【奇瑞iCAR V23和理念VE-1】价格对比,看看谁更便宜!

奇瑞iCAR V23

9.98-17.48万

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理念VE-1

【奇瑞iCAR V23和理念VE-1】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

奇瑞iCAR V23

理念VE-1

车长:4249 轴距:2735 车高:1845 车宽:1915
外形尺寸(mm)
车长:4317 轴距:2610 车高:1625 车宽:1789
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:234L

行李厢容积

行李厢容积:437L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【奇瑞iCAR V23和理念VE-1】车型亮点、配置,看看谁更全!

奇瑞iCAR V23

理念VE-1

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

奇瑞iCAR V23

理念VE-1

综合评分4.72分
网友油耗--
综合评分4.23分
网友油耗--

Only丶铭

最满意:

当初选择这个V23就是为了它颜值好看,方方正正觉的很能装东西。

不满意:

目前购买了49天了,开了4700公里,发现icar的质量真是太差了,做车根本就不用心,从买前到提车反复出问题1:郑州道田4s提的车,店里交了定金后非要多收取只字不提的过票手续费2500元态度恶劣称不缴提不走车,有录音厂家400都不管。2:后发现6片侧玻璃斜对角看东西波浪变形3:车机疯狂且多次死机、卡顿、carplay花屏、升级14后如故,去了4S等了仨小时给恢复个出厂后来倒车都掉帧。4:地图多次车机定位偏离不准及来回长距离定位点之间跳动。5:高频率罚站解不开车或没有自动锁车6:暴雨跑完高速后备箱上沿渗水装了尾翼也不管用胶条装配也变形(但渗水不是变形所致)7:四门框内圈胶条持续咯吱吱异响,对角过坡、车内外温差大走烂路时更响,这个更换解决不了是因为设计不贴合问题轻按就响。8:屏幕自动调光鸡贼且无过度的高频明暗瞬切极其吸引驾驶注意力且后台多次被自动关闭Autohold及自动屏幕亮度,两次还给我关了大灯。。9:全车超纤皮臭味异常大夏天出油摸上就会一直留在那极容易脏。10:充电盖高温变形明显,后掏钱找了贴膜店老板烤枪给烤回来了后面又晒变形,,,11:安卓连蓝牙后微信按住说话会卡顿按不动屏上按钮随后会被愚蠢的识别为正在给10000打电话,讲话时说话得先转圈加载跟自动调光一样十分影响驾驶注意力。现在都不知道下次又要出什么问题,且以上所有问题不只是个例,几个车友群很多都反应有同样问题。只要反应厂家客服一概只会重复一句会反应给领导然后抱歉。然后没任何下文。。

春风识面

最满意:

最满意的还是这个外观,外观太有感觉了,尤其是从侧面和后45度看,怎么看都看不够。我选择了这个绿色,主要也是想选择绿色的内饰。行驶起来的质感也很不错。NVH很好。关门时候那种沉闷感也很不错,有一种高级感。每次下车,拉着把手,踩着脚踏板下车很拉风。

不满意:

最不满意就是这个车的减震,太硬了。过减速带或者走一些坑坑洼洼的路面,那感觉简直了。有同事在车上,路上我都得捡着路走,生怕把人颠倒哪了。还有之前厂家说的,每年都会有几次OTA升级,现在一年基本就1到2次。APP太少了,很多喜欢的APP都不能装。里面提供的APP很多都是重复的,没法按装更多的软件也是很遗憾。唉

听闻奇语

最满意:

作为市区代步车够用,买这个车的最好能装家充,不然现在10度左右的天气,满电估计也就230左右的续航,没两天就要充电真是顶不住。 外观可以没话说,另外车技垃圾,又卡又不好用。 内饰质感不行,当然10万出头的车也不要求有多豪华。

不满意:

忘了分类了,不满意就是刚刚说的续航和车技

口碑点评

亚妮说车

最满意:

1.动力强劲,而且非常顺滑,没有丝毫的顿挫感,百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线,整车看起来非常运动,黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场,配备17寸切削轮毂充满运动气息,翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多,可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用,整车空间非常ok,本人183前排座椅调到合适位置,再到后排依旧可以有两拳的距离,而且后排可以放倒,用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错,没有了发动机的噪音,电机也没用什么声音,前后排的座椅软硬适中,久坐不累。5.操控给力,方向盘的比较精准,算是指哪打哪吧,而且力度刚刚好,不轻不重。6.买车送充电桩,4s店还是比较到位的,还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时,晚上充白天用也不影响.7.配置高,我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满,智能互联系统非常好用,车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

不满意:

1.虽然没有发动机的噪音但是胎噪也是蛮大的,尤其是高速的时候更为明显。2.内饰一般般,像是车门内饰板不是塑料就是布的,布的特别容易脏,不好打理3.悬挂有点硬,过个减速带或者坑洼路面都不敢开快,一颠一跳,4.大屏虽然实用功能算是全,但是设计感觉有点low。5.冬季续航里程有缩水6.没有天窗,虽然没大用但是没有蛮不爽的

wating吻你的脸

最满意:

用车成本低,充电方便,家里有电桩,2毛多点一度电,保养一万公里做一次

不满意:

车后门开的角度太小了,胖一点上车都不方便,还有车窗的异响,不能忍受

海鸥的天空2011

最满意:

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证,已经没有设计实用细节的改进空间,非常完美。最关键的是安全性很好,各方面设计都把安全放在第一位,比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如,每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小,动力回收非常顿挫感,等等,都是牺牲安全性,不成熟的车企的表现。

不满意:

没有倒车雷达不方便。其他车友想改本田LOGO,我倒最喜欢这个新LOGO,洋气又神秘,每次都吸引一帮人来问这是什么车,一看又是本田,但又没人见过,挺好的,不落俗套。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

奇瑞iCAR V23共11款车型在售

理念VE-1共7款车型在售

2026款

  • 超级V23S 501四驱巅峰性能版 15.48万
  • 超级V23 550两驱赛博版 15.88万
  • 超级V23 501四驱赛博版 17.48万
  • 超级V23 550两驱超级运动版 13.88万
  • 超级V23 401两驱超级运动版 12.28万

2025款

  •  401两驱高阶版 --
  •  501四驱高阶版 13.98万
  •  301两驱青春版 9.98万
  •  401两驱智驾版 11.98万
  •  501四驱智驾版 14.98万
  •  550两驱智驾版 13.58万

2023款

  •  湃锐版 17.38万
  •  幻夜版 17.6799万
  •  湃锐豪华版 18.38万
  •  领锐版 17.48万
  •  领锐豪华版 18.48万
  •  幻夜豪华版 18.6799万
  •  出行版 15.98万

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