最满意的点 第一肯定是智驾了，20+w的车都差不多，选了好几辆车犹豫不定，直到开始体验智驾的时候，上路刚好遇见前面修路，80 码慢刹 20，打灯变道，一系列行云流水，定下我心，立马下订；第二就是背靠央企，新势力最怕的背景势力，小塔这点无敌了；第三就是外观，极具运动感但又不浮夸，特别喜欢

最满意的当然还是颜值啦！外观和内饰都特别上档次的感觉， F 型大灯很特别，封闭式前脸加主动进气格栅，运动风车身线条流畅，悬浮车顶、无框车门和隐藏把手，非常有科技感！加钱选配的红色真皮内饰也超级带劲，我觉得这个钱花得非常值，看起来真的很高档！在车里拍照美美嘟 嘿嘿😜不过我没有加电外，有的话应该更带劲！

它的 “猎豹凝势” 外观理念真的戳中我审美！分体式大灯搭配梯形主动进气格栅，尤其是增程版专属的黑色网格状格栅，比纯电版多了份运动感，引擎盖上隆起的筋线就像猎豹蓄势时的肌肉线条，低趴宽体的车身姿态，站在车旁就能感受到那种 “随时要冲刺” 的张力，和同级别里偏圆润的车型比，这种锋利感太有记忆点了

这个车只有实实在在的开上一段时间才能发现它的好，我感觉就算是一个老司机，也不可能在刚开车的时候就能体验出来一辆车的好坏，所以作为一个驾龄有个五六年的司机，开了这么一段时间，我觉得这个车买的值。

人们总是对新鲜的事物望而却步。其实要相信科学，相信科技。新能源确实是一个新的产物，但是并没有想象的那么不堪。我非常满意的就是新能源汽车那种静音效果行驶起来非常的静。没有发动机那种轰鸣声，驾驶好感特别强烈。

最满意的是E5的空间够大，没事的时候跑跑网约车，你不确定上来的人会是什么体格的。也不知道会是几个人。所以对空间的需求还是比较强的。E5是一个中型的轿车，所以空间上比较有优势，别人一做进来感觉也是不一样的。起码它的空间宽敞就好让人觉得轻松。然后动力和续航也都比较满意，开这个车不墨迹，起步给油门就走，也不担心油耗的问题。续航的话算是比较给力的，和别的新能源车型一对比它是跑的比较远的，我这个是505pro版本的，跑个460以上很轻松。要是全程都开启空调的话最少也是四百以上的续航。还是比较满意的