选个车型比一比,看看谁更好!
【马自达EZ-6和合创A06】价格对比,看看谁更便宜!
【马自达EZ-6和合创A06】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
马自达EZ-6
合创A06
车长:4921
轴距:2895
车高:1485
车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4945
轴距:2850
车高:1520
车宽:1920
行李厢容积:578L
行李厢容积
行李厢容积:413L
【马自达EZ-6和合创A06】车型亮点、配置,看看谁更全!
马自达EZ-6
合创A06
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
马自达EZ-6
合创A06

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你是我身边最美的云彩
最满意:
现在已经开了一小段时间,想和大家分享一下我的提车心得。
还记得初次见到马自达EZ6,是在4S店的展厅里。它那独具匠心的外观设计,一下子就吸引了我的目光。魂动设计理念在它身上展现得淋漓尽致,流畅且富有张力的车身线条,犹如一只蓄势待发的猎豹,充满了动感与力量。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,营造出强烈的视觉冲击力,每一处细节都彰显着马自达对设计的执着与追求。
进入车内,内饰的质感让我十分惊喜。车内大量采用了软性材质包裹,触感柔软舒适,缝线工艺也十分精细,尽显品质感。中控台布局简洁大方,功能分区明确,操作起来非常顺手。座椅的设计更是贴合人体工程学,能够提供良好的支撑和包裹性,即便是长时间驾驶也不会感到疲惫。
动力方面,马自达EZ6的表现堪称出色。它搭载的[具体发动机型号]发动机,动力输出强劲且线性,无论是在城市道路的起步加速,还是在高速上的超车并线,都能轻松应对。与之匹配的[变速箱类型]变速箱,换挡逻辑清晰,响应迅速,几乎感受不到顿挫感,让驾驶过程变得更加流畅和愉悦。而且,马自达的创驰蓝天技术也让它在燃油经济性方面有着不错的表现,这对于日常使用来说,无疑是一个很大的优势。
操控性一直是马自达的强项,EZ6也不例外。方向盘的转向精准,虚位极小,指哪打哪,给人一种很强的操控信心。底盘调校扎实稳健,在过弯时能够提供足够的支撑力,车身姿态稳定,几乎没有明显的侧倾现象。悬挂系统对路面颠簸的过滤也恰到好处,既能保留一定的路感,又能保证车内的舒适性。
在科技配置方面,马自达EZ6也毫不逊色。它配备了大尺寸的中控显示屏,内置智能互联系统,支持导航、多媒体播放、手机互联等多种功能,操作简单便捷。此外,车辆还搭载了一系列的主动安全配置,如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等,为行车安全提供了全方位的保障。
提车的过程也非常顺利,4S店的销售人员服务热情周到,专业且耐心地解答了我所有的问题。从看车、试驾到签订购车合同,每一个环节都让我感受到了他们的诚意和用心。
总的来说,提车后的这段时间,马自达EZ6给我带来了很多惊喜和愉悦的驾驶体验。它不仅拥有出色的外观设计和内饰质感,还具备强劲的动力、优秀的操控性以及丰富的科技配置。选择马自达EZ6,我相信自己的决定没有错。未来的日子里,期待它能陪伴我走过更多的美好旅程。
不满意:
很少看到黑马、颜值是非常在线的、就是太不耐脏了、不洗就不帅、洗了才帅、贴个车衣希望有所改变

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徐令梓陈鸿滨
最满意:
车身线条流畅,掀背式车顶设计,运动尾翼使得整车看起来灵动轻盈,动感十足。电动机采用后驱布局,动力传递直接高效。在加速过程中,车辆的动力输出平稳,推背感明显。操控与底盘调教,一直都是马自达的强项,懂的都懂。
不满意:
掀背的设计美观大方,遗憾的是导致了后视镜的视野稍显逊色

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妇骨
最满意:
我之前开的那辆马3,真的是给我留下了挺深刻的印象。它的操控性能那叫一个棒,颜值也是相当出众,每次开着它上路,都感觉挺有范儿的。
不过,随着时间推移,马3毕竟也有些年头了,时不时就会冒出些小毛病。我这人有点强迫症,车子一旦出问题,就非得立马处理不可。就因为这些小毛病,来来回回折腾了好几回,搞得我是身心俱疲呀,到后来,可能真的是被折腾得都有点“嫌弃”它了吧。
记得有一次,它又报了个故障,我当时一气之下就脱口而出:“我不要你了,我要把你卖了换车!”说完,就直接奔着4S店去了。其实说实话,在这之前,我压根儿就没动过换车的念头,这次也不过就是想去店里看看情况罢了。
早在上半年的时候,我就听说过EZ6这款车,只是一直没机会见到实车。结果到了4S店,一眼就被EZ6吸引住了。紧接着又试驾了一回,这一试驾可不得了,我彻底被它给种草了。
10月26日,EZ6首发,我毫不犹豫地就下了定金。没想到,11月10日就顺利提车了,前后等了差不多两周时间,比我预想的要快很多呢。到现在,车子也开了大概三四百公里了,心里颇有一些感触。
首先得说说这车子的稳定性。EZ6真的是很稳,减震效果特别舒适。我又不是专业赛车手,但开着它的时候,就感觉特别踏实。哪怕是过个坑或者坎儿什么的,在车内的感觉都很轻微。要不是之前我天天走的那条路,每次过坑都颠得厉害,现在开着EZ6经过,我都要以为那条路变得好走了呢。
再就是动力方面,那也是相当强劲。轻轻点一下油门,车子就跑得飞快,而且不是那种猛地弹射出去的感觉,是一种很轻快的加速体验,超车的时候轻松自如。
还有一点让我特别满意的,就是它的智能化程度很高。基本上日常开车涉及到的灯光、雨刷、刹车等等操作,大多都是自动完成的。要是偶尔需要调整一下,还可以直接用语音指令,特别方便。
不满意:
当然了,最近也遇到了一些小困扰,网上也有不少车主反映类似的问题。
其一就是蓝牙迎宾功能不太好用,识别灵敏度欠佳。目前我都只能用手机来进行开关锁操作。不过在网上看到有博主说通过OTA升级已经解决了这个问题,我也挺期待我的车能尽快通过升级把这个毛病给搞定。
其二是车机里的软件有点少,音乐软件是酷狗的,可我一直用的是网易云音乐呀,好多喜欢的歌单都在网易云上面呢,这就导致使用起来不太方便,真心希望后续能增加一些软件种类。
其三是部分功能设置得比较固定,没办法更改。比如低速行车告警,只能单次开关,虽说理解这是出于安全考虑,但像哨兵模式也是单次开关,不能在锁车的时候就自动开启,确实还是有点不方便的。
总的来说,EZ6这款车目前给我的体验还是很不错的,也期待它在后续能不断完善,变得更加完美
口碑点评

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黑老伯
最满意:
主要是觉得这个车性价比高吧。毕竟对比过其他车,有这个车性能的价位太高,价位低点的,实力不行。
不满意:
不满意也是有的,新车拿回来,车内味道不小。可能是中控材料的问题,也可能是因为座椅用的仿皮的。加上新车出厂一直都是闷着的,难免味道不好。

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赵亚光3
最满意:
买电动车,最大的原因就是经济实用!而合创A06入手之后,感觉它带来的惊喜还是蛮多的。不止经济实用,操控手感也是极好的。尤其是动力,真的是随叫随到,以前是从未想过,一辆电动车也能够有这样强劲的动力的。
不满意:
感觉配置还是不够,既然都是做高端电动车了,那配置方面可以再大方点,多给点,用户总归是乐见其成的。

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魂牽梦绕1
最满意:
买车还得看自己要的,电车出行成本低这是肯定的,像我偶尔的会出去玩,自然要考虑续航问题,纯电630公里,实测大概是五百八九吧,我觉得还是靠谱的,这几天也不开空调了,我估计需要应该还高些。
不满意:
车内问题有俩,天窗不能打开多少有点心痛,还有仪表盘屏幕可以大点,这样好看。
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