【上汽大通MAXUS G70对比梦想家】上汽大通MAXUS G70和梦想家_上汽大通MAXUS G70和梦想家哪个好_上汽大通MAXUS G70和梦想家比较

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【上汽大通MAXUS G70和梦想家】价格对比，看看谁更便宜！

上汽大通MAXUS G70

14.98-20.48万

优惠报价：14.28万起

梦想家

30.99-70.99万

优惠报价：30.99万起

【上汽大通MAXUS G70和梦想家】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！

上汽大通MAXUS G70

梦想家

车长:4900 轴距:2960 车高:1768 车宽:1885

外形尺寸（mm）

车长:5315 轴距:3200 车高:1800 车宽:1998

×5门 ×6座

车门/座位数

×5门 ×4座

行李厢容积：--

行李厢容积

行李厢容积：652L

空间概述第一排空间第二排空间第三排空间

【上汽大通MAXUS G70和梦想家】车型亮点、配置，看看谁更全！

上汽大通MAXUS G70

梦想家

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

大灯

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

车载TV
外接接口
单碟CD

音响

车载TV
外接接口
单碟CD

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

座椅

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

其他

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！

用户口碑点评，看看大家更看好谁！

上汽大通MAXUS G70

梦想家

综合评分4.83分

网友油耗--

综合评分4.71分

网友油耗--

: 美丽日记本

最满意:
我对这车最满意的地方有很多，尤其是它的外观。整体设计非常帅气，车头给人一种很结实的感觉，车身长而硬朗，就像一个常去健身的硬汉。车尾的设计则显得非常朴实，给人一种可靠的印象。对于它的空间也非常满意，七个座位对于我们家来说刚刚好。

不满意:
悬挂的稳定性还缺点意思，然后外观虽然一眼挺经验的，但是容易审美疲劳。

: 峰145734866

最满意:
我最喜欢的是它的性能和外观。虽然这是一辆中大型SUV，但它的机动性出乎意料的好，非常灵活。

不满意:
最让我头疼的是最后一排的座位，坐久了真的很不舒服，特别是长途旅行时，感觉累得很。而且，内饰的感觉也不够温馨，反而给人一种冰冷的感觉。

: 醉清风4259523

最满意:
我最满意的，肯定是这车的油耗了。我开车比较注重经济性，G70的油耗让我大吃一惊，百公里只耗八点多的油，对于一辆五门七座、重达两吨的MPV来说，这简直太棒了。尤其是考虑到这车的体量，这么低的油耗让我省下不少钱，真的超出我的预期。

不满意:
这车整体挺好的，要说有啥不满意的，就是车对我来说有点大了，开起来还是缺点感觉，不过估计习惯了就好了。

口碑点评

: s不出门也知天下事z

最满意:
最满意的就是安静省钱两者兼顾，GL8在高速上风噪胎噪和发动机噪音还是挺明显的，开长途车时间长了容易累，梦想家因为城市可以纯电行驶，车里很安静，电机的声音很小，配上不错的音响，开车就像一种享受，这种静谧感是GL8给不了的，省钱就更加实际了，之前一个月油费轻轻松松过千元，现在基本用电，费用大减，这样算经济账就让人开心，这样既提升了高级感，又大大降低使用成本的双喜临门，这是这次换车给我的最大惊喜。

不满意:
最不满意的地方有两个：第一，后备箱空间在满员的时候显得很局促，虽然第三排座椅比GL8舒服，但是代价就是牺牲了一部分后备箱空间，全家6、7个人出去，如果行李多一点，比如带婴儿车、几个大行李箱，就需要提前规划一下，或者放倒第三排座椅，这点上GL8后备箱的实用性要更强，第二，快充功率小，虽然支持快充，但是最大功率太低，和现在一些新势力动不动100KW以上快充的比，速度不算快，如果能在服务区快速补能的时间再短一些就更好，不过考虑到我绝大多数时间都是家充，这个问题对我影响不大。

: 阿拉斯倬

最满意:
厂家在客户提车之后特意构建了专属的服务群，若客户在使用过程中遇到任何问题并进行咨询，均能够获得及时且细致的回复。而且对于车辆平时保养方面的相关事宜，厂家也提醒得十分周全，从整体来看其服务态度特别优异，让人内心感到十分踏实与放心。

不满意:
后排放娱乐屏开启之后，会对内后视镜的视线造成极为严重的遮挡情况，尤其是在夜间进行行驶的时候，其安全性会受到很大的影响，而且就连流媒体后视镜都没有配备，这一设计方面的缺陷对于用车安全的影响是十分大的

: 骑乌龟去赛跑709

最满意:
底盘这东西，真不是吹的，一辆五米多的车，刚提回来那几天心里还挺虚，以前开的都是小轿车，换个MPV，总怕开起来像船，结果上路跑了一圈，那感觉完全两码事，前双叉臂后五连杆的悬挂，路面有坑车身就是咚咚两下，特别干脆，一点多余的晃动都没有，高速上碰到修路，路面一道一道的接缝，我听着歌，老婆在副驾看手机，她就说了句有点颠，其实那点震动已经滤得很细了，高速上变道超车，车身的侧倾控制得很好，感觉就像开轿车，贴着地面飞，有时候都忘了这是个大家伙，方向盘手感不轻不重，指向很准，就是小区里路窄，车也宽，每次倒车入库都有点小紧张，好在方向盘打起来不算费力。

不满意:
鲲鹏智驾，这个必须得聊聊，买车的时候特意去试驾了乾崑版，华为那套ADS 4.0，跟车转弯真跟个老司机一样，我这预算卡住了，最后提了鲲鹏版，这么一比，心里落差就出来了，它的自适应巡航，跟车的距离总感觉有点怪，设近了心里发毛，有一次下雨天在环路上堵着，前面一脚急刹，我这也跟着站住了，虽然没撞上，可心里还是咯噔一下，打那以后下雨天我基本就不用了，车道保持也是，有时候车身偏了点，得自己跟方向盘较劲把它掰回来，用着反而更累，自动泊车，划线清楚的标准车位还行，我们公司楼下那个侧方车位，地上的线都快磨没了，系统直接就不认了，最后还是得自己一点点往里倒，预算要是能再多点，真就一步到位上乾崑了，那差别太大。