选个车型比一比，看看谁更好！
【享界S9和宝马5系新能源】价格对比，看看谁更便宜！
【享界S9和宝马5系新能源】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
享界S9
宝马5系新能源
车长:5160
轴距:3050
车高:1492
车宽:2005
外形尺寸（mm）
车长:5106
轴距:3105
车高:1490
车宽:1868
行李厢容积：375L
行李厢容积
行李厢容积：--
【享界S9和宝马5系新能源】车型亮点、配置，看看谁更全！
享界S9
宝马5系新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
享界S9
宝马5系新能源
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勇往直前19661593
最满意:
9月提车，享界S9我最满意的肯定是华为的智能驾驶功能。ADS 3.0智驾很好用，无论是日常城市用车还是上高速对于我来说起到了很大的作用。对于华为的智驾，我也深入了解过，标配了192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，而且首发车位到车位功能，实际体验下来就感觉请了一个经验丰富的代驾。还有一个就是小艺语音助手，识别又快又准，现在无论是听歌还是开空调等，能动口的话绝不动手。
不满意:
开了几个月下来，也没有特别不满意的。唯一的话可能就是日常用车静谧性不错，但是高速胎噪和风噪有点，不过也不是特别的明显。
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你看到我的小熊了吧
最满意:
我是今年一月份提的车，选增程版的原因很简单，我过年要开回绵阳老家，单程400多公里，我怕纯电版万一堵车心里发慌。开了三个月，我最满意的就是这车真能处，有电省油，没电烧油，从来不把我扔路上，另外这个激光雷达确实有点东西，高速山区雾大，以前开油车那种天气我都不敢开太快，现在这车看得比我还清楚。
不满意:
说实话最不满意的就是增程器启动那一下的动静。平常在市区我都是纯电开，安静得很，但有一次我忘了充电，亏电状态上成绵高速那个大长坡，发动机突然嗡的一声起来了，把我媳妇吓了一跳，问我这车咋了。不是说声音有多大，但跟你习惯了的那种安静一对比，反差就有点太大了。
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人为作假
最满意:
车内的各种贴心设计，如储物架、车载冰箱、后排专属秘书屏等，非常适合宝妈带娃出行的需求。
不满意:
价格相对较高，对于一些家庭来说可能有一定的经济压力。
作为一名宝妈，我对车的要求很高，既要安全舒适，又要方便实用。享界 S9 完全满足了我的这些需求。
口碑点评
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Hi_153xxx8999_3401
最满意:
该车49.9万，加装连贴膜共10万，宝华音响、抬头显示、全景影像、智能远光灯、无钥匙进入、坐椅通风，手势控制，脚感电尾门等、辅助驾驶功能特好用，加了这么多钱，整体感觉都很好，外观豪华，内饰也舒服，操控性好，最主要的还是省油。
不满意:
该车最大的缺点也算是缺陷吧就是自动模式切换时速太高。
宝马530Le自动模式设计油电切换时速（90公里/小时）相当不合理，在中国，市区城乡道路一般限速在60公里/小时，国道省道及一级公路一般限速80公里/小时，所以很难达到90公里/小时，如果每天要开50公里以上的话，就只能先把电用光，然后馈电并用燃油驱车，或者像我一样频繁切换模式按键，低速按自动模式，超50码了按到充电模式，所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了，目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯，这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电，对于里程短的车主来说，可默认设置纯电模式。
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2018军军
最满意:
没有顿挫感，不能说没有，相对别的车比感觉不到
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Falarri
最满意:
智能钥匙： 爱不释手，远程控制空调太方便了，在南方非常好用。
性价比 ：心中之前有个魔咒是保时捷，但看下居家用车性价比，不二之选。
油耗：让我惊讶。每天全程用电，上下班一天一充，每次充满15左右。还算可以，开空调大约跑34-36公里左右。我开车比较激进，温柔估计可以过40续航。
真心便宜啊。高速跑了2次，油和电过渡还好 能接受。高速油耗7-8。马马虎虎吧。那么大的车不错了。加满油400公里没问题在高速上。
空间：很少用到后面，但跷二郎腿的感觉很爽有木有。
车牌：绿牌 无需多言，一线城市政策倾斜
操控：不知道怎么说..其实也不用说 因为是宝马！以操控闻名
不满意:
车大，停车费劲。还有宝马的倒车影像我用感觉欺骗我。还好我是老司机，我一直看后视镜。
其他 还好
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
享界S9共18款车型在售
宝马5系新能源共2款车型在售
【享界S9和宝马5系新能源】热门对比
享界S9
