选个车型比一比，看看谁更好！
【蔚来ET9和享界S9】价格对比，看看谁更便宜！
【蔚来ET9和享界S9】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
蔚来ET9
享界S9
车长:5325
轴距:3250
车高:1621
车宽:2017
外形尺寸（mm）
车长:5160
轴距:3050
车高:1492
车宽:2005
行李厢容积：544L
行李厢容积
行李厢容积：375L
【蔚来ET9和享界S9】车型亮点、配置，看看谁更全！
蔚来ET9
享界S9
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
蔚来ET9
享界S9
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Y在地
最满意:
内饰尤其是后排内饰还可以，当然主要是视觉上。实际上坐上去，嘿嘿，硬。
不满意:
外形看着不像五米三多的d级行政车。这也几乎是蔚来所有车的通病。尺寸参数看着很好，但是实际一看搓搓的敦实的，不舒展不流畅不大气不商务也不新潮激进。实际体验也是这样。配置堆的不错该有都有，用起来却完全不是那么回事。可是偏偏蔚来还是新势力溢价最高的。可以说它的用户确实都是冤种。
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jialele
最满意:
来ET9搭载的天行全主动悬架系统，堪称目前量产车中最先进的底盘技术之一。这套全线控智能悬架摒弃传统机械连接，采用电信号直接控制减震器和空气弹簧，响应速度比传统CDC快5倍以上，可实时根据路况调整阻尼，实现“如履平地”的滤震表现。天行悬架还融合后轮主动转向与智能预判系统，通过摄像头和雷达提前扫描路面，提前调整悬架软硬，过减速带时几乎无颠簸，高速过弯侧倾极小，兼顾舒适与操控。配合蔚来自研的ICC智能底盘域控制器，整车动态表现媲美百万级豪华轿车，真正实现“魔毯级”行驶质感，树立了电动时代底盘技术的新标杆。
不满意:
作为一款定位高端的行政级轿车，蔚来ET9仅提供四座布局，虽然提升了后排豪华感，但实用性大打折扣。对于家庭用户或多乘员场景，无法满足五人出行需求，甚至临时应急都显得尴尬。相比同级竞品如奔驰EQS或宝马i7的五座版本，ET9在功能性上有所妥协，更适合商务接待或小众高端用户，而非追求实用性的消费者。
口碑点评
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勇往直前19661593
最满意:
9月提车，享界S9我最满意的肯定是华为的智能驾驶功能。ADS 3.0智驾很好用，无论是日常城市用车还是上高速对于我来说起到了很大的作用。对于华为的智驾，我也深入了解过，标配了192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，而且首发车位到车位功能，实际体验下来就感觉请了一个经验丰富的代驾。还有一个就是小艺语音助手，识别又快又准，现在无论是听歌还是开空调等，能动口的话绝不动手。
不满意:
开了几个月下来，也没有特别不满意的。唯一的话可能就是日常用车静谧性不错，但是高速胎噪和风噪有点，不过也不是特别的明显。
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你看到我的小熊了吧
最满意:
我是今年一月份提的车，选增程版的原因很简单，我过年要开回绵阳老家，单程400多公里，我怕纯电版万一堵车心里发慌。开了三个月，我最满意的就是这车真能处，有电省油，没电烧油，从来不把我扔路上，另外这个激光雷达确实有点东西，高速山区雾大，以前开油车那种天气我都不敢开太快，现在这车看得比我还清楚。
不满意:
说实话最不满意的就是增程器启动那一下的动静。平常在市区我都是纯电开，安静得很，但有一次我忘了充电，亏电状态上成绵高速那个大长坡，发动机突然嗡的一声起来了，把我媳妇吓了一跳，问我这车咋了。不是说声音有多大，但跟你习惯了的那种安静一对比，反差就有点太大了。
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人为作假
最满意:
车内的各种贴心设计，如储物架、车载冰箱、后排专属秘书屏等，非常适合宝妈带娃出行的需求。
不满意:
价格相对较高，对于一些家庭来说可能有一定的经济压力。
作为一名宝妈，我对车的要求很高，既要安全舒适，又要方便实用。享界 S9 完全满足了我的这些需求。
看看编辑们怎么聊
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最近享界真是动静不小啊！又是换新标，又是独立运营，顺带6月份销量还拿了30万以上新能源车轿车...
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
蔚来ET9共2款车型在售
享界S9共18款车型在售
【蔚来ET9和享界S9】热门对比
蔚来ET9
