车机反应还算可以，但是功能是真不多，好在常用的导航、音乐、视频都有，还算是可以接受。​

智能配置差点意思，语音控制反应不算快，导航偶尔还识别不准，老得来回切换路线，这点有点烦。

也不算不满意吧，勉强还是能接受 1. 自动泊车在有立柱的车位会自动退出，还是得靠自己停进去 2. 每次车辆启动账号都得再次扫码才能登录 3. 车窗锁位置设计不合理，容易误触 4. 导航没有红绿灯读秒，不太方便，这个后期应该可以软件OTA升级 5. 后桥悬架设计看着不扎实，容易看成筷子悬架，而且担心触底，但目前还没有遇到，可能是自己开车比较注意

1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例，也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了，需不需要是一回事儿，有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的，因为凉快，不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话，这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车，以为买了轿车，实际是的“轿跑”，野外烂路已经不敢随便走了。车又不高，安了踏板，每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…

最不满意的可能就是续航了，由于2.5吨的车重和双异步电机，电耗确实很高，官方是19.9度/100km，对比特斯拉model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。冬天所有的电动车续航都不行，不过至少有电池加热，还算能接受。北京冬天-5度不开空调大概350km续航（开空调270km）。夏天看车友群里基本都是450-500km。再就是EQC造型有点溜背，风阻系数低，高速续航表现比其他电动车要好。

奔驰EQC350没有L2的自动驾驶，在这个价格的车应该标配，哪怕选配也行啊