选个车型比一比，看看谁更好！
【蔚来ET9和哪吒S猎装】价格对比，看看谁更便宜！
【蔚来ET9和哪吒S猎装】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
蔚来ET9
哪吒S猎装
车长:5325
轴距:3250
车高:1621
车宽:2017
外形尺寸（mm）
车长:4980
轴距:2980
车高:1480
车宽:1980
行李厢容积：544L
行李厢容积
行李厢容积：593L
【蔚来ET9和哪吒S猎装】车型亮点、配置，看看谁更全！
蔚来ET9
哪吒S猎装
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
蔚来ET9
哪吒S猎装
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Y在地
最满意:
内饰尤其是后排内饰还可以，当然主要是视觉上。实际上坐上去，嘿嘿，硬。
不满意:
外形看着不像五米三多的d级行政车。这也几乎是蔚来所有车的通病。尺寸参数看着很好，但是实际一看搓搓的敦实的，不舒展不流畅不大气不商务也不新潮激进。实际体验也是这样。配置堆的不错该有都有，用起来却完全不是那么回事。可是偏偏蔚来还是新势力溢价最高的。可以说它的用户确实都是冤种。
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jialele
最满意:
来ET9搭载的天行全主动悬架系统，堪称目前量产车中最先进的底盘技术之一。这套全线控智能悬架摒弃传统机械连接，采用电信号直接控制减震器和空气弹簧，响应速度比传统CDC快5倍以上，可实时根据路况调整阻尼，实现“如履平地”的滤震表现。天行悬架还融合后轮主动转向与智能预判系统，通过摄像头和雷达提前扫描路面，提前调整悬架软硬，过减速带时几乎无颠簸，高速过弯侧倾极小，兼顾舒适与操控。配合蔚来自研的ICC智能底盘域控制器，整车动态表现媲美百万级豪华轿车，真正实现“魔毯级”行驶质感，树立了电动时代底盘技术的新标杆。
不满意:
作为一款定位高端的行政级轿车，蔚来ET9仅提供四座布局，虽然提升了后排豪华感，但实用性大打折扣。对于家庭用户或多乘员场景，无法满足五人出行需求，甚至临时应急都显得尴尬。相比同级竞品如奔驰EQS或宝马i7的五座版本，ET9在功能性上有所妥协，更适合商务接待或小众高端用户，而非追求实用性的消费者。
口碑点评
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空房间19472748
最满意:
最满意操控，音响，四驱提速，内饰真皮，硬件少
不满意:
目前没有不满意，如果非要我说，就是屏如果横起更好了
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欧小宾
最满意:
我目前开的是大众朗逸现在想换一台新能源车，但又有续航焦虑所以想买一台增程式的车，又想买一款比较小众却又有大厂背书的车，目前只有哪吒s猎装版让我比较满意。这台车我最满意的地方就是性价比高、外观造型漂亮、有增程式版本。首先猎装版的旅行车本来就比较贵，本来这种车型在国内还属于小众赛道，之前我去看过蔚来ET5T那款车不仅超过我的预算而且又是纯电车，所以就不再考虑范围，之前宝骏也有猎装车，但是质量堪忧所以也没怎么了解。哪吒S猎装版的正面侧面还有溜背的造型都做得比较协调没有突兀感这一点让我非常的满意，并且这款车增程Pro版价格是在17.99万，并且其他品牌置换还有4000块钱的补贴，综合算下来在我的预算范围之内就看后期的价格优惠幅度。而且哪吒s的普通版本之前我也有关注过，它的增程器出来还是有一段时间了也没有爆出严重的质量门事件，所以我会着重考虑这款车。
不满意:
在现场看了展车以后不满意的地方主要是在内饰的做工还有用料细节方面，另外一个就是它的价格和上市优惠的政策。这台车的内饰风格我还是蛮喜欢的，科技大屏加上多种皮质材料包谷，但是它的材质摸上去有一股说不出来的廉价感，特别是这个方向盘上面是包皮材质下面用亮黑处理，在车展当天有很多人摸来摸去，方向盘已经有点油腻不堪了。还有前排车门的音响有点学奔驰的风格，但是它在细节处理上不太好看着有点山寨，外加下面有一个仿碳纤维的装饰板塑料感满满，不知道这些问题在实车交付的时候会不会得到解决？另外我的购车预算就是在18万左右，但是不代表我能够接受这台PRO版的定价在17.99万，我不知道其他城市的情况如何，在成都这边哪吒S三厢版其实有很多隐形的优惠,我感觉这车应该会再便宜1-2万元才比较合适。
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大爷68466858
最满意:
最满意外观设计，四门无边框， Polo版本4个门都是夹胶玻璃，诚意满满，20寸的轮圈也很帅，配米其林轮胎，43度的电池，一个星期充一次电上班完全够用，开长途就开启增程
不满意:
屏幕要是能旋转就好了，竖屏没有横屏吃香，内饰只有黑色和米色，太素
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
蔚来ET9共2款车型在售
哪吒S猎装共0款车型在售
【蔚来ET9和哪吒S猎装】热门对比
蔚来ET9
