【智界S7和宝马5系新能源】价格对比,看看谁更便宜!

智界S7

宝马5系新能源

【智界S7和宝马5系新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

智界S7

宝马5系新能源

车长:4971 轴距:2950 车高:1460 车宽:1963
外形尺寸(mm)
车长:5106 轴距:3105 车高:1490 车宽:1868
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:420L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【智界S7和宝马5系新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

智界S7

宝马5系新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

智界S7

宝马5系新能源

综合评分4.85分
网友油耗--
综合评分4.6分
网友油耗--

雨林18878454

最满意:

用车不到3个多月,跑了近9000公里,真的是越看越帅。路上超车,轻松丝滑,开的时候一定注意自己的速度,跑快了自己完全感觉不到,一个字爽,在城镇开车,只要马路上没有电动车,行人,还是非常ok的。如果在只有双向的国道上超车,还是自己来比较好。因为小艺比较遵守交规,宁愿跟着大货车后面龟速形式,也不知道变通一下,利用对向车道完成超车,这一点如果乾坤ADS 3.0能优化就非常完美了。高速上,基本不用接管,开的比老司机都好。 电耗方面,平均百公里15度电,如果控制得好,能到12。家充的花,5毛钱一度,差不多百公里7快5毛钱。这样算确实省钱不少。之前开油车,不舍得开空调,现在开电车,空调使劲造,这大热天,我一般提前5分钟,用手机APP远程备车,等到了车里,就特别凉快了。 空间和内饰更是一流的大,谁坐进去谁知道哈哈哈。

不满意:

感觉最不满意的点就是车漆损坏后难以修复,因为我买的霜月银,是哑光漆,可能补漆花钱会比较多,但是小刮小蹭完全没事

手机用户57770743669

最满意:

最满意的就是它的外观和智能化。外观时尚大气,开在路上回头率超高,线条流畅,整体造型很符合当下年轻人的审美。智能化方面更是没得说,智能驾驶功能太好用了,高速上开启智驾辅助,轻松又安全,还支持超多泊车场景,对我这种停车不太熟练的人来说太友好了 。而且续航也很给力,冬天在低温环境下的表现也超出我的预期。

不满意:

暂时没啥特别不满意的,如果非要挑的话,就是没有城区领航辅助功能,不过pro版本来就没有,哈哈,现在我自己后悔没上max了。

是寂寞的蝎子

最满意:

很多人在买车的时候不买顶配,觉得没有用,其实我并不这么认为,顶配还是很有优势的,虽然在价格上高了一些,但在后期使用上,确实会有更好的体验。前几年就把房子买了,是分期买的,月供也不高,后来觉得应该有一台车,基本上大件就配齐了,如果在经济条件能接受的情况下,还是要上顶配版。

不满意:

就算是上了顶配,也没有逃过加价的命运,主要就是颜色上,我买的这个是新S7,上市之后增加4个颜色,哪个颜色都很喜欢,唯一的不足,就是需要加价6000块钱,既然都选到了顶配,那就不用再考虑这6000块钱了,毕竟找到一个喜欢的颜色,挺不容易的。

口碑点评

Hi_153xxx8999_3401

最满意:

该车49.9万,加装连贴膜共10万,宝华音响、抬头显示、全景影像、智能远光灯、无钥匙进入、坐椅通风,手势控制,脚感电尾门等、辅助驾驶功能特好用,加了这么多钱,整体感觉都很好,外观豪华,内饰也舒服,操控性好,最主要的还是省油。

不满意:

该车最大的缺点也算是缺陷吧就是自动模式切换时速太高。 宝马530Le自动模式设计油电切换时速(90公里/小时)相当不合理,在中国,市区城乡道路一般限速在60公里/小时,国道省道及一级公路一般限速80公里/小时,所以很难达到90公里/小时,如果每天要开50公里以上的话,就只能先把电用光,然后馈电并用燃油驱车,或者像我一样频繁切换模式按键,低速按自动模式,超50码了按到充电模式,所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了,目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯,这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电,对于里程短的车主来说,可默认设置纯电模式。

2018军军

最满意:

没有顿挫感,不能说没有,相对别的车比感觉不到

不满意:

没电了开车不舒服

Falarri

最满意:

智能钥匙: 爱不释手,远程控制空调太方便了,在南方非常好用。 性价比 :心中之前有个魔咒是保时捷,但看下居家用车性价比,不二之选。 油耗:让我惊讶。每天全程用电,上下班一天一充,每次充满15左右。还算可以,开空调大约跑34-36公里左右。我开车比较激进,温柔估计可以过40续航。 真心便宜啊。高速跑了2次,油和电过渡还好 能接受。高速油耗7-8。马马虎虎吧。那么大的车不错了。加满油400公里没问题在高速上。 空间:很少用到后面,但跷二郎腿的感觉很爽有木有。 车牌:绿牌 无需多言,一线城市政策倾斜 操控:不知道怎么说..其实也不用说 因为是宝马!以操控闻名

不满意:

车大,停车费劲。还有宝马的倒车影像我用感觉欺骗我。还好我是老司机,我一直看后视镜。 其他 还好

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

智界S7共16款车型在售

宝马5系新能源共2款车型在售

2026款

  •  Max+ 24.98万
  •  Ultra 28.98万
  •  Max 22.98万
  • Ultra 激光雷达升级版 29.98万
  • Max+ 激光雷达升级版 25.98万
  • Max 激光雷达升级版 23.98万

2025款

  • 785km Ultra 31.98万
  • 705km Max 26.98万
  • 705km Pro 22.98万
  • 855km Max 28.98万

2024款

  • Max 后驱长航智驾版 26.98万
  • Max RS 四驱性能版 32.9799万
  • Pro 后驱长航版 24.98万
  • Max+ 后驱超航智驾版 29.98万
  • Ultra 四驱旗舰版 34.9799万

2023款

  • Max RS 四驱旗舰版 34.98万

2022款

  • 改款 535Le 先锋版M运动套装  53.69万
  • 改款 535Le M运动套装 49.99万

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