油耗相对比较能接受，不知道后期出了问题维修成本高不高

当初看上这个车就因为省油，还有就是和丰田凯美瑞双擎也做了对比，而凯美瑞需要大概同样配置的情况下，裸车要到20万左右了，都是普通老板姓购车，而且现在大环境也不适合花费更高昂的费用来置办代步车，而这款车目前还有厂家置换补贴14000元和国补13000元，此车所有费用如下：裸车12300元、保险4504元、购置税9646元，厂家延保4991元，总计花费142141元，上完牌照之后，厂家置换补贴14000和国补13000元减去之后，实际花费115141元。对了，在这里我说一下，裸车发票109000元，是在裸车价格基础上减去厂家置换补贴的金额。现在说说购买这款车的原因吧。我每年跑2万公里左右，本来考虑纯电车，因为在新疆，冬季时间长，续航太差，而且没有地库，安装不了充电桩，外面充电又贵，合下来2-3毛一公里，后来又听说好像要对新能源征收养路费，最后合计下来就买了这款车，虽然销量惨淡，但就买适合自己的车，星瑞纯油据说油耗9左右，我就想不通纯油销量这么高，买那款车的咋想的，纯油的昆仑版和双擎星河版，车价相差2万元，但单算油价7.28元/升，两万公里每年纯油花费13100元，而这款车每年花费5500元，差价7600元每年，三年就能把差价跑出来，像咱们老百姓用车，动辄七八年使用周期，第四年开始就是，节省的油费就是自己赚的！ 还有就是要说厂家延保更有性价比，我也购买了，有兴趣的车友，等提车的时候可以详细了解一下，我也会附图给想要了解这个方面的车友看看

性能表现：搭载新一代1.5TD四缸混动专用发动机和三挡电驱系统，动力输出线性且强劲。 外观设计：保持星越L系列的高颜值，科技感十足。 个性化选项。 前脸灯组为三段式设计，尾灯为贯穿式，辨识度高。 驾驶体验：驾驶体验良好，动力强且驾驶稳定。 车机系统流畅，副驾娱乐功能丰富。

冬天的续航表现很硬核，第一次买电动车，买之前就听说冬天续航掉的多夸张，真的入手iC5后开着，综合续航530实际450公里，偶尔开空调的情况下，这个表现我觉得很靠谱

首先是颜值高，驾驶感舒适，方便操作，大天窗，空间够大。

从买iC5到现在，已经有小半年的时间了，在经济实用方面，它远远超过了我之前用的油车，令我很满意。在北京这个限行限号的城市，上下班的交通问题真是个头疼事，油车在拥堵的道路上非常耗油，交通成本较高，而且也不能随时出行，于是在慎重考虑以后，决定买一辆续航里程较长、颜值在线的新能源汽车，同等价位的车型对比了好几个品牌，最后选择了身边朋友推荐的江淮iC5，果然没有让我失望，北京充电桩很多，充电很方便，而且电费也很便宜。