外形看着不像五米三多的d级行政车。这也几乎是蔚来所有车的通病。尺寸参数看着很好，但是实际一看搓搓的敦实的，不舒展不流畅不大气不商务也不新潮激进。实际体验也是这样。配置堆的不错该有都有，用起来却完全不是那么回事。可是偏偏蔚来还是新势力溢价最高的。可以说它的用户确实都是冤种。

作为一款定位高端的行政级轿车，蔚来ET9仅提供四座布局，虽然提升了后排豪华感，但实用性大打折扣。对于家庭用户或多乘员场景，无法满足五人出行需求，甚至临时应急都显得尴尬。相比同级竞品如奔驰EQS或宝马i7的五座版本，ET9在功能性上有所妥协，更适合商务接待或小众高端用户，而非追求实用性的消费者。

从第一次见面到亲身驾驶体验，一圈了解下来，我觉得这台车整体性能表现还不错，当然小瑕疵还是有的，阿尔法S6车身挺大，但是车内储物空间偏小，担心以后在车里放点物品可能会不太方便。其它方面做的还行，也没有发现什么大问题，开着还是比较顺心。

目前对车辆还未觉得有什么不满意的。 对极狐的4S店有点不满意，总体服务还是满意的，感觉和人民币玩家一样爽。 一是购车送的玻璃膜、全包围脚垫太渣，还不如不送，号称3000元。玻璃膜隔热隔紫外线效果极差，简直就是个隐私膜，关键还有个前挡玻璃膜。脚垫老土，和原车地毯对比，原车地毯是呢大衣，4S店送的是老棉袄。 二是4S店激活华为智驾正式版的技术太差，根本搞不定，后来找了另一家4S店也不行，极狐要加强培训和考核。最后找申江路上的佚驰公司激活成功的。

车喇叭的声音感觉还是有点太“温柔”了，声调比较平。有时候在路上想按喇叭提醒一下别的车或者行人，感觉那个声音穿透力不太够，要是能更洪亮、更有警示性一些就好了。