夏季续航应该在350+左右不反驳 我个人脚很重 这是我的第三辆车 电车真是太省太省了，300块钱的电费到现在跑了三千七百多公里，电费还剩下四十多块钱，谷峰充电四毛五一度，充一次也就二十多块钱 另外说一点，车机自带爱奇艺，停车买东西的时候，孩子在车里看动画片是一点不吵闹，这个很喜欢

我对于猎光这车的整体表现是比较认可的，首先作为家用车来讲的话空间大些会方便很多的，然后就是这款车的颜值了，我觉得非常有个性，线条硬朗非常有实力，尤其是后尾灯的设计，犀利浮夸，有很浓的运动气息。 不满意 我感觉后排的车门打开方式挺奇怪的，类似于XRV的感觉，属于隐藏式的，而且位置挺高的，对于小朋友来说不太友好

通过试驾感觉猎光这款车是能满足我个人需求的。这个价位也是在我的预算之内，外观空间以及动力等方面表现不俗的。准备买家里的第二辆车，因为有了第一辆车的经验，所以更加地慎重，对于电车比较满意的一点就是用车成本问题，充满一次电需要的费用比加油省很多了。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。