【仰望U7和皇冠(进口)】价格对比,看看谁更便宜!

仰望U7

皇冠(进口)

【仰望U7和皇冠(进口)】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

仰望U7

皇冠(进口)

车长:5265 轴距:3160 车高:1517 车宽:1998
外形尺寸(mm)
车长:5030 轴距:3000 车高:1480 车宽:1890
×4 ×4
车门/座位数
×4 ×5
空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【仰望U7和皇冠(进口)】车型亮点、配置,看看谁更全!

仰望U7

皇冠(进口)

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

仰望U7

皇冠(进口)

综合评分4.82分
网友油耗--
综合评分4.53分
网友油耗--

緣雨紫軒

最满意:

纠结了两个多月,对比ET9,S800,奔驰S和宝马7系,最终果断锁定黑色仰望U7 PHEV五座豪华版!提车开了接近4000公里,从日常通勤到周末家庭出行,每一次驾驶都充满惊喜,今天以真实车主身份,和大家好好聊聊这款梦中情车~

不满意:

目前还没有不满意的!!!全部都是满意的!

open175

最满意:

当时买这车也是和朋友一块去买的,他买的仰望U8,我就买了仰望U7,这车我开了2000多公里,还是有不少心得的,首先,让我谈谈我对它最满意的地方,作为一款混动汽车,仰望U7在续航方面表现非常出色,基本能满足日常出行的需求。同时,它搭载了电动机和发动机,加速表现非常迅猛,无论是在城市道路上还是高速公路上都能给我带来非常流畅的驾驶体验。最后,就是我很喜欢这款车的外观,我觉得它的这个设计还是很时尚的,颜值高,车身修长,开出门很气派。

不满意:

其实车子没啥太大的问题,各个方面的性能还是可以,而且我开着也感觉很顺手,很舒心。

最美的你10927002

最满意:

三、四个月相处下来,仰望U7让我明白,真正的豪华不仅是材质与配置的堆砌,更是技术对体验的革新。它用实力打破了传统豪华品牌的壁垒,对于追求极致体验的用户来说,这份“技术平权”或许就是最好的购车理由,还给我带来满满的情绪价值

不满意:

城市路况电耗约21度/百公里,虽在预期内,但激烈驾驶后续航会有点衰减。然后他那个辨识度很高的三星堆面具前脸设计虽前卫,却有时候别路人追问“这是什么牌子的车”,品牌认知度仍需时间沉淀。

口碑点评

狐妖藏马

最满意:

最满意的点有几个: 1.底盘确实很高级,自适应悬架加前后多连杆确实有点东西,能根据路况调整软硬,也能够自定义驾驶模式设置悬挂的软硬度,虽然没开过LS(宣传是同样底盘),但属实比ES强。 2.油车能给的配置应该是到顶了,除了智驾,能想到的都有。 3.底盘和车门的隔音很棒,对得起这个价格应有的水平。 4.2吨多的车,6.4的综合油耗,84升的油箱,一箱油轻松1200公里,完美契合我不想频繁加油的需求。

不满意:

1.丰田这个2.5自吸低档位急加速噪音会侵入座舱,开音乐有主动降噪会抵消,不开音乐声音还是挺明显的,不太好听。 2.虽然是华为的车机,流畅度没问题,但是实用性很糟糕,操作逻辑复杂不说,很多设置保存不住,设置完记忆完,下次开车又重置了。所以,除了听歌,基本都用carplay。

A义乌诚信库存贸易

最满意:

1.颜值很不丰田,但可以看出丰田在做出改变,变得更贴近年轻消费者。 2.操控,这款车和老皇冠的假期感受可以说,是没有关系的两个车,体验不出老黄换的一点感觉。开起来很想老的4眼五系。 3.升降玻璃和雷克萨斯一样,很有高级感 4.自动方向盘与座椅的联动当时也很有高级感 5.舒适性:后排和前排两个感觉,后排很舒适,配得上c级车 6.油耗目前8个油,比2.5油车比省油太多了。 7.标配版本的配置已经很高了,反而觉得高配版本的有些性价比低了。

不满意:

1.A25B发动机介入后的声音,可以说是噪音,需要适应。 2.很多功能太自动了,需要时间学习。但这是我的问题,不是车的问题。

用户61573533012

最满意:

本次上海车展一款情怀版的丰田皇冠SportCross以全新的身份亮相。 其实国人对皇冠的情怀目前已经淡出了视线,简单点说当年喜欢皇冠的是后驱的行驶质感,如今新皇冠的味道已经不见了踪影,那今天我们来看看全新皇冠Sportcross特点: 1、基于丰田TNGA-K平台打造,定位于中大型跨界车,这是重点。 2、外形采用溜背轿跑造型,运动感较强,双拼配色显个性,很另类。 3、车厢提供双12.3英寸联屏,后排垂直高度基本够用,智能效果有待提高, 4、搭载2.4T+6AT混动,零百加速最快5.8秒,虽然很快,但味道变了。 说实话这些数据摆在这看着是不错,但你会花40万为情怀买单么?

不满意:

我不知道大家和我有没有同样的观点,首先是外观,这个配色我是真的扛不住,不伦不类的设计,而内饰设计风格也没有了皇冠的味道,另外如今的国产随便拿出来几个品牌的内饰豪华感可以到达碾压级水平,而皇冠虽说迭代到现在,但似乎研发的时间已经追赶不上我们国产的速度,全新皇冠如果在5年前生产或许老百姓还是有那么一点兴趣。 另外这个不靠谱的定价我可以认为他是在认真的开玩笑么?

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

仰望U7共9款车型在售

皇冠(进口)共4款车型在售

2026款

  • PHEV 四座旗舰版  73.8万
  • EV 超级四电版 88.8万
  • PHEV 五座豪华版 65.8万
  • EV 四座旗舰版 73.8万
  • EV 五座豪华版 65.8万

2025款

  • EV 五座豪华版 62.8万
  • PHEV 五座豪华版 62.8万
  • EV 四座旗舰版 70.8万
  • PHEV 四座旗舰版 70.8万

2024款

  • 2.5L 至享版 29.9万
  • 2.5L 至尊版 34.9万

2023款

  • 2.5L SportCross HEV两驱尊贵版 36.9万
  • 2.4T SportCross HEV四驱至尊版 42.9万

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