【ID.UNYX 与众和蔚来ES8】价格对比,看看谁更便宜!

ID.UNYX 与众

18.99-24.99万

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蔚来ES8

【ID.UNYX 与众和蔚来ES8】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

ID.UNYX 与众

蔚来ES8

车长:4663 轴距:2766 车高:1610 车宽:1860
外形尺寸(mm)
车长:5280 轴距:3130 车高:1800 车宽:2010
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×6

行李厢容积:535L

行李厢容积

行李厢容积:547L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【ID.UNYX 与众和蔚来ES8】车型亮点、配置,看看谁更全!

ID.UNYX 与众

蔚来ES8

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

ID.UNYX 与众

蔚来ES8

综合评分4.47分
网友油耗--
综合评分4.88分
网友油耗--

喂快到碗里来22389904

最满意:

最满意的是与众的店在我家楼下,出小区拐个弯就能看车试驾,挺方便,后续如果保养维修啥的也不费事。其次就是赶上了国补,19.99万的价格返现2万块钱后相当于17.99万入手,算上保险落地价是20.6万左右,个人感觉性价比还算可以,毕竟双电机四驱的动力。而且大众也是老牌子,品质有保障,底盘调教是一方面,质量也比较过关。

不满意:

哥们,热泵空调竟然要选装,这未免有点太扣扣嗖嗖了吧!毕竟顶配的价格不便宜,咱出厂之前把热泵系统装上就不行吗?

抽筋的拉面

最满意:

大家好,我是钢铁仔仔,本人是21款大众凌渡的车主,那最近也在网上刷到了很多关于黑金大众的视频,还挺好看的,趁着周末,来到长宁龙之梦ID.UNYX中心来体验一下吧。 那实际体验下来,最满意的地方还是UNYX的外观颜值了,当你第一眼看到这台车的时候,你很难想象这是一台大众,前脸采用的低趴的封闭式车头、类三角形的大灯组、呈现出一种很凶狠的气质,而且作为一台看跨界SUV造型,从侧面看上去是非常低趴的,车身的很多细节处都用了金色元素点缀,车尾还配了个小鸭尾,加上熏黑运动套件,乍一看,还有点小路特斯的感觉。

不满意:

实际体验下来,我觉得可能稍有逊色的就是这款车的一个动力表现了,20万出头的价格,这个单电机带来的最大231匹的马力,百公里加速7.7S的表现,在这个价位的电车里肯定是不过关的。

风语者语风

最满意:

我的与众06是去年11月买的,到现在满打满算开了两个月,跑了4100公里了。这段时间除了日常上下班和周末开车出门外,还经常会开车去崇礼滑雪,单程大概200公里左右,所以公里数确实是长了一些。因为这段时间频繁跑高速的原因,对与众06的续航和辅助驾驶还是有一点点理解和感受的,说实话感觉这车开着还真不错。

不满意:

倒车影像里的图像有点变形,感觉比正常的窄很多,平时倒车的时候基本还是要靠反光镜。

口碑点评

生来逝去

最满意:

蔚来es8,使用6个月,真香! 今年想要换车,本来我只打算预算二十多万,而且并没有打算换电车。后来怀了二胎,我就琢磨着应该换了6座,家里人多出门方便。被老公拉去看了蔚来,其实一开始是拒绝的,5座的es6都要三四十多万了,超出预算,而且也没符合我的要求,但是想着老公兴致勃勃的,那就试驾一下吧。 试驾结束,体验感真心不错,内饰没有多余复杂的设计,简洁但是刚刚好够用,质感也不错,而且行驶过程很安静很平稳呀!娃上车两分钟睡着了。 而且人车交互也做得很不错,尤其喜欢 nomi ,放音乐还会弹吉他挥挥手,很可爱呀!回到店里问有没有6座,结果花了预算两倍的钱订了es8。加装了增强显示以及驾驶包(忘记具体叫啥了),还有服务无忧。座椅通风我没同意老公加,结果到现在还被他说太遗憾了可是我并没有觉得有这个需求,坚决拒绝。 话说我去上牌那天,还不习惯车的长度(es8真的挺长的!!!),刚到车管所就把屁股怼了…… 上了牌蔚来就直接来把车开走拿去修了(可以让他们开代步车来的,不过有次数限制),第三天修好了充好电洗好车交付到指定地点,很方便!还有免费的代驾洗车服务,异地奶妈车充电服务,解决后顾之忧!

不满意:

续航!最大的问题续航,用车下来感觉电车续航普遍都差不多,同事也有开特斯拉他说续航打折也蛮多,冬季的时候70度电池实际续航也就350公里左右,但是因为自己是家庭用车不会跑长途所以整体上还算够用。而且自己家里安装了家充桩。 4次换电和免费安装家充,家充有峰谷电,我一般在蔚来 App 设置21:00开始自动充电,谷电只要3毛多一点,70度电池用完到充满也就20多块钱,其实仔细一算一年出去外面的时间真的不多的,没有什么里程焦虑,不过家充是慢充,充电时间比较长,一般建议晚上睡觉时间充,不浪费时间。

天天宝贝39958451

最满意:

外观霸气,压迫感强,开出去档次高,面子足,这个没话说

不满意:

还没发现非常不满意地方,第三排空间小了点,要是再大点就好了

24Y苹果

最满意:

提车半年,蔚来ES8 2024款75kWh行政版最让我想给朋友安利的就是这身空气悬挂。每天上下班要经过的那段搓衣板路,以前开车颠得咖啡都能洒出来。现在过减速带就像压过块黄油,后排朋友们再也没抱怨过晕车。 而且蔚来的用户服务真的贴心。上次在郊区意外爆胎,专属服务群秒回消息,小哥带着移动服务车30分钟闪现,让人安心。最绝的是换电站,快餐似的换电体验,5分钟满血复活,免去了等待的焦虑,再也不用盯着充电进度条发呆了。

不满意:

官方说的465km,夏天开空调能跑380我认了,但零下的时候续航总让人提心吊胆,这也是电车的通病了,不过过年期间未来的表现我还是很满意的,带着家人返乡跑长途没有掉链子,续航还是能达到预期水平的搭配便捷的换电站,春节一路都很顺利。 车机启动偶尔会卡,说好的8295芯片呢?有次带客户上车,屏幕黑了三秒才亮,尴尬得我能用脚抠出三室一厅。语音助手就像叛逆期儿子,打开加热调低空调非得拆开说,合起来就给我放周杰伦的歌...

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

ID.UNYX 与众共4款车型在售

蔚来ES8共3款车型在售

2025款

  •  Pro 20.9899万
  •  Max 24.9899万
  •  Ultra 22.9899万
  •  Pure 18.9899万

2026款

  •  六座行政签名版 44.68万
  •  六座行政豪华版 40.68万
  •  七座行政豪华版 40.68万

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