算了一下，提智界R7 Max差不多半个月了，来和大家分享一下感受吧。首先就是为什么要买智界R7。我已经有了智界S7嘛，最近想新增一个SUV，刚好智界R7来了，于是就它了。给大家算算帐啊，原价是299800，选了紫色外观+6000，选的大轮毂+10000，减去12000的选配基金，再减去小订和首销优惠6000，再减去老车主10000补贴，那就是287800。对了，我还申请了广州的换车补贴，到时候16000到手，也就是这台智界R7 Max是271800到手。

车子提了一个月了，开起来比我车库里其他三辆车都要好开，双电机四驱性能强，动力也是杠杠的，启动提速那块一骑绝尘，以前油车欠我的体验感这车一次性给我补齐了，800V的快充平台一点不玩虚的，冲电半小时，能管一个礼拜，这是我第一次开纯电动车，没想到一把就拿下个最强的电车，爽歪歪。

1.提车到现在半年时间最大感受就是智能辅助系统的发展，鸿蒙坐舱语音交互流畅 控制导航空调开关设定，座椅通风加热按摩等一系列车机操作，免去了传统按键在行驶途中发生操作失误的麻烦动动嘴就能解决。 2.当初选择智界R7最大的一点就是它的智能辅助驾驶，2颗华为激光雷达在夜间行驶时辅助提升环境的感知力，春节假期回家过年途中高速堵车严重，这时候开启智能辅助驾驶人车共驾在选道策略、自主避障、主动安全都很好用降低驾驶人员疲劳过度反复脚踩制动。唯一的缺点就是在高速弯道时转弯较慢对于车流量大后车跟车较近时需要人驾或者主动加速。 3. 续航还是非常满意的，清明节假期时我们从重庆出发1400公里出发时96%的电量高速顶着限速跑，电耗在17到18左右，中途充电2次城区15左右，我的用电量区间基本都是从95到10，实测纯高速能跑450➕。如果只是市区550➕肯定有，这续航完全足够了

最满意领界EV的智能化配置，领界EV在车内配备了10英寸液晶触摸屏的飞鱼智行信息娱乐交互系统，能够理解车主的自然语言，日常使用的时候可以边驾驶边操作，非常的方便省心，驾驶的时候也不用分心的去开关空调啊、音乐啊，大大的提高了安全性。还配备了前排座椅通风/加热、后排座椅加热这一点非常的人性化，非常吸引我。

我对这台车最满意的地方就是它的空间了，福特领界单从外观上看起来尺寸就非常的大，而且这本来就是一台SUV，加上又是美系车，美系SUV确实是做得很不错。我觉得福特最厉害的地方就是SUV和皮卡了，只是在国内皮卡卖的比较少，但是SUV还是挺厉害的。这台车的空间可以说是特别大了，虽然说是一台紧凑型级别SUV，但是我觉得比大部分同级别的车子空间都要大很多。还有就是这台车的动力了，因为是纯电动车，所以说这台车的动力感受真的是非常的好，尤其是在起步和超车的时候，感觉车子非常的有劲，而且油门的反应特别快，最主要的是还不心疼油钱，因为这台车根本不需要加油，充电就可以，哈哈。

作为一名前前后后拥有过3辆燃油车的10年驾龄老司机，对于领界ev最满意的地方主要有两点：第一，肯定是动力，在此前，我开过2.0T的皇冠，动力已经是很强的了，但是当我开上领界ev的时候，电机的加速性能够让我踩下油门就起飞，这体验实在太爽了。还有一点就是用车成本，开皇冠的时候一公里一块多，一个月光是油费就得好几百上千了，而领界ev是纯电动SUV，充电费用换下来只是一毛钱酱紫，而且家楼下的充电站还能免费停车两个小时，养车成本相比油车省了不少钱的。