eπ 007银河E8
行李厢容积：490L
行李厢容积：465L
eπ 007银河E8注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
eπ 007银河E8
我只是小坏蛋
开起来这车给我的感觉是整,底盘把身子拢得紧,过弯侧倾压得住,变道时车身像一整块过去,不是那种飘飘的感觉,电门跟脚,动力起得快又稳,推力线性不突兀,官方写的是5.9秒破百,体感在路上并线超车动作直接,有一次晚上在高架启了战斗模式试了一脚,推背一下子到位,整个人贴在椅背上,方向这块也顺,低速轻手,高速不飘,做大角度掉头时回正干净,一只手就把这套动作接起来,车身姿态稳,没有那种前头推出去或者点头的感觉,比我之前开的油车更像是懂驾驶的人把底子调好了,保留支撑和路感,不是只求软。
用起来不顺的点在车机,屏是15.6的,硬件看着够,软件体验就差点火候,有时候操作反应慢半拍,逻辑不贴手,像360全景影像这事,打灯想看看侧后方画面出来了,这时对着语音说话它会把影像给退掉,手上正忙时就多了一步操作,应用商店里的软件数量不多,常用视频软件没有,QQ音乐会出现掉线,需要重新登录,一些细节功能没跟上,倒车后视镜自动下翻这种就缺了,智能辅助这块,车道保持在车道线不清晰的路段出现识别不稳定,你得随时准备接手,整车的机械部分扎实,软件部分还需要靠后续OTA把体验补齐。
又永闯天涯
外观，太帅了远看形似保时捷，动力充沛，视野开阔，四轮独立悬挂抓地力棒👍
操控稳健 nvh可以接受，动力没得说，只是动力电池开始掉电了，只能充到百分之97
用户67119607860
不知不觉提车已经半年多了，我这台奕派007纯电650 Pro巡航版也从最开始的新鲜感，变成了现在每天离不开的出行工具。要说最满意的地方，首先肯定是续航和用车成本。官方标称650km的续航，在我实际使用中还是比较接近的，平时以城市通勤为主，基本能跑到500km以上，天气好、不开太激烈的话甚至更高，这一点让我用车非常安心。再一个就是用车成本，纯电车的优势体现得很明显，充电费用相比油车低太多了，日常通勤几乎没什么压力。
当然，车无完车，这半年用下来也有一些小不足。比如高速行驶的时候风噪稍微有点明显，尤其是速度上到100km/h以上，会有一定的胎噪和风噪传进来。另外在冬天或者长时间开空调的情况下，续航会有一定打折，不过这也是大多数电动车的通病，整体还能接受。
安安静静13507711
1. L2级智驾与舒适性配置 该版本配备了L2级全速自适应巡航、前后驻车雷达、自适应远近光等驾驶辅助功能，同时配备前排座椅加热/通风，清明节回家路上感受还是很不错的（对比上一台车，的09款逸轩），堵车时让E8自己跟车，真香。 2. 设计与科技感 银河E8采用溜背造型、发光前格栅和旭日东升尾灯，设计更具未来感；内饰以极简风格为主，木纹饰板与软包材质提升了豪华感。
1. 充电速度与智驾限制 550MAX版未搭载800V高压平台，充电速度不及高配车型；L2智驾功能只有车道保持和自适应巡航，高阶智驶仅顶配激光雷达版本支持，不过听说也不好用。 2. 品牌认知度与销量 尽管产品力均衡，但吉利银河品牌在中高端市场的认知度仍待提升，部分用户因销量不高持观望态度，厂家也没有采用一线电池品牌。 3.音响差 燕飞利仕12扬声器音响，无力吐槽，效果不能不好来形容，是非常差，低音无下替，又轰头。
鲁B夏日清风
个人觉得最满意的还是驾驶的操控感和舒适度，有沃尔沃的影子。
底盘有点低，虽然说从来没刮到过底盘，但是遇过沟沟坎坎的时候，还是有点担心。
洋洋洒洒47942951
我最满意的就是银河E8的转弯半径，只有5.6米，在同级别车型中绝对是一流水平。出色的架构设计，就算是在高速行驶的情况下，操控起来也特别灵活，稳得跟黏在地上似的。
银河E8要说最不满意的，我觉得可能就是它的车漆有点薄吧。有一次我不小心蹭到了路边的护栏，虽然撞得不重，但还是留下了一道明显的痕迹，修起来花了不少钱。
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