满意的其实有很多地方的，首先空间很富裕，我们家刚好一家七个人，出行也没问题。马力也足。电车也有很多很拖拉的动力的，我之前看车也试驾了好几个牌子的电车。但是斯威大虎EDi动力就很足。可油也可电不管日常生活使用和跑高速也不用在高速上耽搁还要充电直接加起油就可以走。主要价格也不贵十二万左右的价格买个这么宽敞的SUV还是可以的。它这个设计用料配置都很有档次。

其实这车从上市开始我就一直有关注，但是当时因为考虑经济稍微有点压力，所以一直都没有买车，现在是不买不行了，因为二胎出生，家里父母过来帮忙，平时出行打车也不方便。其实我对斯威大虎EDi满意的地方还是很多，空间大又是七座的，配置方面也丰富，主要是是新能源的车，因为像我上下班开的比较多，距离不远的话，我就是基本上用电，因为送了充电枪，所以家里就可以直接充，家用电6毛不到，这样算下来油耗还是很实惠。

我最满意斯威大虎EDi的地方是因为可油可电，我主要是考虑上下班开，然后平时家用，休息的时候就可以带着全家人一起出去玩，所以一直有想法想买个车。买斯威大虎EDi也是因为有个朋友买了这个车，我试开了一下，体验感不错，而且主要是新能源车价格跟油车没什么很大区别，还不用交税，主要还省油，像我平时上下班路程不远，就直接用电，充电也方便，家里接个粗的线一样可以充，然后出远门也不怕，直接加油站加油出发就可以。

最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。

我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。

对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。