现,堪称15万级的“质感标杆”。
#2026款深蓝L07续航里程分享# #2026款深蓝L07节能技巧#
不满意:
最不满意就是提车第二天早上发现一血,根本不知道怎么碰的
口碑点评

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思考大叔
最满意:
对比多款混动B级轿车之后,最终选择了迈腾PHEV。选择它主要看重德系底盘质感,同时插混版本可油可电,没有纯电车的续航焦虑,兼顾家用通勤和偶尔商务出行,综合体验超出我的预期 。
外观延续迈腾经典稳重的设计,整车线条修长大气,属于耐看不过时的类型,不管日常家用还是接待客户都很合适。内饰整体简约规整,大屏车机操作逻辑清晰,8155芯片运行流畅,仪表信息显示齐全,日常导航、听歌使用顺手。车内空间表现不错,前排调整好坐姿,后排腿部空间宽裕,全家出行乘坐不会压抑。
动力方面这套混动系统调校成熟,纯电模式行驶十分安静,起步平顺轻快,没有燃油车顿挫感。有家充条件,日常上下班通勤基本纯电行驶,电费成本很低,大部分时间不用加油。跑长途切换混动模式,发动机介入很柔和,几乎感受不到明显闯动,高速超车动力储备充足,满油满电续航长,出门自驾不用频繁找加油站和充电桩,出行省心很多。底盘调校扎实,高速行驶车身稳定,过减速带、坑洼路面滤震效果不错,行驶质感很好。
不满意:
说说不足之处,因为电池布局,后备箱容积相比燃油版迈腾有所缩减,日常家用够用,大件行李装载会受一点影响。低温环境纯电续航会有一定缩水,属于锂电池正常现象。后排中间地台凸起较高,中间位置长时间乘坐舒适度一般。

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我是传奇55463293
最满意:
提车半个多月,目前总里程 629km,市区通勤为主,跑过一小段高速,家里有充电桩,给纠结这款车的朋友分享真实感受。
最满意的就是整车均衡,能耗表现不错,德系底盘质感扎实,顶配配置实用性强,有家充日常用车成本很低。
不满意:
整车没有硬伤,但后备箱因电池占用有所牺牲,车机娱乐一般,低电量时发动机噪音明显,部分功能设置操作繁琐。

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MCZephyrus
最满意:
谁说燃油迈腾才经典!
新款迈腾PHEV直接把体面、省钱、好用焊在身上了!!兼顾商务稳重+家用温柔,闭眼冲不亏的宝藏B级车✨ 先夸爆颜值!
经典德系轿跑线条,整车低趴沉稳大气
不管是日常通勤、商务接待、出门代步
气场直接拉满,低调又很有质感💯
重点内饰真的太戳人!
简约高级的座舱布局,细腻材质包裹
宽敞通透的驾乘空间,轴距超够用
久坐不挤、后排舒适度拉满
不管是自己开还是家人坐,体验感直接拉满
精致氛围感,完全不输几十万的豪车🚗
最香的还是它的硬核实力!!
✅绿牌不限行
插混专属绿牌,市区畅行无阻
不限号、购置税减半,省下一大笔预算
✅超长续航零焦虑
纯电162km日常通勤完全够用
日常上下班、买菜接娃全程用电不耗油
综合续航1500km+,长途出游、跨省跑业务无压力
彻底告别里程焦虑!
✅超省油超省钱
黄金超混动力,德系专属调校
低速省电、高速有劲,馈电油耗也超低
月薪族开着毫无压力,养车成本直接减半
✅好开又安全
正宗德系底盘质感,操控稳、不飘、超好上手
标配L2级智能驾驶辅助
高速、堵车自动跟车,新手也能轻松驾驭,而且还兼顾动力平顺性和行车安全性💡
不满意:
没有啥不满意的,这个交车仪式真的挺惊喜的
看看编辑们怎么聊
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