eπ 007红旗EH7
行李厢容积：490L
行李厢容积：400L
eπ 007红旗EH7注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
eπ 007红旗EH7
我只是小坏蛋
开起来这车给我的感觉是整,底盘把身子拢得紧,过弯侧倾压得住,变道时车身像一整块过去,不是那种飘飘的感觉,电门跟脚,动力起得快又稳,推力线性不突兀,官方写的是5.9秒破百,体感在路上并线超车动作直接,有一次晚上在高架启了战斗模式试了一脚,推背一下子到位,整个人贴在椅背上,方向这块也顺,低速轻手,高速不飘,做大角度掉头时回正干净,一只手就把这套动作接起来,车身姿态稳,没有那种前头推出去或者点头的感觉,比我之前开的油车更像是懂驾驶的人把底子调好了,保留支撑和路感,不是只求软。
用起来不顺的点在车机,屏是15.6的,硬件看着够,软件体验就差点火候,有时候操作反应慢半拍,逻辑不贴手,像360全景影像这事,打灯想看看侧后方画面出来了,这时对着语音说话它会把影像给退掉,手上正忙时就多了一步操作,应用商店里的软件数量不多,常用视频软件没有,QQ音乐会出现掉线,需要重新登录,一些细节功能没跟上,倒车后视镜自动下翻这种就缺了,智能辅助这块,车道保持在车道线不清晰的路段出现识别不稳定,你得随时准备接手,整车的机械部分扎实,软件部分还需要靠后续OTA把体验补齐。
又永闯天涯
外观，太帅了远看形似保时捷，动力充沛，视野开阔，四轮独立悬挂抓地力棒👍
操控稳健 nvh可以接受，动力没得说，只是动力电池开始掉电了，只能充到百分之97
用户67119607860
不知不觉提车已经半年多了，我这台奕派007纯电650 Pro巡航版也从最开始的新鲜感，变成了现在每天离不开的出行工具。要说最满意的地方，首先肯定是续航和用车成本。官方标称650km的续航，在我实际使用中还是比较接近的，平时以城市通勤为主，基本能跑到500km以上，天气好、不开太激烈的话甚至更高，这一点让我用车非常安心。再一个就是用车成本，纯电车的优势体现得很明显，充电费用相比油车低太多了，日常通勤几乎没什么压力。
当然，车无完车，这半年用下来也有一些小不足。比如高速行驶的时候风噪稍微有点明显，尤其是速度上到100km/h以上，会有一定的胎噪和风噪传进来。另外在冬天或者长时间开空调的情况下，续航会有一定打折，不过这也是大多数电动车的通病，整体还能接受。
迷茫111009236
通过亲身接触实车，外观设计年轻时尚、简约大方。驾乘空间舒适，各方面主被动安全设备齐全，车身坚固，内饰选材环保无异味，驾驶舒适性很好，操控稳定，科技感满满。
我对这款车的部分设计有些不满意，第一，车顶的全景天幕设计，在夏天室外，太阳暴晒的情况下，车内温度会很高，座椅非常烫。第二，车门内侧手动开关位置设计不太合理。
天猎隼
1动力，很强劲，人在前面飞，魂在后面追 2底盘，质感很有高级感，调到最硬更贴合驾驶 3人机工程学，座椅和中央扶手设计的很合理，舒适感不错
1中央空调面板，向上设计，点击屏幕的时候非常容易误触 2座椅舒适度高，但是不适合激烈驾驶，包裹性不强 3电耗稍微有点偏高
还可以233789696
红旗EH7颜值非常高，特别是对象非常喜欢，这个很重要。红旗EH7动力强劲，零到百公里加速只需3.5秒。在高速公路上超车，遇到紧急情况避让时，非常给力。车辆配置的63英寸AR-HUD抬头显示功能非常满意，它可以清晰的显示出导航驾驶辅助信息，全部投射在前挡风玻璃上，驾驶人不用低头就能获得驾驶信息，提升驾驶体验和安全性。车辆搭载的10扬声器和高配选装14 扬声器，极致云感舒享座椅，无论是沉浸式听歌，还是在座舱内休息，都是一种极致的享受。车辆减震降噪技术，也是我非常满意的，不管是在平坦的城市道路上，还是在坎坷颠簸和翻山越岭时，车内的驾乘人员，都能持续获得舒适性享受。
一定要说不满意的地方，就是车配备的全景天幕，看看非常，适合年轻人的追求。但就是在35度以上夏日炎炎的时候，对象坐在里面总是担心怕被晒黑，有点心烦意乱的感觉。
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