选个车型比一比,看看谁更好!
【哈弗猛龙新能源和蔚来ES8】价格对比,看看谁更便宜!
【哈弗猛龙新能源和蔚来ES8】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
哈弗猛龙新能源
蔚来ES8
车长:4800
轴距:2738
车高:1843
车宽:1950
外形尺寸(mm)
车长:5280
轴距:3130
车高:1800
车宽:2010
行李厢容积:586L
行李厢容积
行李厢容积:547L
【哈弗猛龙新能源和蔚来ES8】车型亮点、配置,看看谁更全!
哈弗猛龙新能源
蔚来ES8
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
哈弗猛龙新能源
蔚来ES8

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开心宅叔放肆的梦想
最满意:
开新款哈弗猛龙新能源也有段时间了,不管是日常上下班代步,还是周末带家人出门散心,都没掉过链子,整体用着挺顺手的。
先说说外观,它不属于一眼惊艳的类型,但特别耐看,没有那些花里胡哨的设计,车身线条看着很干净利落,前脸的造型也很精神,不管是停在公司楼下还是小区停车场,都不显得突兀。
空间方面完全够用,头部和腿都能伸开,不会觉得挤得慌。周末带爸妈和孩子出门,后排坐两个大人再加上一个小孩,也不觉得局促,孩子还能在后排稍微挪挪身子。
中控屏操作起来很流畅,不会半天没反应,常用的导航、音乐这些功能找起来也方便,不用费劲儿琢磨。空调调节也简单,出风很均匀,冬天上车没多久就能暖和起来,夏天降温也快。
操控起来也很轻松,方向盘转着不沉,就算是我老婆开也能驾驭,转弯的时候也比较准,不会有那种晃悠悠的虚位感。起步的时候很平稳,没有顿挫的感觉,加速也很平顺,在市区跟车或者偶尔超车,都觉得很灵活。
至于油耗,作为新能源车型,这方面确实没让人失望。平时上下班我都用纯电模式,压根不用加油,每个月能省不少油钱。
不满意:
后备箱关门需要使很大力气才能关上,建议改成电动门

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羽S3304691
最满意:
身边朋友见了都夸,说这外观越看越顺眼,特别符合家用的感觉。内饰也是那种简约实用的风格,不花里胡哨,用着舒服。
平时上下班在市区开,我基本都用纯电模式。起步特别平稳,踩油门的反馈也很线性,不会有突兀的感觉。而且纯电模式开着巨安静,车里说话根本不用特意提高音量,这点我真的超满意。
周末偶尔会约朋友短途出去玩,这时候就切换到混动模式。跑高速的时候加速很顺畅,想超车的话,深踩一脚油门动力就来了,完全不费劲。而且不管是纯电还是混动,开着都挺安静的,就只有一点点胎噪,不影响车内交流,体验感拉满。
后备箱空间也够用,短途出游带的行李包、杂物之类的,都能轻松塞下,不用费劲精简东西,特别方便。
另外说一句,不管是纯电还是混动模式,动力都妥妥的,从来没遇到过动力不足的情况。我老家那边没有充电桩,用混动模式续航很扎实,来回跑一趟完全不用操心半路没电,真的特别省心。
最近有想看车、试驾的朋友,真心可以考虑下这款哈弗猛龙新能源,它也有燃油版本,能满足不同需求,值得冲!
不满意:
后备箱空间比较小,没有配备前雷达,跑高速的时候风燥有点大

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逸i距離
最满意:
说真的,新款哈弗猛龙新能源,我最先被它的外观戳中了!
它跟那些传统硬派SUV不一样,不那么粗犷,线条圆润多了,车头设计得简简单单又很大气。平时开出去,不管是停在公司楼下还是小区里,都不显得突兀。我闺蜜看到了还说,这个外观质感绝了,特别符合我的审美。
再说说内饰,整体风格就是简约舒服的那种,没有多余的复杂设计,看着就清爽。用料也很实在,手摸得到的常用地方都是软乎乎的,完全没有廉价感。座椅包裹性也挺好,平时开久一点车,也不会觉得累得慌。
动力方面也很合我心意,完全贴合日常用。我平时主要开它上下班,市区道路走走停停的,纯电模式下起步特别平稳,踩油门的反馈也很线性,不会有那种窜一下的感觉,跟车的时候特别安心。刚好我家能装私人充电桩,晚上充好电,第二天通勤完全够用,电费比油费便宜太多了,日常代步成本低到感人。
有一次带家人回老家,乡下的路又窄,还有些小斜坡。没想到这款车操控还挺灵活,转向也精准,会车的时候稍微调一下方向就能顺利过,完全不会因为车身尺寸觉得紧张。反正内饰和动力都特别适配日常各种场景,开着舒服又省心,真的是款很实用的家用车。
不满意:
内室塑料件用的很多,减震一般,其它都可以。
口碑点评

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生来逝去
最满意:
蔚来es8,使用6个月,真香!
今年想要换车,本来我只打算预算二十多万,而且并没有打算换电车。后来怀了二胎,我就琢磨着应该换了6座,家里人多出门方便。被老公拉去看了蔚来,其实一开始是拒绝的,5座的es6都要三四十多万了,超出预算,而且也没符合我的要求,但是想着老公兴致勃勃的,那就试驾一下吧。
试驾结束,体验感真心不错,内饰没有多余复杂的设计,简洁但是刚刚好够用,质感也不错,而且行驶过程很安静很平稳呀!娃上车两分钟睡着了。 而且人车交互也做得很不错,尤其喜欢 nomi ,放音乐还会弹吉他挥挥手,很可爱呀!回到店里问有没有6座,结果花了预算两倍的钱订了es8。加装了增强显示以及驾驶包(忘记具体叫啥了),还有服务无忧。座椅通风我没同意老公加,结果到现在还被他说太遗憾了可是我并没有觉得有这个需求,坚决拒绝。
话说我去上牌那天,还不习惯车的长度(es8真的挺长的!!!),刚到车管所就把屁股怼了……
上了牌蔚来就直接来把车开走拿去修了(可以让他们开代步车来的,不过有次数限制),第三天修好了充好电洗好车交付到指定地点,很方便!还有免费的代驾洗车服务,异地奶妈车充电服务,解决后顾之忧!
不满意:
续航!最大的问题续航,用车下来感觉电车续航普遍都差不多,同事也有开特斯拉他说续航打折也蛮多,冬季的时候70度电池实际续航也就350公里左右,但是因为自己是家庭用车不会跑长途所以整体上还算够用。而且自己家里安装了家充桩。
4次换电和免费安装家充,家充有峰谷电,我一般在蔚来 App 设置21:00开始自动充电,谷电只要3毛多一点,70度电池用完到充满也就20多块钱,其实仔细一算一年出去外面的时间真的不多的,没有什么里程焦虑,不过家充是慢充,充电时间比较长,一般建议晚上睡觉时间充,不浪费时间。

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天天宝贝39958451
最满意:
外观霸气,压迫感强,开出去档次高,面子足,这个没话说
不满意:
还没发现非常不满意地方,第三排空间小了点,要是再大点就好了

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24Y苹果
最满意:
提车半年,蔚来ES8 2024款75kWh行政版最让我想给朋友安利的就是这身空气悬挂。每天上下班要经过的那段搓衣板路,以前开车颠得咖啡都能洒出来。现在过减速带就像压过块黄油,后排朋友们再也没抱怨过晕车。
而且蔚来的用户服务真的贴心。上次在郊区意外爆胎,专属服务群秒回消息,小哥带着移动服务车30分钟闪现,让人安心。最绝的是换电站,快餐似的换电体验,5分钟满血复活,免去了等待的焦虑,再也不用盯着充电进度条发呆了。
不满意:
官方说的465km,夏天开空调能跑380我认了,但零下的时候续航总让人提心吊胆,这也是电车的通病了,不过过年期间未来的表现我还是很满意的,带着家人返乡跑长途没有掉链子,续航还是能达到预期水平的搭配便捷的换电站,春节一路都很顺利。
车机启动偶尔会卡,说好的8295芯片呢?有次带客户上车,屏幕黑了三秒才亮,尴尬得我能用脚抠出三室一厅。语音助手就像叛逆期儿子,打开加热调低空调非得拆开说,合起来就给我放周杰伦的歌...
看看编辑们怎么聊
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在前不久,新款蔚来ES8正式交付首位用户。想必在看到这条新闻时,有一部分消费者的心里会在想:...
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