在网上看了一些混动的车，最终还是觉得奇瑞风云T10比较打动我，这款车在续航方面比较给力，我在网上看到奇瑞风云T10的实测续航挑战，全程通过直播的方式从香格里拉到广东珠海，总共跑了2169公里，打破了吉尼斯世界纪录，在续航方面暂时领先。在周末的时候到了4s店看了一下实车，顺便体验一下奇瑞刚出的风云T10，这款车有三个版本，我试驾了奢享版。这款车的外观简洁大气，前脸是风云系列的家族式设计，看起来是非常的大气，尾部设计也好看，我比较喜欢。在内饰上，颜色好看，看起来也比较高级。整车的空间比较大，坐起来非常的舒服，座椅还有通风和按摩的功能，做工也非常的扎实，风云T10的车机也是比较的流畅，这个让人用起来很满意，动力方面风云T10也是很给力的，有些高效率的混动系统，而且它的 =架调节的比较好，行驶的过程中比较舒服。这款车整体上还是蛮不错的。

空间足够宽敞，双拼色我很喜欢，油耗也挺低的。

最满意操控，车大了不少但是操控性还是很不错，地盘也不错

市区纯电max edrive可以跑110km，基本不用油，加速快，油电切换平顺，外观大气

特斯拉P100D，额定续航552公里，典型续航441.6公里，实际跟着大车屁股减少风阻，不开空调，匀速80左右加上一些市内道路，跑出390公里的成绩，就是88折，宝马不开空调额定55，70%快速路，30%市区道路跑出来73公里，没有跟大车减小风阻，这个成绩比额定多出来32.7%，当然，发动机没有启动过～特斯拉续航比额定减少30%，宝马续航比额定多32.7%，差距好大……

油耗与纯电状态的驾驶感受