最满意的是领克08的内饰，真的满满科技感，尤其是中控屏幕那块大屏幕，开空调，放音乐，座椅调节之类的全都是屏幕在控制，减少少了以前实体按键的冗杂感，更多的是领克祖传的精致。还有就是真皮座椅，真的非常舒服，再加上座椅加热，坐上座位就不想下来。还有一个满意的地方就是领克08的空间，是真的大，平时出门，一家人坐在车上，在加上拿的东西，一点都不挤，甚至还是十分宽敞。

首先得夸它的安静和智能。纯电模式开着几乎没噪音，只有深踩加速时能听到点电机声，比之前开的油车舒服太多。而且车机特别懂人话，有时候着急说“开空调”“导去六堰广场”，带点十堰口音也能立马响应，不用低头按屏幕，安全感拉满。另外底盘也给力，上次有段修补的路面，颠簸感被滤得很软，坐后排的爸妈都说不颠。

带着猫咪提车估计也没几个吧，哈哈。提车的时候身份证差点丢了，最后还好销售顾问帮忙找回了。很感谢销售顾问的热心帮助。最满意的地方应该是驾驶感受吧，很稳，开起来有质感，但不偏激，适合家用。

市区纯电max edrive可以跑110km，基本不用油，加速快，油电切换平顺，外观大气

特斯拉P100D，额定续航552公里，典型续航441.6公里，实际跟着大车屁股减少风阻，不开空调，匀速80左右加上一些市内道路，跑出390公里的成绩，就是88折，宝马不开空调额定55，70%快速路，30%市区道路跑出来73公里，没有跟大车减小风阻，这个成绩比额定多出来32.7%，当然，发动机没有启动过～特斯拉续航比额定减少30%，宝马续航比额定多32.7%，差距好大……

油耗与纯电状态的驾驶感受