用车不到3个多月，跑了近9000公里，真的是越看越帅。路上超车，轻松丝滑，开的时候一定注意自己的速度，跑快了自己完全感觉不到，一个字爽，在城镇开车，只要马路上没有电动车，行人，还是非常ok的。如果在只有双向的国道上超车，还是自己来比较好。因为小艺比较遵守交规，宁愿跟着大货车后面龟速形式，也不知道变通一下，利用对向车道完成超车，这一点如果乾坤ADS 3.0能优化就非常完美了。高速上，基本不用接管，开的比老司机都好。 电耗方面，平均百公里15度电，如果控制得好，能到12。家充的花，5毛钱一度，差不多百公里7快5毛钱。这样算确实省钱不少。之前开油车，不舍得开空调，现在开电车，空调使劲造，这大热天，我一般提前5分钟，用手机APP远程备车，等到了车里，就特别凉快了。 空间和内饰更是一流的大，谁坐进去谁知道哈哈哈。

最满意的就是它的外观和智能化。外观时尚大气，开在路上回头率超高，线条流畅，整体造型很符合当下年轻人的审美。智能化方面更是没得说，智能驾驶功能太好用了，高速上开启智驾辅助，轻松又安全，还支持超多泊车场景，对我这种停车不太熟练的人来说太友好了 。而且续航也很给力，冬天在低温环境下的表现也超出我的预期。

很多人在买车的时候不买顶配，觉得没有用，其实我并不这么认为，顶配还是很有优势的，虽然在价格上高了一些，但在后期使用上，确实会有更好的体验。前几年就把房子买了，是分期买的，月供也不高，后来觉得应该有一台车，基本上大件就配齐了，如果在经济条件能接受的情况下，还是要上顶配版。

感到最满意的一点就是它的舒适性，首先是关于噪音方面，噪音可以说得上是微乎其微，其次就是它的操控性能，方向盘很轻盈，开起来也感到很轻松。

提车一个月，星纪元ES增程版已陪伴我行驶超3000公里，从城市通勤到周末自驾游，这台“新伙伴”在续航、智驾与舒适性方面带来了诸多惊喜，也有一些值得优化的细节。以下是真实体验分享。 一、续航：告别焦虑，增程技术“真香”作为增程车型，星纪元ES的255km纯电续航+1645km综合续航组合，完美覆盖了我的用车场景。日常通勤单程20km，纯电模式轻松应对一周需求，实测冬季续航达成率约85%（海南气候较暖，续航表现更优）。上周自驾往返200公里，增程器在电量降至20%时智能启动，全程油耗仅4.5L/100km，高速超车动力随叫随到，彻底告别“里程焦虑”。小贴士：建议快充时选择阴凉环境，电池发热情况会明显缓解。 二、智驾与操控：科技与质感并存“猎鹰智驾”系统在高速NOA功能中表现出色，自动变道逻辑清晰，对施工路段锥桶等障碍物识别准确。但城区复杂路况下，车道保持功能偶有“画龙”现象，需双手轻扶方向盘保持警惕。底盘调校值得称赞，前双叉臂+后五连杆全铝悬架配合HDS液压隔振，过减速带时车身姿态稳定，媲美豪华轿车质感。 三、舒适与细节：惊喜与槽点并存空间与配置：2930mm轴距带来的后排空间堪比行政级轿车，副驾零重力座椅+23扬声器音响系统，让长途驾驶成为享受。但车机系统偶发卡顿，导航与音乐软件切换时响应延迟。自动落锁逻辑待优化：曾因手机蓝牙干扰导致车外误锁（钥匙在车内），建议关闭自动落锁功能或升级算法。NVH表现：增程器介入时噪音控制出色，但急加速时电机声略明显，整体静谧性优于同级燃油车。 四、经济性：省钱又省心购车享5年10万公里质保，首月电费+油费合计约500元（纯电通勤为主）。车机自带“能耗地图”功能，可智能规划充电站与加油路线，实测导航推荐的充电桩准确率超90%。 五、争议点：传统与创新的碰撞部分用户吐槽车机可玩性低（内置软件少），但对我而言，网易云音乐+高德地图已满足需求。外观方面，星纪元ES的宽体造型兼顾年轻与商务气质。 总结：务实之选，期待OTA升级对于15-20万预算追求高性价比的消费者，星纪元ES在续航、底盘与配置上做到了均衡。目前暂无故障，但车机流畅度与自动落锁逻辑有待OTA优化。若你像我一样对品牌溢价不敏感，且看重“油电两用”的自由，它会是“闭眼入”的选择。

初见：在百无聊赖的某天，我走进了星途4S店，颜值、质感让人着实心动。这款车打动我的是极好的车身比例，很有韵味的紫色调外观以及青色内饰，于是在预售期间便早早下了单。随后完成试驾，前双叉臂后五连杆带来的行驶质感非常好，叠加五年免息以及预售权益，让我颇为心动，故在谈好价格以及各项优惠后就完成了锁单。曾经对增程车嗤之以鼻，但是现在我认为他完全满足了我日常的使用需求，目前为止行驶一千多公里，整体非常满意，唯一遗憾的是增程款上市时无树杈轮毂，颜值要打些折扣，这里要扣个小分； 空间：很大，C级轿车的尺寸带来了极大的后排和前排空间，本人180CM，翘个二郎腿没任何问题，头部空间也十分充盈，加上前排的座椅通风加热按摩等功能以及可以放倒的后排座椅，基本满足我的日常使用需求。但遗憾的是后备箱空间有些小，因为增程车的缘故，前备箱以及后备箱的隔间都被发动机和电机占用了，在后排座椅不放到的情况下储物空间显得没有那么充裕； 续航：买增程车就是为了日常上班用电，出远门或者自驾游用油混，这种模式完全契合了我的使用需求，加之奇瑞发动机优秀的热效率，也是我买这台车非常重要的原因之一。城区代步用纯电模式，标称255KMCLTC续航，205KM WLTC续航的电池，日常跑基本在180—220KM左右，完全够用。油混模式到底能跑多远没试过，不过周边自驾游过几次，加点油没任何续航焦虑的感觉非常好；希望后续奇瑞能继续优化能耗管理，努力让这台车的纯电续航变得更长，毕竟几毛一度的家充店是真的非常省钱，短途自驾没任何经济压力。 驾驶感受： 同级别来看还是非常牛的，标配前双叉臂后五连杆，过弯、加速和刹车都非常的稳，动力随叫随有，非常好。关上车窗，噪音控制也不错，风噪几乎没有，胎噪有一丝丝，影响不大。