选个车型比一比,看看谁更好!
【海豹06新能源和极氪007GT】价格对比,看看谁更便宜!
【海豹06新能源和极氪007GT】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
海豹06新能源
极氪007GT
车长:4850
轴距:2790
车高:1505
车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4858
轴距:2925
车高:1445
车宽:1900
行李厢容积:670L
行李厢容积
行李厢容积:645L
【海豹06新能源和极氪007GT】车型亮点、配置,看看谁更全!
海豹06新能源
极氪007GT
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
海豹06新能源
极氪007GT

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缘来是你160025109
最满意:
外观比较大气,颜值较高;动力不错,提速快。
不满意:
1、油续航里程倒算与实际行驶里程出入较大。本人提成时基本满电(96%),加40升油,油表显示油续驶里程1335Km,用电(电余10%)跑了100Km左右自动转HEV模式,开始自动用油,市区郊区(70高架路面,不堵)来回跑,HEV里程约130Km,油续驶里程显示1110Km,接着跑高速,约400Km,目前总里程约650Km(Ev300+HEV350),电续驶里程为0,油续驶里程为520Km,显示能好为4.1L/100Km。不知道这是怎么算的,按目前行驶油耗,剩余油续驶里程520Km估计开不到400Km,合计总里程约1000Km出头。不知道众车友大家的车子如何?
2、高速行驶过程中(90--100时速时),曾出现发动机声音异常,有点像手动挡拖档或是涡轮增压的声音(我前面几台车有手动档的、涡轮增压版的车,所以有体会到这种声音)。
3、提车第三天行驶途中仪表盘出现发动机故障灯,后经两位师傅前后检查,说是电脑版系统类似手机死机,重新启动后消除。
上述是用车六天出现的情况,敬请诸位车衣帮忙分析一下。

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黄蕙兰81855698
最满意:
作为比亚迪唐的老车主,一直对这个品牌挺满意的。一个是服务,二个是车子的质量,都ok。海豹06这车刚出来的时候我就关注了,因为老婆考了驾照一直没怎么开车,正好她最近又找了份工作,通勤比较麻烦。所以我就来带老婆一起来看看海洋网的这款海豹06。这车价格良心,车子尺寸也还凑合,关键是我老婆觉得这车长得也好看。
不满意:
网上对这车的评价有两个极端,一个是说这车动力底盘差,另一个说是性价比颇高。其实光听别人说还真没啥用,得真正开起来才有感觉。这车挺ok的,试驾了一下。最后问了下价格,优惠比较少,然后就是等车时间有点长,我喜欢的绿色得等车两个月,也不知道是不是忽悠我的。

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断魂De翼
最满意:
说起最满意的地方,那绝对是这车子的动力和能耗的完美搭配。混动系统真的太合我心意了。在市区日常通勤,纯电模式下,车子起步轻快,响应那叫一个迅速,悄无声息地就能在车流中穿梭自如。而且这120公里的纯电续航,对我来说完全能满足日常上下班和周边短途出行,晚上回家充个电,第二天又是活力满满,成本还特别低。要是跑长途,切换到混动模式,发动机和电机配合得相当默契,动力输出源源不断,超车啥的轻松得很,可油耗却不高,百公里也就3升左右,真心省油。
不满意:
我最不满意的就是它智能座舱里3D控车功能的网络连接稳定性。有时候在地下停车场或者信号不太好的地方,想用手机通过3D控车功能查看车辆状态或者远程控制车辆,就老是连接不上,或者反应特别慢,半天没动静,这就有点耽误事儿了,希望后续能优化改善。
口碑点评

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踩了尾巴的猫
最满意:
表现:这台车最让我满意的地方就数它的操控、外观、内饰和HUD了,说实话,我是个比较挑剔的数据控,在一开始研究和喜欢的是比亚迪,但当我真正坐进这台GT里面时,就被它的HUD和内饰吸引了,HUD功能非常强大实用,却又不会过度吸引人的注意力。
而在服务方面,我觉得极氪做得也还可以了,没有网上吐槽说的服务止于大定,无论是销售过程中专项微信群里各项进展的及时通知,还是提车之后的各项温馨提醒,亦或是刚提回家后,车子车牌被外卖员刮蹭了,极氪家的师傅们热情且免费的帮我把车牌拆下来矫正重新安装,没有收我一分钱。对于我提出来的雨刮器刮得不干净,极氪售后们在经过专业的三步检测后,果断给我质保换了一副新雨刮。这些都足以体现极氪品牌的服务态度。
不满意:
要说不足之处,这车的车机方面,bug还是挺多的,比如手套箱偶尔会在解锁开门后自动打开,以及偶发了一次锁车后,也自动打开了手套箱的情况。头枕音响的导航播报,也出现过几次恢复为从全车喇叭中与音乐一起响的模式。

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心静如水79761882
最满意:
极氪 007GT 这套独一份的猎装外观真的走到哪都吸睛,低趴车身搭配无框车门,线条衔接特别协调,站远看、凑近看都没有违和感,路上辨识度直接拉满。我平时停车都比较小心,但小区里邻居开车门没分寸,好几次差点剐蹭,还好电车自带的哨兵模式帮了大忙,录像记录清清楚楚。买车到现在,已经靠着哨兵视频找到两位开门杀的邻居,顺利沟通解决剐蹭纠纷,换成以前燃油车没有这个功能,只能自认倒霉。除此之外整车开起来的底盘质感、动力响应都很在线,日常代步、短途出游都能给到十足的驾驶愉悦感,这也是我特别中意这台车的地方。
不满意:
整车几乎没有大毛病,唯独全景天幕是夏天的硬伤。官方宣传天幕能隔绝 99% 紫外线,防晒参数看着很漂亮,但眼下室外气温动不动三十多度,太阳直晒的时候,坐在车内能明显感受到上下温度分层,头顶一直发烫,后背还好,头部区域闷热感很突出。原厂又没有配套遮阳帘,只能自己后期加装遮阳挡,不装的话大晴天开车全程头顶发热,长时间出行体验大打折扣,这点属实让人有点闹心。

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光辉时代
最满意:
极氪的操控没的说。 感觉超越旧款五系 零百提速巨快 如果能够将内饰再升级将会更上一个档次。个人认为屁股略显臃肿 后包围建议可以上扬 提升一个上扬角将会更加帅气 经过慎重对比,置换旧车之后,我选择入手了焕新版极氪007GT。开了一段时间,整体体验完全符合我的期待。能耗偏高 可能是因为我个人驾驶习惯过于激进
整车猎装轿跑的外观设计十分亮眼,流畅的车身线条搭配无框车门,视觉效果高级感十足,行驶在路上回头率很高。底盘调校做得很到位,路面细碎震动过滤得很柔和,过弯的时候车身侧倾很小,转向精准,动力输出平顺充沛,不管是城市早晚高峰通勤,还是跑高速长途,驾驶起来都轻松又从容。
900V高压快充是很大的加分项,补电效率很高,大大缓解了纯电车的续航焦虑,日常通勤的实际续航表现扎实,没有明显虚标。车内的智能化配置诚意满满,AR-HUD抬头显示清晰直观,高速智驾辅助功能运行稳定,能够有效减轻长途开车的疲惫感。
掀背式尾门让后备箱空间实用性大大提升,放倒后排座椅之后,大件物品也能轻松放下,兼顾了运动属性与家用需求。内饰用料考究,整体静谧性表现优秀,隔音效果出色。
提车极氪007GT已有一段时间,日常通勤和短途出游都体验了一遍,越开越觉得物有所值。整车的静谧性做得很好,关闭车窗之后,路噪和风噪隔绝得很到位,在车内交谈完全不受外界干扰。车机系统运行流畅,操作逻辑简单易懂,语音识别响应迅速,不用动手就能控制车内大部分功能。
fr套件座椅包裹性恰到好处,长时间乘车不容易产生疲惫感,各项舒适配置拉满了日常出行的幸福感。电池能耗表现稳定,市区行驶电耗控制在合理区间,日常通勤一周充一次电就足够使用。高速路段开启辅助驾驶,车辆跟车、变道都很顺滑,大大降低了长途驾驶的疲劳感。
这台车不仅有着帅气的外观和强劲的动力,同时兼顾了居家实用性。抛开亮眼的外观与充沛的性能不谈,极氪007GT带给我的,不只是一台代步座驾,更是每一次出发时满满的安心与愉悦。这一次换新选择,没有丝毫遗憾,往后漫长路途,有它相伴,奔赴山海,皆是坦途。
综合颜值、操控、续航与实用性来看,这次换车十分值当,极氪007GT是一台既能满足驾驶乐趣,又适合日常居家出行的好车
不满意:
能耗方面较不满意 从提车25到现在4000km依旧是21.5
看看编辑们怎么聊
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