开新款哈弗猛龙新能源也有段时间了，不管是日常上下班代步，还是周末带家人出门散心，都没掉过链子，整体用着挺顺手的。 先说说外观，它不属于一眼惊艳的类型，但特别耐看，没有那些花里胡哨的设计，车身线条看着很干净利落，前脸的造型也很精神，不管是停在公司楼下还是小区停车场，都不显得突兀。 空间方面完全够用，头部和腿都能伸开，不会觉得挤得慌。周末带爸妈和孩子出门，后排坐两个大人再加上一个小孩，也不觉得局促，孩子还能在后排稍微挪挪身子。 中控屏操作起来很流畅，不会半天没反应，常用的导航、音乐这些功能找起来也方便，不用费劲儿琢磨。空调调节也简单，出风很均匀，冬天上车没多久就能暖和起来，夏天降温也快。 操控起来也很轻松，方向盘转着不沉，就算是我老婆开也能驾驭，转弯的时候也比较准，不会有那种晃悠悠的虚位感。起步的时候很平稳，没有顿挫的感觉，加速也很平顺，在市区跟车或者偶尔超车，都觉得很灵活。 至于油耗，作为新能源车型，这方面确实没让人失望。平时上下班我都用纯电模式，压根不用加油，每个月能省不少油钱。

身边朋友见了都夸，说这外观越看越顺眼，特别符合家用的感觉。内饰也是那种简约实用的风格，不花里胡哨，用着舒服。 平时上下班在市区开，我基本都用纯电模式。起步特别平稳，踩油门的反馈也很线性，不会有突兀的感觉。而且纯电模式开着巨安静，车里说话根本不用特意提高音量，这点我真的超满意。 周末偶尔会约朋友短途出去玩，这时候就切换到混动模式。跑高速的时候加速很顺畅，想超车的话，深踩一脚油门动力就来了，完全不费劲。而且不管是纯电还是混动，开着都挺安静的，就只有一点点胎噪，不影响车内交流，体验感拉满。 后备箱空间也够用，短途出游带的行李包、杂物之类的，都能轻松塞下，不用费劲精简东西，特别方便。 另外说一句，不管是纯电还是混动模式，动力都妥妥的，从来没遇到过动力不足的情况。我老家那边没有充电桩，用混动模式续航很扎实，来回跑一趟完全不用操心半路没电，真的特别省心。 最近有想看车、试驾的朋友，真心可以考虑下这款哈弗猛龙新能源，它也有燃油版本，能满足不同需求，值得冲！

说真的，新款哈弗猛龙新能源，我最先被它的外观戳中了！ 它跟那些传统硬派SUV不一样，不那么粗犷，线条圆润多了，车头设计得简简单单又很大气。平时开出去，不管是停在公司楼下还是小区里，都不显得突兀。我闺蜜看到了还说，这个外观质感绝了，特别符合我的审美。 再说说内饰，整体风格就是简约舒服的那种，没有多余的复杂设计，看着就清爽。用料也很实在，手摸得到的常用地方都是软乎乎的，完全没有廉价感。座椅包裹性也挺好，平时开久一点车，也不会觉得累得慌。 动力方面也很合我心意，完全贴合日常用。我平时主要开它上下班，市区道路走走停停的，纯电模式下起步特别平稳，踩油门的反馈也很线性，不会有那种窜一下的感觉，跟车的时候特别安心。刚好我家能装私人充电桩，晚上充好电，第二天通勤完全够用，电费比油费便宜太多了，日常代步成本低到感人。 有一次带家人回老家，乡下的路又窄，还有些小斜坡。没想到这款车操控还挺灵活，转向也精准，会车的时候稍微调一下方向就能顺利过，完全不会因为车身尺寸觉得紧张。反正内饰和动力都特别适配日常各种场景，开着舒服又省心，真的是款很实用的家用车。

1.车内安静。关上车窗，车内真的超安静… 尤其是和我以前的柴油车比… 但是升车窗升降并不是静悄悄的，以及刚通电开空调时车外电机工作声音真的好大，就像飞机起飞前腾空前的工作声音。2.驾驶舒适。加速顺滑，只要舍得踩电门，速度就能不停涨。高速上一不小心就上140了……丢油门不会有单踏板模式那种拖拽感，不会晕车。从油车到电车无需适应，直接上手。3.带HUD，圆了我的抬显梦… 仅此而已，哈哈哈哈。4.氛围灯。这是我家二宝最喜欢的，上车就开始玩这个…

1.隔音。最惊艳的就是隔音了，开窗和关窗是两个世界，加上电动车本来加速就很好，在宽路上起步一个加速不自觉就速度就到100了，完全没有感觉，特别安静。 2.滤震。滤震虽然比不上空气悬挂，但总体上还是属于很不错的，过沟沟坎坎很干脆，舒适度也不错。3.外观。这个属于见仁见智吧，自己很喜欢，eqc造型比较圆润，属于越看越耐看的类型，尾灯比较像保时捷macan。4.内饰。确实属于奔驰的特长，整体氛围营造比较好，看着也很顺眼，氛围灯也很不错。

满意就是三好政策的奔驰EQC拉，每个月就2000，首付就10W，太划算了，奔驰的豪华与电动一体，外观，内饰，动力，性价比，这些都是最满意的。