捷途山海L7比亚迪S2
行李厢容积：1688L
行李厢容积：--
捷途山海L7比亚迪S2注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
捷途山海L7比亚迪S2
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国庆节假期的时候我遇到了捷途山海L7这款车，满意的地方有很多，但是最满意的还得是它的外观颜值和空间布局设计。
动力操控体验一般，主要是在试驾的时候感觉车子起步提速没有那么迅速，动力响应稍微逊色了一些。
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先谈谈缺点吧，车型没有想象中的大，可以说小号版理想吧，整体尺寸属于家用紧凑型Suv,还有车机系统不够智能，日常使用没问题但是不聪明，对比互联网大厂的车机来说捷途系列的车机说实话都需要加强改进（价位在这里摆着，但是希车机系统多多改进），品控售后问题需要加强，不怕车辆有问题，有问题售后服务要跟的上有的时候消费者不懂，要解释清楚，我记得最清楚的一件事，旅行者后侧窗玻璃下与车身缝隙处，玻璃胶益出，有的车友们不懂，说爆漆，售后服务倒是跟的上，说直接给免费做漆，又是割侧窗又是抛光，结果做漆后还不如不搞，售后师傅专业能力要加强，对于不懂车主要耐心解释，要不然事情也还吃力不讨好缺点说完了，改说说优点了?捷途山海L7?外观设计独特?:运动且高端，前脸封闭式设计，LED大灯组视觉冲击力强，车身线条流畅，展现出强烈的力量感。?内饰豪华舒适?:提供多种撞色搭配，大量软质材料与细腻缝制工艺提升高级感，双12.3英寸高清仪表盘和中控屏增添科技感。空间宽敞灵活:车身尺寸为4749x1900x1720mm，轴距2745mm，提供5座和7座两种布局，座椅靠背角度可调节，后备厢容量大。动力续航出色:搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程120公里，综合续航里程高达1300公里。智能配置丰富 具备导航、车联网、OTA升级等多种智能功能，支持L2级别的驾驶辅助系统，提升行驶安全与便利性。 车是好车，希望服务要跟的上去，不吹不黑，希望中国品牌在创佳作
最不满意的就是车机芯片有点差劲，不过听听歌什么的倒是没什么压力
中国汽车频道
相比燃油车和纯电车，我更喜欢捷途山海L7这种插电式混合动力车型，可油可电，续航卓越。
试驾的时候我发现，在混动模式下，它的油耗比我预期的要稍微高点，能耗没有想象的那么给力。
伊兰_
最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。
最不满意的是，发布会上说送一年流量的，买车后才知只有顶配才送流量。唯一有点感到不足的是不管在中速还是高速,胎噪声感觉略大些,当然这是在没有发动机的轰鸣声,异常安静的驾驶环境下的表现。当然你真的不会把S2当成几十万的豪车了吧。哈哈
山西真汉子
目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。
也谈不上很多不满意，有一些不满意的有，比姊妹车型元的同价位配置少的有些厉害，感觉后娘生的一样；车的中控台内饰用料塑料比较多，相应味道有点呛；宣传和实车有些不符，比如全系标配的PM2.5，我没有找到，还有原来介绍的送5G流量，也没有送。
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要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。
最不满意的应该是塑料的方向盘，手感不怎么好，开久了会有一点磨手的感觉，不知道其他车友有没有这种感受。还有就是后备箱的开启虽然个性化，但是太占空间，对停车场要求较高了，会带来一点点的不方便。
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