选个车型比一比,看看谁更好!
【哪吒L和途乐】价格对比,看看谁更便宜!
【哪吒L和途乐】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
哪吒L
途乐
车长:4770
轴距:2810
车高:1660
车宽:1900
外形尺寸(mm)
行李厢容积:583L
行李厢容积
行李厢容积:--
【哪吒L和途乐】车型亮点、配置,看看谁更全!
哪吒L
途乐
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
哪吒L
途乐

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宁采臣说我敢那个
最满意:
最满意的当然是40度宁德闪充电池和冰箱彩电大沙发了,但是我更想说一些哪吒自己都很少提到的细节。1.双头枕音响,主副驾各听各的互不打扰;2.后排小桌板,配合上后排中央扶手,放东西非常方便;3.副驾手套箱,不吹不黑,这个手套箱是我见过所有车里最大的,甚至能把腿塞进去;4.副驾超大带灯美妆镜,美观实用;5.超大侧窗,看风景很舒服;6.车外扬声器,方便和外面人对话;7.语音大模型,理解能力很强,听歌时让它快进一分钟都能听懂;语音可操控功能非常多,座椅/灯光/空调/冰箱/屏幕/天窗/车窗/导航/音响,甚至相机都可以语音控制,上车时还会主动问好;8.方言/音色变换,可以说很多种方言,变很多种音色;9.情景模式,小憩模式可以自己设闹钟,零重力座椅配合模拟自然界的白噪音和大屏幕上的动态风景,体验非常舒适;擦屏幕时调至洗车模式,不用担心误触,非常方便;10.副驾屏保非常好看;11.常用功能可以拖至屏幕下方,非常方便;12.车窗升降按钮旁边有小氛围灯,夜晚找按钮位置很方便;13.车机上有使用功能的电子说明书,不懂的地方可以直接查;14.自动/遥控泊车很好用;15.远程寻车既可以定位导航,也可以拍摄周围环境,还可以闪光/鸣笛提醒;16.发动机介入声音非常少,几乎无感;17.加92号油,省钱(虽然平时也用不到油);18.发动机应急直驱,可以避免增程器出故障时失速;19.前哨节能模式,可以自己根据路况调节动力模式,省钱省心;20.后五连杆悬架,减震效果不错;21.前排静音玻璃 米其林静音轮胎;22.16扬声器,音响效果真的很好;23.转弯半径很小,操控很灵活;24.二排靠背可调节,长途乘坐会舒服很多;25.车内材质很好,基本没有异味;26.车载KTV效果不错,适合娱乐;27.车内乘坐空间/储物空间都还算宽敞;28.手套箱旁边有隐藏式挂钩;29.氛围灯可随音乐律动;30.疲劳监测很称职,分心时也会及时提醒你;31.导航带红绿灯读秒,配合前车起步提醒,非常方便;32.开门预警会语音提醒;手机遗忘在50W风冷无线充电板时也会提醒;33.循迹倒车/拨杆变道很实用;34.面部识别/手势识别很有科技感;35.驻车/行车补电很实用;36.手机可以投屏到车机上;37.大电池可以自动给小电瓶补电,不用担心亏电;38.尾门有个投影仪接口,还有个应急开关;39.后备箱是双层的,里面还有挂网兜的铁扣;40.座椅通风是吸风式的,比吹风健康;41.车身很硬,用料足,在车主中有口皆碑。
不满意:
1.高速的风噪/胎噪还是有点大;2.车身比较轻,高速时会有点飘。

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静听丨风雨
不满意:
行车记录仪像素 倒车影像不是很高 有待提高

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老板请你吃饭
最满意:
哪吒L令人最满意的地方在于其出色的智能化配置和卓越的驾驶性能。智能化方面,哪吒L搭载了先进的大模型技术,使得语音交互变得更加智能和便捷,能够准确理解并满足用户的需求。同时,智能驾驶辅助系统的加入,进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。在驾驶性能方面,哪吒L的动力充沛,加速迅猛,操控稳定,悬挂系统经过精细调校,既保证了舒适性又兼顾了操控性,让驾驶变得更加愉悦和自信。此外,哪吒L的外观设计和内饰质感也给人留下了深刻的印象,整体呈现出一种高端大气的品质感。综上所述,哪吒L在智能化和驾驶性能方面的出色表现,以及其精美的外观和内饰设计,都使得它成为了一款令人非常满意的车型。
不满意:
应该多宣传宣传这么好的车不宣传就白搭了的
口碑点评

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徐威ABC269170
最满意:
朋友介绍买的中东版大途乐,有需要的朋友可以咨询18103719585同微信,空间大,视线范围好,

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17年知了
最满意:
我绝对算的上是日产的忠实用户了,从我第一辆贵士开始,便与日产结下了不解之缘,我之前是中规5.6途乐车主,如今是全国第一台迈阿密棕颜色的车主,我喜欢途乐,因为我有着不羁的性格,全尺寸SUV看起来以及开起来的那种感觉太令人着迷了,搭配上百万内唯一V8大自吸,动力响应及越野性能肉眼可见,非常拉风
不满意:
整车我挑不出任何毛病,还是那么的给力,熟悉又不完全熟悉的味道,如果非要挑问题的话,就是定价有些偏高,而且终端没有任何优惠,不过结合产品力和竞品来说,已经挺厚道的了

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西乡塘吴彦组
最满意:
采用了传统梯形大梁设计,前后硬轴配螺旋弹簧悬挂,这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠,耐用,是十分难得的设计。
不满意:
手刹的设计不太方便,虽然可以很快掌握,但放、拉手刹要“手脚并用”,稍微复杂了点。
看看编辑们怎么聊
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