选个车型比一比,看看谁更好!
【哈弗猛龙新能源和奔驰GLE新能源】价格对比,看看谁更便宜!
【哈弗猛龙新能源和奔驰GLE新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
哈弗猛龙新能源
奔驰GLE新能源
车长:4800
轴距:2738
车高:1843
车宽:1950
外形尺寸(mm)
车长:4927
轴距:2995
车高:1782
车宽:2018
行李厢容积:586L
行李厢容积
行李厢容积:--
【哈弗猛龙新能源和奔驰GLE新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!
哈弗猛龙新能源
奔驰GLE新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
哈弗猛龙新能源
奔驰GLE新能源

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开心宅叔放肆的梦想
最满意:
开新款哈弗猛龙新能源也有段时间了,不管是日常上下班代步,还是周末带家人出门散心,都没掉过链子,整体用着挺顺手的。
先说说外观,它不属于一眼惊艳的类型,但特别耐看,没有那些花里胡哨的设计,车身线条看着很干净利落,前脸的造型也很精神,不管是停在公司楼下还是小区停车场,都不显得突兀。
空间方面完全够用,头部和腿都能伸开,不会觉得挤得慌。周末带爸妈和孩子出门,后排坐两个大人再加上一个小孩,也不觉得局促,孩子还能在后排稍微挪挪身子。
中控屏操作起来很流畅,不会半天没反应,常用的导航、音乐这些功能找起来也方便,不用费劲儿琢磨。空调调节也简单,出风很均匀,冬天上车没多久就能暖和起来,夏天降温也快。
操控起来也很轻松,方向盘转着不沉,就算是我老婆开也能驾驭,转弯的时候也比较准,不会有那种晃悠悠的虚位感。起步的时候很平稳,没有顿挫的感觉,加速也很平顺,在市区跟车或者偶尔超车,都觉得很灵活。
至于油耗,作为新能源车型,这方面确实没让人失望。平时上下班我都用纯电模式,压根不用加油,每个月能省不少油钱。
不满意:
后备箱关门需要使很大力气才能关上,建议改成电动门

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羽S3304691
最满意:
身边朋友见了都夸,说这外观越看越顺眼,特别符合家用的感觉。内饰也是那种简约实用的风格,不花里胡哨,用着舒服。
平时上下班在市区开,我基本都用纯电模式。起步特别平稳,踩油门的反馈也很线性,不会有突兀的感觉。而且纯电模式开着巨安静,车里说话根本不用特意提高音量,这点我真的超满意。
周末偶尔会约朋友短途出去玩,这时候就切换到混动模式。跑高速的时候加速很顺畅,想超车的话,深踩一脚油门动力就来了,完全不费劲。而且不管是纯电还是混动,开着都挺安静的,就只有一点点胎噪,不影响车内交流,体验感拉满。
后备箱空间也够用,短途出游带的行李包、杂物之类的,都能轻松塞下,不用费劲精简东西,特别方便。
另外说一句,不管是纯电还是混动模式,动力都妥妥的,从来没遇到过动力不足的情况。我老家那边没有充电桩,用混动模式续航很扎实,来回跑一趟完全不用操心半路没电,真的特别省心。
最近有想看车、试驾的朋友,真心可以考虑下这款哈弗猛龙新能源,它也有燃油版本,能满足不同需求,值得冲!
不满意:
后备箱空间比较小,没有配备前雷达,跑高速的时候风燥有点大

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逸i距離
最满意:
说真的,新款哈弗猛龙新能源,我最先被它的外观戳中了!
它跟那些传统硬派SUV不一样,不那么粗犷,线条圆润多了,车头设计得简简单单又很大气。平时开出去,不管是停在公司楼下还是小区里,都不显得突兀。我闺蜜看到了还说,这个外观质感绝了,特别符合我的审美。
再说说内饰,整体风格就是简约舒服的那种,没有多余的复杂设计,看着就清爽。用料也很实在,手摸得到的常用地方都是软乎乎的,完全没有廉价感。座椅包裹性也挺好,平时开久一点车,也不会觉得累得慌。
动力方面也很合我心意,完全贴合日常用。我平时主要开它上下班,市区道路走走停停的,纯电模式下起步特别平稳,踩油门的反馈也很线性,不会有那种窜一下的感觉,跟车的时候特别安心。刚好我家能装私人充电桩,晚上充好电,第二天通勤完全够用,电费比油费便宜太多了,日常代步成本低到感人。
有一次带家人回老家,乡下的路又窄,还有些小斜坡。没想到这款车操控还挺灵活,转向也精准,会车的时候稍微调一下方向就能顺利过,完全不会因为车身尺寸觉得紧张。反正内饰和动力都特别适配日常各种场景,开着舒服又省心,真的是款很实用的家用车。
不满意:
内室塑料件用的很多,减震一般,其它都可以。
口碑点评

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加塞杀手
最满意:
第一次发用车感受,买之前想多了解,基本上Gle350e的帖子很少,想很多朋友会关注,所以随便写写给大家分享。
之前的车子是宝马五系,一直开的轿车,但是心里总有一个suv的梦想,所以考虑换车。考虑过X5,GLE。但是之前是宝马,车子肯定是好,但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买,那个时候gle都有,也不用特别加价。而且平行进口还有优惠,结果后来武汉疫情,一年就没考虑。等到去年年底去看的时候,所有的4s店都要加价,而且是纯加价,甚至去车展订车也一样,本人特别接受不了这个行为,就等着了。紧接着11月推出了油电混,12月去4s店问了一次,都没有车,就留了电话,1月突然打电话说有一辆现车,因为是第一辆,所以没有加价,马上果断提车,没有加价,还送了两次保养和车膜,可能4s店也想新车第一辆,就原价提车。下面说说感受吧,最大的好处:
1:直接上绿牌,购置税省了不少
2:用电情况下,加速很快,而且一点声音都没有,非常安静,官网说蓄电100公里,但是充满最多跑80-90公里,不过平时在市内多,基本两天充一次,真的是不用加油方便。
3:动力方面纯电模式相当给力,充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满,没有用过外面的快充,过年出去旅游,没有充电桩,我就用插线板充电也可以,但是一晚上冲了70%。
4:过年自驾800公里左右,基本上就是用油了,切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快,发动机的声音也大。
5:内饰方面大家都看得到,奔驰确实做的比宝马好
需要提升的地方吧
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用
其他的确实不错,还是值得推荐,顺便和大家分享一下,买这个车之前也看过平行进口,车价会低一些,但是没有底盘升降,而且人机互动系统是英文,虽然这个用处不大,但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay,需要买一个小的插头就好了。但是需要用线,不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月,也就这些体会供大家参考,第一次随便写,口语多了点,大家凑合看就好了
不满意:
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用

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ZotyeAuto首席皮尺官
最满意:
之前一直开了油车,每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫,自从开了350e,用电的时候,真是安静,舒适,个人感觉动力杠杠的,随叫随到。非常满意。
不满意:
减配,减配,在减配,八九十万的车,方向盘还要手动调节,座椅竟然还没有记忆,通风,后排还没加热,竟然360都没有,二三十万都有的驾驶辅助系统,八十万的车竟然都没有,真所谓的是买标送车呀!吐槽一下,电池电量是真的不经用,标称103公里,我最多的时候关闭空调才跑70左右,我开启空调,短途的时候竟然跑不到50公里,我经常原地热车,比较费电。东北这边冬天也是真冷,比较耗电没办法,祈祷夏天要好一点,能跑个八九十就行!如果这个电池能够加大,我宁愿换大电池。

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Justdoit99824616
最满意:
有现车(但等指标更新出了点小插曲,一个月才提的车)。配置比同价位纯油款要高,虽然有些东西要加装。内饰豪华(后排座比轿跑版要豪华,还有那个三星的pad看起来有点把炮(虽然以后也只会是个摆设)~
不满意:
没有电动方向盘,没有360,没有记忆座椅,加装要等车,选个白色要等车,选个红色要等至少8个月,what?我13年的ML都有的东西,都2022年了,给我减配?又不是花不起这钱,奔驰真的是抓住了中国民众的消费心理,减配加价,只买最贵的,不买最对的。按性价比应该买volvo的XC90(嘻嘻)~anyway,就是想感受一下“夜总会”绚丽多彩的灯光以及11个iPhone13的大屏。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
哈弗猛龙新能源共10款车型在售
奔驰GLE新能源共0款车型在售
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