外观: 好看 猫科动物的脸 我喜欢猫 内饰: 简约 不杂乱 空间: 很不错 能塞好多东西 安全性: 目前没有遇到哪里有问题 电池也做了测试没问题 操纵感: 转向没感觉虚位 加速度: 踩就有 能耗: 百公里11-12度 我觉得很不错了 车机: 智能化还不错 不卡 不智障 复杂语言辨识度很可以 品牌: 大厂 不怕倒

本人普通90后刚结婚，之前家里已有一辆老燃油车，但是由于变速箱问题经常爬坡动力不足，一直考虑换新车。同时也正好赶上国家以旧换新的政策。这两年无论是风口还是流量都在主推新能源车型。也更倾向于买新能源国产车，之前看视频也了解了很多新能源汽车的常识，混动车更适合经常跑长途，纯电车的优势在短距离城市代步。买的有停车位可以装充电桩，而我平时经常跑的长途就是回老家往返300公里左右，并且纯电车保养更简单和省钱，所以纯电车也更适合我这种上下班日常通勤和周末短途家庭出游的用途。对比了15w以内的纯电车型，家庭主力代步车，在征询了老婆的意见后，决定选SUV。网上看了很多测评，我主要对比了深蓝S05、比亚迪元Plus、极狐T5，银河E5等几款车型，从网上看的测评更倾向于极狐T5和银河E5。然后就开始去线下看车，买新能源车比亚迪是避不开，也去门店看了元plus实车，外观符合我的审美，但被内饰和空间劝退。极狐的外观内饰和电池都挺有优势的，主要是家人考虑门店太少，后期售后不方便就不考虑了。于是约销售安排试驾，之前开过我姐的海豚，对比之后银河E5的操控更显丝滑，无论是转向、还是过减速带这种路面的滤震水平都让我眼前一亮吉利的底盘调教确实有一手。吉利的底盘技术和安全技术也吸收了沃尔沃的核心特色，目前都是全球顶尖的，这也是最让我放心的地方。试驾后让销售给我算了一下价格，主要是赠品这些，店里没有现车换了几家店都没有现车，有的店甚至展车都卖了，我就知道这车卖得太好了，天黑了我们都准备回家了。有家店的销售联系有现车，而且还是我们看上的灰+蓝车型这不就是缘分吗！当场就付定金了，第二天筹钱，第三天直接全款提车。 目前已经一个月了，驾驶了3500多公里，想聊聊银河E5的实际用车体验： 1、纯电车独特的加速体验，动力随叫随到，非常从容线性的加速。超车也不会像之前油车那样咆哮和缓慢的提速。7秒左右的的零百加速推背感十足，是豪华油车才有的体验。 2.城市电耗非常低，目前城区我跑了大概2000公里左右，百公里电耗仅12左右kWh，稍加注意能开到10以下的电耗。低电耗得益于优秀的11合1电机以及电控系统。 3，空间很大，家里人坐在后排跟宽松，轻松跷二郎腿。小孩可以在2排空间走动。甚至可以用空旷形容了。 4.有家冲桩平时家冲特别省钱，一箱电也就20块钱能跑4/5百公里，在外用快充的话，充电功率可以到100kW以上，30分钟内可以从20%充电到80%完全没有里程焦虑。 5.我的探索➕版本也限时赠送了LCC辅助驾驶，车道保持，车道偏离预警和主动刹车等安全功能。有2次高速没看后视镜变道还帮我主动拉回了方向盘，瞬间感觉吉利式安全满满。吉利还是大气。我选的灰外薄幕蓝内饰，以深蓝色为主导，传递深邃、成稳，其实主要还是担心白色内饰容易脏，需要经常注意，严重影响用车体验。另外中控屏是15.4英寸的2.5K高清大屏，它的分辨率高2560×1600，像素密度达到了197，看起来就是一个超清晰的大平板！搭配魅族的Flyme Auto车机系统，用起来流畅又方便，刚好我也是魅族手机！另外LCD仪表盘也是标配，还送的有HUD抬头显示，不像有些车企，简配仪表盘，吉利保持了大厂的该有魄力。车子的音响，也是搭载了魅族特调的Flyme Sound无界之声音响系统，整车一共布置了16个扬声器，全景音效果特别好，经常在车里开全景音看电影，和电影院效果不差事，买了银河E5看电影的钱都省了 😂

顶配的舒适性配置 长续航是最大亮点。610km 续航让日常通勤一周一充，跨省自驾不用频繁找桩。座椅加热、通风、按摩配齐，长途驾驶不易累；双层夹胶玻璃 静谧性调校，市区行驶很安静。外放电功能实用，露营野餐随时用电。三电终身质保，家用开着安心，用车成本极低，家充每公里不到一毛钱。

使用one这段时间后，给大家说说几个使用心得： 1 动力模式要选运动。能耗虽然比舒适高一点，但是带给你的爽，远大于那点能耗，开起来酣畅淋漓！油门非常跟脚，踩下去立马有反馈，还不晕车。 2 悬挂要选运动。舒适模式倒是软一些，但是过连续坑洼的时候，车身左右晃动比较多，坐在车里不舒服，选择运动就不一样了，过坑悬挂能拉住车身，过弯支撑力强，激烈驾驶非常有信心，今天80时速过类似匝道的弯道很稳。插一句，one操控真的出乎意料，我一个短轴bmw3系和gti车主都觉得suv做到这样没得挑。 3 如果你没安充电桩，直接电量保持，可以不用选混动。本来以为电量保持模式很鸡肋，但看了想总推荐后才发现它的好，就当油车开，完全无焦虑，而且动力特别爽！纯市区380km左右加一次油就可以了，今天开了一天电量保持，附上能耗，真的可以了，我的2.0T高尔夫gti相同路况要12个油。 4 转向选舒适。运动的转向太沉了，也做不到像宝马车那么精准，反而舒适模式很适中，开着轻快，手也轻松。 5 动能回收选强。one的强动能回收还是很好适应的，拖拽力没那么夸张，燃油车很容易转过来，还能适当降低能耗。 最后，one真的是把操控和舒适做到平衡的一辆车，作为性能车车主转到one来，虽然有了娃，但一个人开车的场景还是多，很怀念畅快的驾驶感，没想到one能依然能满足自己，操控超预期！开着真tm香！

1. 车子的整体空间感觉比较大，六座布局可以满足一边父母加上小朋友一起出行的需求。六座全部启用的话，后备箱还有一定空间能放登机箱，相对在空间的平衡上能满足我们家的需求。 2. 车子整体行驶静怡性比油车高不少，特别是在纯电模式下（原来是15款天籁）；双层隔音玻璃的效果不错，原来天籁的静音其实就可以（原来15款天籁还做了四门隔音），理想在NVH上做的更好一些。 3. 车子的动力加速相当不错 在不亏电的情况下，快过朋友3.0的GLK；但又不像其他纯电车那样突然炸呼，相对线性一些。对于开油车过来的我，相对更好适应，家里人也更舒适一些。 4. 车子的用胶等材料不错，正常开（没有特意暴晒）的情况下，大概一个半月的时间新车味道已经散了，基本上隔夜上车闻不到太大味道了。 5. 娱乐系统是最大的收获，只要路途稍微长些，铁定小朋友会点纪录片看。目前订得麦克风还没到，还没有尝试过正式卡拉ok；但一个朋友已经在车上试过引吭高歌了，长途这个功能利用率会很高。 6. 辅助驾驶实用，目前开了2500多公里，大概600多公里在用辅助驾驶，相对来说确实能节省精力特别长途。 7. 车子外观大气，回头率高。外观这个见仁见智了，但是回头率这个确实是自己能看到的了。 8. 和一般油车的服务相比，理想作为新势力的服务还是好太多的。充分感觉到互联网车企不只是在卖车，也在运营用户乃至粉丝。

我自己目前最满意的就是这个车的空间非常大，动力很强劲，还有就是整车的科技性能非常先进。首先说说空间吧，理想的定位就是一台中大型SUV，5.1米长的车身空间非常宽裕，非常适合家用。然后就是这个车的动力表现也非常让我满意，尤其是在上坡的时候，发动机的牵引力很充足。最后就是四联屏设计配上车机联网，非常方便，坐在车上感觉就像在电影院。