我很喜欢它的综合性能，因为我自己是90后，对于车辆科技感比较在意，整个M8的科技座舱给了我非常新奇的体验。同时它的智能辅助驾驶系统更是完全惊艳到我了。当时在试驾的过程中，销售是全程双手离开方向盘给我演示的。在车流里面自己加速减速，包括规避一些车辆的加塞，它都能够自己操作，从开始到目的地，整个动作下来行云流水，没有让我觉得很别扭的地方。

油耗超出想象。 増程车就是市内纯电，高速燃油。 接近三吨的车，M8四四方方的车身外观，本来对它的电耗和油耗是不抱什么太大希望的。但是，夏天平时就20左右，真没想到（有几次高架上20公里，去的时候20公里14，回来电耗就是25了） 油耗确实超出想象，给了惊喜了。 M8比M7要重，油耗却更低了。非常明显，6个左右吧。 最近去乌兰布统全程2400多公里，平均油耗5.1，电耗5.9，一共加了三次油，充了四次电。 所有花费是: 278+331+300+40+49+26+33=1057元。 几乎全部用油，能充就充，不能充也不亏电行驶。平均下来就是四毛多吧。 给车友的建议就是不要亏电行驶，高速时，直接喊小艺直接就燃油模式优先，保持70％以上电量，然后预计到目的地还剩一百公里的地方再改为智能或纯电优先。高速时速设置115到120最佳。也别一直100占快车道惹人烦，直接115到120在中间道。 给最近要去内蒙古大草原的朋友建议下，如果进入八月雨季了，一定看好天气预报，危险路段绕过去，别冒险。

汽车高速使用时，比较放心（不担心忽然打盹车子跑偏）。

最让我满意的两点就是空间。之前也开过或者坐过别豪车，感觉都没有飞行家空间阔绰。不追求大空间是豪车，不是好豪车。