选个车型比一比，看看谁更好！
【五菱星光和一汽-大众ID.7 VIZZION】价格对比，看看谁更便宜！
【五菱星光和一汽-大众ID.7 VIZZION】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
五菱星光
一汽-大众ID.7 VIZZION
车长:4835
轴距:2800
车高:1515
车宽:1860
外形尺寸（mm）
车长:4956
轴距:2965
车高:1537
车宽:1862
行李厢容积：600L
行李厢容积
行李厢容积：521L
【五菱星光和一汽-大众ID.7 VIZZION】车型亮点、配置，看看谁更全！
五菱星光
一汽-大众ID.7 VIZZION
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
五菱星光
一汽-大众ID.7 VIZZION
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人随天意12
最满意:
最喜欢的是它的外观设计，星光的车身：俯冲式车头＋大溜背设计，身姿修长，大气简约。星环式日行灯和尾灯采用贯穿式设计，符合流行趋势。车头前脸进气格栅采用镂空设计，向两侧延生就像展翅翱翔的雄鹰般霸气，上方的镀铬银色条起到画龙点睛的效果，引擎盖处粗壮的线条预示强大的爆发力，加上车尾性感翘屁股和贯穿式尾灯在夜间亮起辨识度极高，很有高级感，而且它的身姿不仅修长还很大气简约每一个点都设计在我的心上。还有它可油可电，能满足我不同的出行需求，真的让我爱不释手，还有就是它的颜色，车漆都是几层的镀漆工艺的，太阳下还有一种熠熠生辉的感觉，后视镜采用的是自动折叠后视镜，还有加热调节功能，8.88万的价格带给我的是二十万的享受.
不满意:
最不满意的就是隔音降噪效果一般，高速驾驶过程中的时候有风噪和胎噪传入车内。
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预眸预谋
最满意:
最令人震撼的是其亏电油耗——实测4.3L/100km（高速+城市混合路况），甚至比官方宣传的3.98L/100km稍高，但依然吊打同级燃油车。150km纯电续航足够日常3-5天通勤，配合快充（30%-80%仅30分钟），基本可实现城市用电、长途用油。
不满意:
高速行驶时胎噪较明显，底盘对粗糙路面过滤不够细腻。内饰虽采用软质包裹+缝线设计，但部分接缝处做工一般，旋钮挡把的塑料感较强。不过考虑到的售价，这些缺点尚可接受。
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忘乎所以62342581
最满意:
最满意的就是车辆的颜值，设计真的非常的大胆，分体式的大灯，尺寸很大，看着就舒服，还有贯穿式的尾灯，真的是特别的信任。
不满意:
在车辆使用的时候，一旦发动机介入，噪声就随之而来了，感觉有一点不舒服，其实也并不算作是什么问题，只是在纯电的时候，真的是太安静。
口碑点评
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厷子76652734
最满意:
安全性上，ID7让我很放心。高强度钢铝混合车身，还有21项主动安全功能，像主动刹车、车道保持辅助等，关键时刻能避免不少事故。
不满意:
大众ID7就是车机偶尔反应有点慢会卡顿，车机软件有bug，希望后续能通过OTA升级能优化。
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蓝色天空125637811
最满意:
高速稳定性非常好，总体来看 id7 属于舒适取向，支撑比较软，回弹行程比 5 系更长，所以有些路会感觉晃晃悠悠，不够干脆，但是变道很利索，车身回正速度快，高速也非常有信心，整体调教我认为介于 5 系和 3 系中间
低速：NVH静谧性+滤震表现越级，这个算电车和大众调教优势了
不满意:
目前 id7 的不足：
不支持华为 Hicar（买了个盒子，但是兼容性很不好）
不支持端到端的驾驶辅助（希望大众不要放弃 meb 这个平台，持续更新跟上目前智驾主流，那么 id 的产品力真的很强）
id7 国产相比欧版减配了前排座椅按摩、后排箱一件放倒、后备箱 12v 电源、后备箱挂钩、不能选装 dcc（自适应减震）
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深海牡蛎治肾亏
最满意:
最满意的就是
1.驾驶感受了，小七是我的第一辆车，买车前也试驾了很多车子，就是觉得它好开很顺，这一年半开下来就是觉得很不错。有人会觉得刹车比较软，但是我开习惯了喜欢提前制动，就觉得还好，主要看个人的开车习惯。
2.车子很重很稳，开高速一点都没有飘的感觉，130码很稳。
3.续航比较精准，并没有太虚标的感受。
4.空调给力，制冷制热速度都很快。
不满意:
最不满意的就是
1.它的智能化吧，有时候真的会喊半天才能到航到自己想要的地方。
2.还有就是明明没有“方向盘加热”功能，但是我一上车液晶屏上就要提示“方向盘加热功能已关闭”不知道这个到底是啥原因，也关不掉。
3.它的倒车影像真的不是很清楚，晚上看不清，希望能改进一下吧，二十多万的车应该要配置个好点得倒车影像吧😂
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
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【五菱星光和一汽-大众ID.7 VIZZION】热门对比
五菱星光
