我这人平时话不多，但车好不好，跑两趟钓鱼路心里就有数。钛3从提车到现在跑了小500公里，一半是上下班通勤，一半是奔水库野河。先说成本：家充桩夜里三毛多一度电，百公里电耗15度左右，折合每公里不到5分钱。最称心的是四驱加高底盘，河堤下面那烂泥道以前得扛着装备走一刻钟，现在挂上越野模式稳稳当当碾过去，轮子都不带打滑的。

外观符合我的审美，满足了我的这个少女心，我感觉开上他，有一种自由年轻的感觉，孩子也很喜欢，每次都抢着说开妈妈的车

作为一名在互联网公司上班的90后，每天通勤50公里，周末偶尔带家人短途出游，这台方程豹钛3620KM后驱闪充版提车半个月，行驶850公里，最满意的肯定是比亚迪的闪充技术和整体驾驶质感。选车时我在比亚迪元PLUS、小鹏G3i和方程豹钛3之间纠结了很久。元PLUS空间小，小鹏G3i充电慢，直到看到钛3的闪充技术彻底打动我——9分钟就能从30%充到80%，这完全解决了我的里程焦虑。试驾时发现它底盘扎实，转向精准，不像很多纯电车那样轻飘飘的，更接近我之前开的燃油车质感。另外15.38万的价格能买到620公里续航和闪充技术，性价比真的没话说。

在还没有买车之前，我对威马EX5这款车型的印象就已经非常好了。现在让我最满意的地方是这台车的造型特别的美观，而且动力很强劲椎，值得一提的是，这台车的空间非常大。比较大的空间，每次出行能够让一家人都在一起，这是很值得开心的一件事。

最满意的就是外观，我觉得这个车的造型确实非常有科技感。而且车子的内饰造型也很好看看。车子的减震也很柔软，开车的时候感觉舒适度很高。

这个是我人生中的第一台车，威马ex5的外观大气美观，设计简约是我选择它的一个重要原因。而且我作为一名新手司机车子上一些功能对我的帮助非常之大，比如我买的是ex5 400的创新版，它自带了360的全景影像，这个在我进行倒车的时候会自动的开启可以帮助我这个新手司机能顺利的把车倒入车位。我还加装了一个L2的自动驾驶辅助系统，开启这个功能之后在高速公路或者是一下比较拥堵的路段开车可以有效的减少驾驶员腿部的工作量，给客户一个更好的驾驶体验。