选个车型比一比，看看谁更好！
【蔚来ET9和仰望U7】价格对比，看看谁更便宜！
【蔚来ET9和仰望U7】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
蔚来ET9
仰望U7
车长:5325
轴距:3250
车高:1621
车宽:2017
外形尺寸（mm）
车长:5265
轴距:3160
车高:1517
车宽:1998
行李厢容积：544L
行李厢容积
行李厢容积：--
【蔚来ET9和仰望U7】车型亮点、配置，看看谁更全！
蔚来ET9
仰望U7
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
蔚来ET9
仰望U7
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Y在地
最满意:
内饰尤其是后排内饰还可以，当然主要是视觉上。实际上坐上去，嘿嘿，硬。
不满意:
外形看着不像五米三多的d级行政车。这也几乎是蔚来所有车的通病。尺寸参数看着很好，但是实际一看搓搓的敦实的，不舒展不流畅不大气不商务也不新潮激进。实际体验也是这样。配置堆的不错该有都有，用起来却完全不是那么回事。可是偏偏蔚来还是新势力溢价最高的。可以说它的用户确实都是冤种。
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jialele
最满意:
来ET9搭载的天行全主动悬架系统，堪称目前量产车中最先进的底盘技术之一。这套全线控智能悬架摒弃传统机械连接，采用电信号直接控制减震器和空气弹簧，响应速度比传统CDC快5倍以上，可实时根据路况调整阻尼，实现“如履平地”的滤震表现。天行悬架还融合后轮主动转向与智能预判系统，通过摄像头和雷达提前扫描路面，提前调整悬架软硬，过减速带时几乎无颠簸，高速过弯侧倾极小，兼顾舒适与操控。配合蔚来自研的ICC智能底盘域控制器，整车动态表现媲美百万级豪华轿车，真正实现“魔毯级”行驶质感，树立了电动时代底盘技术的新标杆。
不满意:
作为一款定位高端的行政级轿车，蔚来ET9仅提供四座布局，虽然提升了后排豪华感，但实用性大打折扣。对于家庭用户或多乘员场景，无法满足五人出行需求，甚至临时应急都显得尴尬。相比同级竞品如奔驰EQS或宝马i7的五座版本，ET9在功能性上有所妥协，更适合商务接待或小众高端用户，而非追求实用性的消费者。
口碑点评
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緣雨紫軒
最满意:
纠结了两个多月，对比ET9，S800，奔驰S和宝马7系，最终果断锁定黑色仰望U7 PHEV五座豪华版！提车开了接近4000公里，从日常通勤到周末家庭出行，每一次驾驶都充满惊喜，今天以真实车主身份，和大家好好聊聊这款梦中情车～
不满意:
目前还没有不满意的！！！全部都是满意的！
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open175
最满意:
当时买这车也是和朋友一块去买的，他买的仰望U8，我就买了仰望U7，这车我开了2000多公里，还是有不少心得的，首先，让我谈谈我对它最满意的地方，作为一款混动汽车，仰望U7在续航方面表现非常出色，基本能满足日常出行的需求。同时，它搭载了电动机和发动机，加速表现非常迅猛，无论是在城市道路上还是高速公路上都能给我带来非常流畅的驾驶体验。最后，就是我很喜欢这款车的外观，我觉得它的这个设计还是很时尚的，颜值高，车身修长，开出门很气派。
不满意:
其实车子没啥太大的问题，各个方面的性能还是可以，而且我开着也感觉很顺手，很舒心。
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最美的你10927002
最满意:
三、四个月相处下来，仰望U7让我明白，真正的豪华不仅是材质与配置的堆砌，更是技术对体验的革新。它用实力打破了传统豪华品牌的壁垒，对于追求极致体验的用户来说，这份“技术平权”或许就是最好的购车理由，还给我带来满满的情绪价值
不满意:
城市路况电耗约21度/百公里，虽在预期内，但激烈驾驶后续航会有点衰减。然后他那个辨识度很高的三星堆面具前脸设计虽前卫，却有时候别路人追问“这是什么牌子的车”，品牌认知度仍需时间沉淀。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
【蔚来ET9和仰望U7】热门对比
蔚来ET9
