开新款哈弗猛龙新能源也有段时间了，不管是日常上下班代步，还是周末带家人出门散心，都没掉过链子，整体用着挺顺手的。 先说说外观，它不属于一眼惊艳的类型，但特别耐看，没有那些花里胡哨的设计，车身线条看着很干净利落，前脸的造型也很精神，不管是停在公司楼下还是小区停车场，都不显得突兀。 空间方面完全够用，头部和腿都能伸开，不会觉得挤得慌。周末带爸妈和孩子出门，后排坐两个大人再加上一个小孩，也不觉得局促，孩子还能在后排稍微挪挪身子。 中控屏操作起来很流畅，不会半天没反应，常用的导航、音乐这些功能找起来也方便，不用费劲儿琢磨。空调调节也简单，出风很均匀，冬天上车没多久就能暖和起来，夏天降温也快。 操控起来也很轻松，方向盘转着不沉，就算是我老婆开也能驾驭，转弯的时候也比较准，不会有那种晃悠悠的虚位感。起步的时候很平稳，没有顿挫的感觉，加速也很平顺，在市区跟车或者偶尔超车，都觉得很灵活。 至于油耗，作为新能源车型，这方面确实没让人失望。平时上下班我都用纯电模式，压根不用加油，每个月能省不少油钱。

身边朋友见了都夸，说这外观越看越顺眼，特别符合家用的感觉。内饰也是那种简约实用的风格，不花里胡哨，用着舒服。 平时上下班在市区开，我基本都用纯电模式。起步特别平稳，踩油门的反馈也很线性，不会有突兀的感觉。而且纯电模式开着巨安静，车里说话根本不用特意提高音量，这点我真的超满意。 周末偶尔会约朋友短途出去玩，这时候就切换到混动模式。跑高速的时候加速很顺畅，想超车的话，深踩一脚油门动力就来了，完全不费劲。而且不管是纯电还是混动，开着都挺安静的，就只有一点点胎噪，不影响车内交流，体验感拉满。 后备箱空间也够用，短途出游带的行李包、杂物之类的，都能轻松塞下，不用费劲精简东西，特别方便。 另外说一句，不管是纯电还是混动模式，动力都妥妥的，从来没遇到过动力不足的情况。我老家那边没有充电桩，用混动模式续航很扎实，来回跑一趟完全不用操心半路没电，真的特别省心。 最近有想看车、试驾的朋友，真心可以考虑下这款哈弗猛龙新能源，它也有燃油版本，能满足不同需求，值得冲！

说真的，新款哈弗猛龙新能源，我最先被它的外观戳中了！ 它跟那些传统硬派SUV不一样，不那么粗犷，线条圆润多了，车头设计得简简单单又很大气。平时开出去，不管是停在公司楼下还是小区里，都不显得突兀。我闺蜜看到了还说，这个外观质感绝了，特别符合我的审美。 再说说内饰，整体风格就是简约舒服的那种，没有多余的复杂设计，看着就清爽。用料也很实在，手摸得到的常用地方都是软乎乎的，完全没有廉价感。座椅包裹性也挺好，平时开久一点车，也不会觉得累得慌。 动力方面也很合我心意，完全贴合日常用。我平时主要开它上下班，市区道路走走停停的，纯电模式下起步特别平稳，踩油门的反馈也很线性，不会有那种窜一下的感觉，跟车的时候特别安心。刚好我家能装私人充电桩，晚上充好电，第二天通勤完全够用，电费比油费便宜太多了，日常代步成本低到感人。 有一次带家人回老家，乡下的路又窄，还有些小斜坡。没想到这款车操控还挺灵活，转向也精准，会车的时候稍微调一下方向就能顺利过，完全不会因为车身尺寸觉得紧张。反正内饰和动力都特别适配日常各种场景，开着舒服又省心，真的是款很实用的家用车。

电耗达预期，性能满意，质量尚可，外观靓丽

一眼就相中了你，配置同级别最丰富。全景天窗是大爱！四轮数字胎压实时监测、电子手刹、全景摄像头、前后雷达、比亚迪服务，移动电站，还有装X利器遥控驾驶。10来万的车又是新能源的能这么多配置真的是良心企业。小巧精致配置丰富，安全系数高，这个是我选择元EV及1039版看中的。

这个车买来就是自己用,自己看对眼就行了，首先是外形吸引了我,做的很协调,大尺寸轮毂，动力又大0-100加速只要8.9s,这是一个相当快的数据了，想抄车小意思推背感十足的,这车最好360公里，综合自己开也就300公里，家里又有充电桩每天晚上充上呗,充满自动断电,充一次也就20块左右,对于现在油价来说相当便宜了,还不限号