【红旗HQ9 PHEV和传祺向往M8】价格对比,看看谁更便宜!

红旗HQ9 PHEV

传祺向往M8

26.99-40.99万

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【红旗HQ9 PHEV和传祺向往M8】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

红旗HQ9 PHEV

传祺向往M8

车长:5222 轴距:3200 车高:1935 车宽:2005
外形尺寸(mm)
车长:5251 轴距:3070 车高:1823 车宽:1893
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×7

行李厢容积:620L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【红旗HQ9 PHEV和传祺向往M8】车型亮点、配置,看看谁更全!

红旗HQ9 PHEV

传祺向往M8

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

红旗HQ9 PHEV

传祺向往M8

综合评分4.68分
网友油耗--
综合评分4.92分
网友油耗--

阿飞2000

最满意:

说到红旗HQ9 PHEV,第一眼望去就是两个字:大气。领导的座驾,这家伙前脸采用直瀑式格栅,配上红旗标志性的红色饰条,车身超过5.2米,高度近1.95米,站在旁边就能感受到它的气场。 给人的第一印象就是轻快平顺。插混系统的加入让起步和加速更加干脆利落,尤其是在低速时,电机驱动使得行驶既平顺又安静。

不满意:

或许就是价格方面对我来说还是有点超预算了,不过谁不想坐在红旗的MPV里面呢。 开它出去接客户绝不掉份儿,家庭聚会也能赚足回头率。别看它这么大,整体设计却不显笨重,细节处镀铬装饰、连体式门把手这些精致处理,给人刚柔并济的感觉。

LiliHB

最满意:

红旗HQ9 PHEV四驱商务版:试驾最满意的真实体验作为一名兼顾商务接待与家庭出行,在对比多款中大型MPV后,最终选择了红旗HQ9 PHEV四驱商务版,经过这段时间的深度使用,这款车完全超出了我的预期,有太多让我格外满意的亮点,每一处都戳中了家用与商务的核心需求。 最让我满意的,当属它电四驱+插混动力的绝佳表现,彻底颠覆了我对MPV动力孱弱、操控拖沓的固有印象。这款车搭载2.0T混动专用发动机搭配双电机,综合动力输出强劲,起步全靠电机驱动,轻快平顺,没有丝毫顿挫,市区跟车、起步超车都十分从容,百公里7.7秒的加速成绩,在MPV里堪称佼佼者。最核心的是标配的智能电四驱系统,这是同级别很多车型都没有的配置,毫秒级就能完成前后轮扭矩分配,不管是雨天湿滑路面,还是高速过弯,车身都稳如泰山,没有传统MPV的侧倾感,开起来完全不像是一台笨重的大车,驾驶信心十足。而且混动系统切换毫无感知,发动机介入时特别轻柔,车内几乎察觉不到,驾乘质感拉满。 其次就是极致的乘坐舒适性,尤其是二排的航空座椅,堪称陆地头等舱,这也是商务接待中最受客户夸赞的地方。座椅采用高档真皮包裹,触感细腻柔软,16向电动调节、加热通风、气动按摩功能一应俱全,最大173°的躺倒角度,搭配可调腿托,长途出行时坐上去就能彻底放松,哪怕连续坐几个小时也不会觉得累。车内的NVH静谧性做得无可挑剔,全车多层隔音玻璃把风噪、胎噪隔绝得干干净净,怠速时车内安静到能听见呼吸声,再加上三区空调和负离子净化,不管是商务洽谈还是家庭出行,都能拥有静谧舒适的专属空间。底盘的CDC可调悬架也十分给力,路过坑洼、减速带时,颠簸被过滤得很彻底,后排乘坐几乎感受不到晃动,舒适性远超同级燃油MPV。 再者就是能耗与实用性的完美平衡,这也是我选择插混版的核心原因。它的纯电续航能满足日常市区通勤,上下班代步纯电行驶零油耗,家充成本极低,彻底省去了频繁加油的烦恼。综合油耗更是惊喜,亏电状态下油耗也远低于同级别燃油MPV,满油满电综合续航轻松突破800公里,长途出行完全没有续航焦虑,快充功能也很方便,临时补能半小时就能搞定,兼顾了动力与经济性。 空间表现同样让我满意,3200mm的超长轴距带来了宽敞的车内空间,2+2+3的布局每一排都不局促,第三排再也不是鸡肋座位,成年人乘坐也有充足的腿部空间,后备箱满员状态下也能放下多个行李箱,家用露营、商务行李都能轻松装载,双侧电动侧滑门上下车也十分便捷,细节处尽显人性化。 最后不得不提的就是红旗的品牌底蕴与安全配置,中式豪华的外观气场十足,商务接待体面大方,家庭出行也尽显格调。车身采用高强度钢打造,搭配全面的主被动安全配置和电池安防系统,出行安全感拉满。作为国产豪华MPV,红旗HQ9 PHEV四驱商务版真正做到了商务家用两不误,每一处设计都贴合实际用车需求,这也是我对它最满意、最认可的地方。

不满意:

最不满意的是车身尺寸偏大,市区狭窄路段掉头、停车不太方便;车机语音识别准确率一般,复杂指令响应慢,还有就是纯电续航里程偏短,长途出行纯电模式实用性受限。

青蛙视听

最满意:

作为红旗家族的豪华高端插混MVP,作为商务用车和家庭使用都是不错的选择, 外观尺寸方面还是非常不错的,5222✖️2005✖️1935。3200mm超长轴距。成就了车内的舒适空间, 内饰采用了超多的软包装饰,中控台分区清晰。核心二排独立航空级头等舱座椅,中高配支持多向电动调节,加热,通风,按摩。可躺着休息旗舰版还有隐藏小桌板。第三排座3个成年人也是绰绰有余,不挤并且也支持电动前后移动和靠背调节。后备箱空间可以放4个20寸的登机箱。第三排电动放倒后婴儿车露营帐篷都不在话下,全车26处储物格,遍布门板,扶手,中控,后排,小物件收纳无忧。 动力与加速方面,2.0T➕双电机➕四驱。综合功率300KW.408马力,扭矩820N.m,零百加速7.7秒。高速120km再加速任依然有力,超车毫不费力。全系电动四驱湿滑雪地路面更稳。 L2级辅助驾驶,全速域ACC,车道居中,主动刹车,盲区监测。 优点总结是动力强劲,平顺,四驱模式稳重,底盘舒适,能耗低。 红旗HQ9 PHEV的智能化体验,是在豪华质感的基础上,用成熟可靠的科技配置,为商务和家庭用户提供了更安全、更舒适、更便捷的出行体验。它没有盲目堆砌参数,而是精准匹配了MPV用户的核心需求,是一款“够用、好用、耐用”的智能豪华MPV。

不满意:

高速上120km每小时风噪明显,车机偶有冷启动卡顿,纯电续航不算长。

口碑点评

我是一个兵99959

最满意:

传祺M8乾崑系列的外观显得非常有气势,看过了不少车型,一台又一台的车,最后还是觉得这个车更喜欢一些,而且我觉得开起来也是比较的顺手,毕竟这个车也是挺大的,所以平时出行也是比较的方便,对我来说感觉非真的合适

不满意:

说的不满意的话,我就觉得他这个隔音性没有想象的好,尤其是跑高速的时候,会明显一点,不过这个空间大也大气,所以问题也不算特别大

A赤阝

最满意:

我对它的外观是满意的 第一次在街上遇到宗师时被它的外观震撼了 很好看,也正因如此我花了30万的代价买了一款外观车……仅限外观。

不满意:

1智驾系统实际开起来很混乱……根本没办法用。 2能源模式实际开起来和客服说的完全不一样,纯电模式 智电模式 保电模式 这三个能源模式都是一种模式 就是保电的多少不同 实际没有半点区别。重点106公里的续航 实际怎么用?去掉头百分之20里程 去掉尾百分之二十里程 还有66公里了 你们想一辆只能开66公里的纯电车有什么用 谁买了这个车不是在充电就是在充电的路上,更重要的它的混动混不起来 所谓的智电模式也是先电 最后电撑不住再油启动 并不是从头到尾混动 所以要保持足够的电量保证他混动 那结果必然不是在充电就是在充电的路上…… 3感应开关车门基本用不了 时灵时不灵,谁买谁知道。 4氛围灯想亮就亮……不正常开关 5主副驾座椅前后移动不正常,高兴就移动 不高兴就不移动 6两边倒车灯上的警示灯不正常,高兴就亮 不高兴就不亮 7座椅躺平睡觉 说不准什么时候就收缩了 吓的半死 当然也不是每次都收缩 就是时收时不收的 8车辆蓝牙连接手机播放出来的时候会自动调到最大化 每次都是,你要一不小心连接了手机突然打开会吓死人,所以这手机连接是用不了了 9油表里程一掉都是3公里至5公里的掉……就是很莫名其妙很不可思议的 10 右滑门嘎嘎响 滑动链条包裹的塑料硬压压碎了 后来才发现是纲丝链条长了反出来了。 11水泥路上车内有异响 12拐弯承重的一边会有异响 13 上面说的是这个车种种需要解决的实实在在的问题。 重重点来了…我带着这些问题去找4s店 店方明确这些问题他们解决不了,于是我又找厂方 他们说关注后续的的车机升级 于是我一等就等了一个多月 结果是没有声音没有图像 然后我又联系厂房 厂房竟然把之前的事情忘了 又叫我去4s店检查 重新检查了结果一样 厂房告诉我车机会升级又叫我耐心等待……然后就进入死循环了。 要买这个车的朋友 大家有个心理准备!祝大家好运……

无敌雄狮

最满意:

作为国产最美家用MPV,广汽传祺M8宗师的外观,绝对是排名前三的存在,霸气的醒狮中网加上贯穿式尾灯,识别度非常高,搭配激光雷达与Momenta高速智驾与城区智驾方案。

不满意:

后备箱空间在MPV中偏小,实用性受限;车机智能化程度不足,应用生态单薄,缺少酷狗音乐、优酷视频等常用软件,日常娱乐体验一般。车内储物格设计偏少,布局不够人性化,连放置眼镜的专属位置都没有,细节体验有待优化。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

红旗HQ9 PHEV共3款车型在售

传祺向往M8共9款车型在售

2024款

  • 2.0T 四驱商务版 35.88万
  • 2.0T 四驱豪华版 43.88万
  • 2.0T 四驱旗舰版 53.88万

2026款

  • 宗师 尊享版 26.99万
  • 宗师 激光雷达版 28.99万
  •  鸿蒙座舱版 30.99万
  •  乾崑Ultra头等舱 38.99万
  •  乾崑Max奢享舱 34.99万

2025款

  • 乾崑系列 Ultra 头等舱 40.99万
  • 乾崑系列 Max 奢享舱 37.99万
  • 乾崑系列 Pro 舒享舱 35.99万
  •  鸿蒙座舱版 32.99万

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红旗HQ9 PHEV 传祺向往M8
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