外观: 好看 猫科动物的脸 我喜欢猫 内饰: 简约 不杂乱 空间: 很不错 能塞好多东西 安全性: 目前没有遇到哪里有问题 电池也做了测试没问题 操纵感: 转向没感觉虚位 加速度: 踩就有 能耗: 百公里11-12度 我觉得很不错了 车机: 智能化还不错 不卡 不智障 复杂语言辨识度很可以 品牌: 大厂 不怕倒

本人普通90后刚结婚，之前家里已有一辆老燃油车，但是由于变速箱问题经常爬坡动力不足，一直考虑换新车。同时也正好赶上国家以旧换新的政策。这两年无论是风口还是流量都在主推新能源车型。也更倾向于买新能源国产车，之前看视频也了解了很多新能源汽车的常识，混动车更适合经常跑长途，纯电车的优势在短距离城市代步。买的有停车位可以装充电桩，而我平时经常跑的长途就是回老家往返300公里左右，并且纯电车保养更简单和省钱，所以纯电车也更适合我这种上下班日常通勤和周末短途家庭出游的用途。对比了15w以内的纯电车型，家庭主力代步车，在征询了老婆的意见后，决定选SUV。网上看了很多测评，我主要对比了深蓝S05、比亚迪元Plus、极狐T5，银河E5等几款车型，从网上看的测评更倾向于极狐T5和银河E5。然后就开始去线下看车，买新能源车比亚迪是避不开，也去门店看了元plus实车，外观符合我的审美，但被内饰和空间劝退。极狐的外观内饰和电池都挺有优势的，主要是家人考虑门店太少，后期售后不方便就不考虑了。于是约销售安排试驾，之前开过我姐的海豚，对比之后银河E5的操控更显丝滑，无论是转向、还是过减速带这种路面的滤震水平都让我眼前一亮吉利的底盘调教确实有一手。吉利的底盘技术和安全技术也吸收了沃尔沃的核心特色，目前都是全球顶尖的，这也是最让我放心的地方。试驾后让销售给我算了一下价格，主要是赠品这些，店里没有现车换了几家店都没有现车，有的店甚至展车都卖了，我就知道这车卖得太好了，天黑了我们都准备回家了。有家店的销售联系有现车，而且还是我们看上的灰+蓝车型这不就是缘分吗！当场就付定金了，第二天筹钱，第三天直接全款提车。 目前已经一个月了，驾驶了3500多公里，想聊聊银河E5的实际用车体验： 1、纯电车独特的加速体验，动力随叫随到，非常从容线性的加速。超车也不会像之前油车那样咆哮和缓慢的提速。7秒左右的的零百加速推背感十足，是豪华油车才有的体验。 2.城市电耗非常低，目前城区我跑了大概2000公里左右，百公里电耗仅12左右kWh，稍加注意能开到10以下的电耗。低电耗得益于优秀的11合1电机以及电控系统。 3，空间很大，家里人坐在后排跟宽松，轻松跷二郎腿。小孩可以在2排空间走动。甚至可以用空旷形容了。 4.有家冲桩平时家冲特别省钱，一箱电也就20块钱能跑4/5百公里，在外用快充的话，充电功率可以到100kW以上，30分钟内可以从20%充电到80%完全没有里程焦虑。 5.我的探索➕版本也限时赠送了LCC辅助驾驶，车道保持，车道偏离预警和主动刹车等安全功能。有2次高速没看后视镜变道还帮我主动拉回了方向盘，瞬间感觉吉利式安全满满。吉利还是大气。我选的灰外薄幕蓝内饰，以深蓝色为主导，传递深邃、成稳，其实主要还是担心白色内饰容易脏，需要经常注意，严重影响用车体验。另外中控屏是15.4英寸的2.5K高清大屏，它的分辨率高2560×1600，像素密度达到了197，看起来就是一个超清晰的大平板！搭配魅族的Flyme Auto车机系统，用起来流畅又方便，刚好我也是魅族手机！另外LCD仪表盘也是标配，还送的有HUD抬头显示，不像有些车企，简配仪表盘，吉利保持了大厂的该有魄力。车子的音响，也是搭载了魅族特调的Flyme Sound无界之声音响系统，整车一共布置了16个扬声器，全景音效果特别好，经常在车里开全景音看电影，和电影院效果不差事，买了银河E5看电影的钱都省了 😂

顶配的舒适性配置 长续航是最大亮点。610km 续航让日常通勤一周一充，跨省自驾不用频繁找桩。座椅加热、通风、按摩配齐，长途驾驶不易累；双层夹胶玻璃 静谧性调校，市区行驶很安静。外放电功能实用，露营野餐随时用电。三电终身质保，家用开着安心，用车成本极低，家充每公里不到一毛钱。

其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。

电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

带点点操控感的suv