空间够大，一家六口人坐着很舒服，后排电视孩子一直要看。

东风奕派008，eπ008。 一个月真实体验。应该是比较客观的。 黑色，utrl，增程版本，洛神红内饰。3月31日下订单，4月4日取车。挺快的！ 直接从自身经历说吧。 这个车的真实需求客户。主要就是： 对空间有需求的。 对空间有需求的。 对空间有需求的。 我二胎，日常4人，偶尔5人/6人（一年不到30天）。 大宝可以坐中排其中一个座椅，媳妇和二宝中排第二个座椅。家里老人可以做副驾驶，或者最后一排。 仿佛日常5人及以下人比较多，但是实际体验，5座车比不了。 原来的5座车，大宝要副驾驶躺着，后排媳妇带着二宝就很挤了。而且不合规，小朋友不能坐副驾驶的。然后就赶紧换车了。 先说缺点：1、后备箱不大，日常放2个婴儿车，一个是那种3岁以上用的折叠成较小的，可以放到后备箱凹陷的那里。上面放GB那种观光车，也是折叠，但是收起来比较大，放完2个婴儿车，最多只能放2个小的行李箱了。（不过这个问题所有的六座SUV应该都是通病，25万级别以下的车，估计都差不多） 2、车机需要熟悉几天，语音没有那么灵敏，特别小朋友说话，如果不太清楚，车机不能识别。不过空调快捷键，导航快捷键，挺方便的，还有物理遮帘按键，都挺方便的。（电车都还不错） 3、大，停车没有那么方便，以前是个4.4米的车，现在换成5米车了。路边那种前后车位停的不规范的位子，基本就进不去了。它需要一个完整的车位。 4、隔音，还不错，但是不是那种极致的静音，中排后排体验比前排体验可能更好。 5、底盘滤震，没有很好，我看有的人说底盘调教好，我开的车种类不多，肯定没正常20万的轿车滤震好。过那种减速带的时候，还是要降到30码，60码过去是明显感觉到的。（多试车！） 6、品牌力！不过我个人觉得，这个价位，真不用想这个事情，同价位的只有C16了，但是空间差太多了。同样空间的，油车有锐界L，插混有蓝山，MPV有传祺E8+。之前看了很久传祺E8，家人不同意MPV，就没买。 7、保险费高。6000多呢，第二年估计便宜点能不到6000。我油车从来不买商业险，一年就1000多块钱。电车肯定得买，毕竟有担心。 优点：请去试驾，也许你上一款是合资车，也许是国产车，但是油车过度到电车，得到的东西肯定更多。如果你有一款电车了，图空间大，那你买这个没任何问题。 对比同价位C16：车机硬件摆在那，肯定有区别，但是8155绝对够用了，没有丝毫卡顿，也没遇到死机。空间有绝对优势。内饰方面，我一开始觉得C16好，但是后来觉得都一样。 然后C16的沙发挺软的，也很舒服。但是手动后媒体电视机，额，不太方便。然后东风国企，我觉得它不可能倒闭，就是倒闭了，也不担心售后和其它。 对比蓝山，缺CDC，滤震比不过，缺动力，蓝山加速动力应该明显要好，后备箱好像也没有蓝山大，车机智能化也比不过，但是我个人觉得蓝山丑，也有人觉得很好看，后来经常遇到，也觉得蓝山外观不错。不过价位高，建议可以对比更大型号的深蓝S09，领克900我线下看到了实车，没有网上图片好看，也很不错。 最后觉得，电车还在发展，Eπ008陪我10年，到时候再换MPV或者更大更好的电车，不差钱我肯定选问届M9！各位加油，到时候一起再换车。 后面是确认了008后的选购意见： 1、颜色，黑色确实不耐脏，但是第一辆油车是白色的，开够了。就换了黑色。 优势：大气、高档。（后期费用高，原因如下） 缺点：不耐脏。 然后时隔10天，去贴了车衣，纳尔T10。还价以后5000多。和窗膜同一家店贴的，窗膜也1000多，此处注意，后侧档透光建议15，前侧挡可以25-35。透光越低，越好看。贴完后，效果很好。 其他颜色：看你喜好。 2、max和utrl选择。 建议：utrl，因为选配的东西后期不好加装。特别是方向盘加热、电触控门、导航屏高清、主驾驶座椅按摩，这几个是你能直接体验到的东西。 Max也够用了。不太出远门的，主要市区开的，max肯定够了。 3、纯电和utrl选择。 纯电没问题的，基本规划好充电站，实际续航300多的高速，基本都2个多小时了，上厕所也该去服务区了。 Utrl也没问题的，工薪阶层一年出去几趟，节假日时期肯定没有焦虑，市区纯电跑个150KM左右是够的。我周末在市里跑了100KM，还剩40%电。油没有用。 4、智驾。我觉得应该没人会选这个版本。一家人在车上，要的是安全，安全在自己手里。

车型大，底盘稳，动力强劲。我的二个孙子非常满意，后排娱乐屏成了他们的专属了。他们满意，我自然就满意，一切为了孙子们的健康成长。

颜值，颜值，一看到路虎极光L，相信没有人会认为它的颜值不够高，简约时尚的高级感从外到内都是如此。路虎揽胜系列的设计一直一来都是老少皆宜，老少看了都说这车颜值爆表。虽然2021款是加长车型，但丝毫没有影响一点整体线型，反而觉得比老款看起来更加协调。内饰象牙白真的是越看越喜欢。车辆转向精准，轻盈，女士单手开毫无压力。车身跟随紧凑，底盘用料十足，方向盘低速轻盈，高速厚重，驾驶质感非常不错。座舱内的豪华感营造的也不错，该用皮的地方绝不会少你一块。因此，豪华的舒适感受，配合加长的腿部空间，以及后排电动靠背调节和独立空调，可以说路虎极光L的空间终于跻身主流水平了。249匹马力加采埃孚9速变速箱谁然谈不上迅猛，但日常使用动力也是源源不断。

最满意就是极光的外观，整车没有棱角，非常圆润优雅，看着就是非常含蓄内敛，但如果分开观察车子各个部位又不尽相同，如霸气的前脸造型，一直延续路虎经典的设计，车身线条又是非常的流畅还是有运动感的，再搭配2.0T排量的发动机，爆发出249匹的马力，充满了肌肉感，可以说极光就像一个成功的中年男子般，外观低调内敛，但是内在又很有实力，可文可武，还有豪华车品牌的加持，虽然路虎不像BBA车那般路人皆知，但是你只要对一个中年男士说起路虎他肯定会懂得这个车的品牌价值理念，

潮流的外观，明显科技感的提升。有揽胜系列的隐藏门把手，一进主驾驶室就觉得爽，两块大屏幕马上甩开其他车一条街，简洁，没有七七八八的按键，要的就是特别。一片式全景天窗，没有基他车型中间的一条接缝。