【捷途山海L7对比奥迪e-tron(进口)】捷途山海L7和奥迪e-tron(进口)_捷途山海L7和奥迪e-tron(进口)哪个好_捷途山海L7和奥迪e-tron(进口)比较

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【捷途山海L7和奥迪e-tron(进口)】价格对比，看看谁更便宜！

捷途山海L7

11.49-22.78万

更多车型报价

奥迪e-tron(进口)

66.98-72.98万

优惠报价：36.84万起

【捷途山海L7和奥迪e-tron(进口)】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！

捷途山海L7

奥迪e-tron(进口)

车长:4749 轴距:2745 车高:1720 车宽:1900

外形尺寸（mm）

车长:4902 轴距:2928 车高:1618 车宽:1935

×5门 ×7座

车门/座位数

×5门 ×5座

行李厢容积：1688L

行李厢容积

行李厢容积：555L

空间概述第一排空间第二排空间第三排空间

【捷途山海L7和奥迪e-tron(进口)】车型亮点、配置，看看谁更全！

捷途山海L7

奥迪e-tron(进口)

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

大灯

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

车载TV
外接接口
单碟CD

音响

车载TV
外接接口
单碟CD

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

座椅

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

其他

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！

用户口碑点评，看看大家更看好谁！

捷途山海L7

奥迪e-tron(进口)

综合评分4.81分

网友油耗--

综合评分4.77分

网友油耗--

: qzuser198615553

最满意:
国庆节假期的时候我遇到了捷途山海L7这款车，满意的地方有很多，但是最满意的还得是它的外观颜值和空间布局设计。

不满意:
动力操控体验一般，主要是在试驾的时候感觉车子起步提速没有那么迅速，动力响应稍微逊色了一些。

: LK22349460

最满意:
先谈谈缺点吧，车型没有想象中的大，可以说小号版理想吧，整体尺寸属于家用紧凑型Suv,还有车机系统不够智能，日常使用没问题但是不聪明，对比互联网大厂的车机来说捷途系列的车机说实话都需要加强改进（价位在这里摆着，但是希车机系统多多改进），品控售后问题需要加强，不怕车辆有问题，有问题售后服务要跟的上有的时候消费者不懂，要解释清楚，我记得最清楚的一件事，旅行者后侧窗玻璃下与车身缝隙处，玻璃胶益出，有的车友们不懂，说爆漆，售后服务倒是跟的上，说直接给免费做漆，又是割侧窗又是抛光，结果做漆后还不如不搞，售后师傅专业能力要加强，对于不懂车主要耐心解释，要不然事情也还吃力不讨好缺点说完了，改说说优点了?捷途山海L7?外观设计独特?:运动且高端，前脸封闭式设计，LED大灯组视觉冲击力强，车身线条流畅，展现出强烈的力量感。?内饰豪华舒适?:提供多种撞色搭配，大量软质材料与细腻缝制工艺提升高级感，双12.3英寸高清仪表盘和中控屏增添科技感。空间宽敞灵活:车身尺寸为4749x1900x1720mm，轴距2745mm，提供5座和7座两种布局，座椅靠背角度可调节，后备厢容量大。动力续航出色:搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程120公里，综合续航里程高达1300公里。智能配置丰富具备导航、车联网、OTA升级等多种智能功能，支持L2级别的驾驶辅助系统，提升行驶安全与便利性。车是好车，希望服务要跟的上去，不吹不黑，希望中国品牌在创佳作

不满意:
最不满意的就是车机芯片有点差劲，不过听听歌什么的倒是没什么压力

: 中国汽车频道

最满意:
相比燃油车和纯电车，我更喜欢捷途山海L7这种插电式混合动力车型，可油可电，续航卓越。

不满意:
试驾的时候我发现，在混动模式下，它的油耗比我预期的要稍微高点，能耗没有想象的那么给力。

口碑点评

: 心静静默

最满意:
车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

不满意:
价格高，优惠也不大，而且等车时间长，车内的气味也很大的。

: conglin218

最满意:
表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

不满意:
手机APP功能太拉胯，用起来比较卡顿。买车只给了一把钥匙

: 超53062711

最满意:
奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。

不满意:
最不满意的地方就是进口版的e-tron sportback55豪华版没有配ACC和360全景。国产版的这个价格全部都配置了。