5月5号提了阿维塔07 Pro加增程版，主要是看上了它的增程技术。平时市区通勤用纯电模式，230公里续航完全够用，晚上回家充个电就行，电费比油费省太多了。周末想出去玩或者跑长途，切换到燃油模式，综合续航超过1100公里，完全不用担心半路没电。而且华为的智驾系统特别好用，高速上自动变道、上下匝道都很流畅，堵车的时候开启跟车功能，解放双脚，开车轻松不少。内饰的双零重力座椅坐着特别舒服，还有氛围灯和音响，平时在车里休息或者听歌都很享受。价格方面，赶上活动优惠下来性价比很高，配置丰富，同级别里很难找到这么均衡的车了。总之，选它就是图个实用、省心又划算。 日常通勤纯电省钱，长途增程没焦虑。智驾跑高速省心，堵车跟车轻松。座椅舒服隔音好，鸿蒙车机反应快，语音控制方便，周末出游很合适。 选车前对比过问界M5和深蓝SL03，阿维塔续航1100公里、加速6.6秒更优。五一活动优惠大，试驾服务专业，提车流程迅速。动态体验上，双层夹胶玻璃隔音出色，鸿蒙车机响应快，零重力座椅舒适还带按摩。 以下是我购买的价格。 购车价:19.99万元 裸车价: 19.49万元 保险价:5794元 上牌价:自己上的牌没有找中介只用了120元。 落地总价: 20.24万元 补贴价:大客户补贴2500元

实际开了6000多公里，最满意的就是空间超级大，配置家用够用，开起来很舒服~ 车辆外观选的白色相漂亮，动力特别好，地板油蹭就出去，满载五个人，超车也轻轻松松。 后备箱超级大，后排座椅放倒后就是一张大床。

外观很霸气，空间也还不错，主要开这个车市区可以纯电续航，长途出行又不用担心充电排队，可以加油，很方便，增程的就是省心。

其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。

电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

带点点操控感的suv