哈哈 这个车的优点有很多 最满意的点也太多了 希望大家不要觉得烦 让我一一道来 1.灯光方面LED车灯亮度可以的 市区郊区国道高速都很够用 自动远近光也很方便 不用手动切换远近光 2.原车电动脚踏很不错 方便上下车 上车关门自动收起藏起来很美观 还可以设置长打开 很人性化 3.原车自带行车记录仪和车载ETC 美观程度大大提升 以前的车子都要贴个ETC 很影响美观 原车自带就很舒服 玻璃干干净净的 什么都不贴 4.最最最重要的来了 买这个车就是图它硬派越野 选装了原厂前锁功能 今年夏天自驾内蒙多伦穿越 深度体验了什么叫硬派越野 作为小白的我 第一次 感觉很刺激 肾上腺素飙升的感觉 哈哈哈 这车买对了 也是圆了自己的越野梦 以后有机会还是要越野穿越 5.暂时也想不到很多了 就先这些吧 想起来以后再补充吧 感谢能看到这里的车友 这些都是自己的真实感受

首先我最满意的是它的驾驶感受，这款车提供了强劲的动力输出和平顺的加速性能，无论是城市道路还是高速公路都能够轻松应对各种路况需求。此外车辆还配备了多种辅助功能如360度全景影像、全速自适应巡航等，提升了行车的安全性与便利程度。

一开始就是为了这个外观冲动了一把下的订单，妥妥的不锈钢战士，回头率超高的，又高又大的身板，主要是很多妹子都一眼心动，我目前纯素车，改了之后更帅更霸气

最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。

我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。

对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。