1：当时买它首先就是图它霸气的外观还有就是它出色的越野通过性，舒适性这块当时确实也没太在意，想既要又要那是不可能的，鱼和熊掌不可兼得。豹8的驾驶和乘坐的舒适性定是比不了主打家用的问界系、理想系列的。 2：电续航太少了，这么大个车全系都是只有100km的电续航，太不够用了，高速我一般设置强制保电50%，平均油耗接近10个。这两个月没咋出门，就纯市区。现在越来越冷了，真的完全不够用，每天晚上用完就得充。我都快焦虑死了，不知道有没有车主和我一样。 3：前段时间看到零跑C19的的官宣，车内自带制氧功能。当时我就震惊了，人怎么能聪明到这个地步！然后回头看看，我的豹8没有啊，有了这个功能那岂不是可以开启西藏自由行了。在这呼吁一下厂家，尽快给老车主出一个加装方案，花钱我也愿意上！ 4：车身太大，在城区开天天提心吊胆的，停好车位要好几把，还有就是每次遇到限高的地库，都必须降低悬架，要不然就容易碰上。

由于强调坚固和功能，车内的豪华舒适性配置并非顶格，例如第三排座椅的乘坐感更偏向临时应急。部分智能驾驶辅助系统在极端复杂的非铺装路面环境下，实用度会降低，但这本就是需要驾驶员全权负责的领域。

要说不满意也有，不过开了俩月，也就觉得无所谓了，外观覆盖件和屏幕的硬度太差，手指头轻松搞上划痕，不过贴了屏幕膜也就解决了，再就是这个悬架升高降低没有明白他的逻辑，就算是锁定悬架，超过28公里时速也是降低，停哪里不动一会就降低了，而且最关键是车机没有提示。还有导航显示界面没有黑白天显示设置，大白天也是黑乎乎的，希望增加设置，再就是蓝牙电话的方向盘按钮只能接电话不能挂电话，太不人性化了，还得伸手去按屏幕上的挂电话，其他没啥。

槽点还是噪音，底盘感觉单薄，有不明原因的声音，手机APP简直是辣鸡

这个车最大的亮点我觉得。就是提速非常的快。但是他的缺点也非常的明显。他的人机系统非常的一般。他的空间也很一般。比较喜欢的就是它的提速。用运动模式它的加速效果非常的明显。他在冬天的续航里程确实令人担忧。但是，所有的电车都有这个忧虑。所以也能理解。冬天基本上打五折。这个车的座椅有一些偏硬。刹车也有一些偏硬。减震还算不错。哦，对了！最后说一点。这个车音响系统真的是挺垃圾的。另外它的隔音听说都不太好。但是我已经把隔音做了专门加的隔音棉。在门里面。整体来说这个车绝对是个代步神器。适合家里已经有一辆车的。