我这人平时话不多，但车好不好，跑两趟钓鱼路心里就有数。钛3从提车到现在跑了小500公里，一半是上下班通勤，一半是奔水库野河。先说成本：家充桩夜里三毛多一度电，百公里电耗15度左右，折合每公里不到5分钱。最称心的是四驱加高底盘，河堤下面那烂泥道以前得扛着装备走一刻钟，现在挂上越野模式稳稳当当碾过去，轮子都不带打滑的。

外观符合我的审美，满足了我的这个少女心，我感觉开上他，有一种自由年轻的感觉，孩子也很喜欢，每次都抢着说开妈妈的车

作为一名在互联网公司上班的90后，每天通勤50公里，周末偶尔带家人短途出游，这台方程豹钛3620KM后驱闪充版提车半个月，行驶850公里，最满意的肯定是比亚迪的闪充技术和整体驾驶质感。选车时我在比亚迪元PLUS、小鹏G3i和方程豹钛3之间纠结了很久。元PLUS空间小，小鹏G3i充电慢，直到看到钛3的闪充技术彻底打动我——9分钟就能从30%充到80%，这完全解决了我的里程焦虑。试驾时发现它底盘扎实，转向精准，不像很多纯电车那样轻飘飘的，更接近我之前开的燃油车质感。另外15.38万的价格能买到620公里续航和闪充技术，性价比真的没话说。

各个方面都挺满意的，如果非要评出个第一第二的话，那就是操控性能方面是让我最为满意的地方。它各方面的配置都挺丰富的，而且也很智能，在行车的过程中，我很多的事情都可以直接语音操控。还有就是它有三种驾驶模式，我可以根据不同的路况来选择，所以日常的驾驶乐趣也挺让我满意的。

最满意的就是这款车的科技感，实用性质特别的强，上手也简单方便。还有就是它的续航里程，毕竟买车是一件大事，要考虑到之后一系列的问题，小鹏G3的续航里程对于我日常家用来说完全足够了，后续养车费用也很低，给我节省了一大笔开销。

真是不比不知道，一比吓一跳啊，不经过对比还，真看不出这台车究竟有哪些突出的地方。除了在试驾的时候和其他的几款车型进行对比之外，我在使用之后也发现了这台车有很多突出的地方，比如说内部空间比较大，驾驶起来很舒服。