说实话，之前开油车，遇到堵车或者跑高速，长时间驾驶真的累。但元UP这个智驾版真香，ACC自适应巡航用起来太舒服了，能自动跟车，保持安全距离，跑高速或者环路真的能减轻不少疲劳感。车道保持功能也很给力，跑高速变道啥的，系统都能辅助，感觉安全感提升了不少。

首先就是空间很充足，坐在车里面有一种很开阔的感觉，无论坐在哪个位置舒展性都很强，想用什么样的坐姿都可以。第二就是动力了，动力很充足，而且爆发力也非常明显，你能很明显这台车在行驶过程中的提速状态。

最让我觉得舒服的是这车的静谧性。以前开油车，尤其是在等红灯或者低速行驶的时候，总能听到发动机的嗡嗡声。现在换了元UP，世界一下子清净了不少。上下班路上本来就挺累了，坐在安静的车里，听听音乐或者播客，感觉整个人都放松很多。这种安静带来的舒适感，是我开了电车之后才体会到的。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。