【捷途山海L7和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!

捷途山海L7

11.49-22.78万

更多车型报价

大指挥官PHEV

30.98-33.68万

更多车型报价

【捷途山海L7和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

捷途山海L7

大指挥官PHEV

车长:4749 轴距:2745 车高:1720 车宽:1900
外形尺寸(mm)
车长:4890 轴距:2800 车高:1730 车宽:1896
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:1688L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【捷途山海L7和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!

捷途山海L7

大指挥官PHEV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

捷途山海L7

大指挥官PHEV

综合评分4.81分
网友油耗--
综合评分4.65分
网友油耗--

qzuser198615553

最满意:

国庆节假期的时候我遇到了捷途山海L7这款车,满意的地方有很多,但是最满意的还得是它的外观颜值和空间布局设计。

不满意:

动力操控体验一般,主要是在试驾的时候感觉车子起步提速没有那么迅速,动力响应稍微逊色了一些。

LK22349460

最满意:

先谈谈缺点吧,车型没有想象中的大,可以说小号版理想吧,整体尺寸属于家用紧凑型Suv,还有车机系统不够智能,日常使用没问题但是不聪明,对比互联网大厂的车机来说捷途系列的车机说实话都需要加强改进(价位在这里摆着,但是希车机系统多多改进),品控售后问题需要加强,不怕车辆有问题,有问题售后服务要跟的上有的时候消费者不懂,要解释清楚,我记得最清楚的一件事,旅行者后侧窗玻璃下与车身缝隙处,玻璃胶益出,有的车友们不懂,说爆漆,售后服务倒是跟的上,说直接给免费做漆,又是割侧窗又是抛光,结果做漆后还不如不搞,售后师傅专业能力要加强,对于不懂车主要耐心解释,要不然事情也还吃力不讨好缺点说完了,改说说优点了?捷途山海L7?外观设计独特?:运动且高端,前脸封闭式设计,LED大灯组视觉冲击力强,车身线条流畅,展现出强烈的力量感。?内饰豪华舒适?:提供多种撞色搭配,大量软质材料与细腻缝制工艺提升高级感,双12.3英寸高清仪表盘和中控屏增添科技感。空间宽敞灵活:车身尺寸为4749x1900x1720mm,轴距2745mm,提供5座和7座两种布局,座椅靠背角度可调节,后备厢容量大。动力续航出色:搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,纯电续航里程120公里,综合续航里程高达1300公里。智能配置丰富 具备导航、车联网、OTA升级等多种智能功能,支持L2级别的驾驶辅助系统,提升行驶安全与便利性。 车是好车,希望服务要跟的上去,不吹不黑,希望中国品牌在创佳作

不满意:

最不满意的就是车机芯片有点差劲,不过听听歌什么的倒是没什么压力

中国汽车频道

最满意:

相比燃油车和纯电车,我更喜欢捷途山海L7这种插电式混合动力车型,可油可电,续航卓越。

不满意:

试驾的时候我发现,在混动模式下,它的油耗比我预期的要稍微高点,能耗没有想象的那么给力。

口碑点评

阿祥古

最满意:

2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!

不满意:

当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

库狗们去吃粑

最满意:

1、行驶安静 之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。 2、比较舒适,配置还可以 悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。 3、提速快 纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。 4、空间大 我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。 5、使用起来成本低,比较经济 目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。 6、外观霸气 之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。

不满意:

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

barcexavi

最满意:

省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。

不满意:

首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?! 其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

捷途山海L7共20款车型在售

大指挥官PHEV共0款车型在售

2026款

  • 1.5T 130km 舒适版 5座 11.49万
  • 1.5T 130km 舒适版 7座 11.89万
  • 1.5T 130km 豪华版 5座 12.49万
  • 1.5T 130km 豪华版+ 5座 12.7899万
  • 1.5T 130km 豪华版 7座 12.89万
  • 1.5T 130km 豪华版+ 7座 13.19万

2025款

  • 1.5T 120km 舒享版 5座 14.98万
  • 1.5T 120km 舒享版 7座 15.38万
  • 1.5T 120km 乐享版 5座 21.5799万
  • 1.5T 120km 尚享版 5座 22.38万
  • 1.5T 120km 乐享版 7座 21.98万
  • 1.5T 120km 尚享版 7座 22.78万

2024款

  • 1.5T 120km MAX+ 7座 15.68万
  • 1.5T 120km MAX+ 5座 15.28万
  • 1.5T 120km PRO 7座 13.38万
  • 1.5T 120km ULTRA 7座 16.38万
  • 1.5T 120km MAX 7座 14.68万
  • 1.5T 120km PRO 5座 12.98万
  • 1.5T 120km MAX 5座 14.28万
  • 1.5T 120km ULTRA 5座 15.98万

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