外观设计大气庄重不失运动，年轻人的选择，比这个传统的豪华品牌不差什么，而且红旗也是口碑不错的企业

初遇红旗HS3 PHEV，是在一个暖阳洒落的午后，4S店里它静静伫立，线条流畅，车身散发着独特的气质，瞬间吸引了我。销售热情介绍，我仔细了解了它的配置，试驾一番后，感觉各方面都很合心意，便满心欢喜将它带回了家。如今，它已陪伴我走过好些日子，在日常通勤与周末出游中，都扮演着无比重要的角色，给我带来诸多便利与快乐。 工作日的清晨，阳光透过淡薄的云层洒下，我如同往常一样，坐进红旗HS3 PHEV。系好安全带，轻踩油门，它便平稳启动，载着我驶向公司。城市的街道，像往常一样车水马龙，拥堵的路段一个接一个。但有了红旗HS3 PHEV的智能辅助驾驶功能，这一路变得轻松惬意。开启自适应巡航系统，车辆自动保持与前车的安全距离，前车减速它也减速，前车加速它便跟上，无需我频繁地踩刹车和油门，极大减轻了驾驶的疲惫。车道保持辅助系统也十分贴心，当车辆有偏离车道的趋势时，方向盘会轻微震动提醒，或是自动调整转向，让车辆稳稳保持在车道中心，让我驾驶时更加安心。在这漫长的通勤路上，我可以放松身心，听听喜欢的音乐，享受片刻的宁静，不再被拥堵的路况弄得心烦意乱。 周末，是我逃离城市喧嚣，投身大自然怀抱的美好时光。红旗HS3 PHEV也开启了它的“户外冒险”模式。我会带上野炊和钓鱼的装备，驾驶着它前往远离城市的郊外。一路上，道路状况复杂，时而爬坡，时而转弯，可红旗HS3 PHEV应对自如。它的底盘扎实稳重，悬挂调校得当，即使翻山越岭，车身也依旧平稳，没有丝毫的摇晃与颠簸，让我感受到满满的安全感。 到达风景优美的目的地，将车停好，红旗HS3 PHEV又展现出它的另一大优势——外放电功能。这个功能对于热爱户外的我来说，实在是太实用了！从后备箱拿出提前准备好的烹饪工具，将外放电设备连接好，就可以开启一场美味的户外烹饪之旅。把刚钓上来的新鲜鱼，直接下锅煮，不一会儿，鲜美的鱼汤香气四溢，那滋味比在城里吃到的任何美食都要诱人。若是天气炎热，还能接上小风扇，享受徐徐凉风，驱赶燥热。有了红旗HS3 PHEV，每一次的周末户外之行都变得更加完美，让我尽情享受大自然的美好，留下无数难忘的回忆。 红旗HS3 PHEV，它不只是一辆车，更是我生活中的得力伙伴。在忙碌的工作日，为我减轻通勤的疲惫；在悠闲的周末，陪我探索大自然的美妙。它的智能辅助驾驶功能与实用的外放电功能，完美契合了我的生活需求。未来的日子，期待它继续陪伴我，走过更多的路，创造更多美好的回忆。

大家好，今天来店里保养顺便试驾过一下红旗HS3混动的车，这车给我的第一眼感觉就是太有气场了，白黑双拼的颜色也是我喜欢的一个原因。117km纯电续航足够我日常通勤使用，内饰设计较为简洁，，空间也比较大。轴距2770mm，后排纯平，坐3人不挤，还有后备箱尺寸够大，家庭出行够用；

燃油车开多了，从拥有直4、直六、V6到V8，也开过V12(不是拥有)哈，特别是喜欢V8大排量，喜欢听发动机澎湃的呼吸声，但自从开过一次朋友的特斯拉MODEL X，凭心而论，很是惊艳，一直也想拥有一台电动车，但是特斯拉太贵、马斯克太鬼，花这个钱有点不舍得，因为给囡买了一台本田CRV，所也关注了一下东风本田的电动车，知道是XRV的平台，油改电的车型，肚子底下挂的那种，反正不是很贵，也就无所谓了，买一台市内代步也未尝不可，也开了4个月了，电耗感觉一般般吧，比起燃油车，确实是省，省得麻木了，起步打滑，0-50市内极爽，还是SUV，毕竟视线、高度比轿车舒服，质量嘛，感觉毕竟是本田做后盾，想想也不会差到那里去，公司里面做工作车还不错。

最满意的是这个车的提速。他的减震还是不错的。当然了，外观也比较讨人喜欢。当然啦，必须得把思明的标换成本田的标。