有些该给的配置还是缺席了，比如前排的电吸门，空气悬架，前排的座椅按摩，方向盘加热等等，也没有部分选配的方案，真心觉得这几个配置不应该省，尤其是这个电吸门，现在前排门必须要用力才能关的上，买车时候销售告诉我说这是因为密闭性太好所以力量小关不上门，那既然如此，为什么不设置上电吸门呢，不能优雅的轻轻一推么？

最后说说真实小缺点，高速120码时风噪会比较明显；车机菜单层级偏多，部分设置查找稍麻烦；窄巷错车不如小车灵活，满载状态下后备箱空间会受限。 总的来说，20万级的传祺向往E8，兼顾大空间、低能耗和高配置，非常适合多人口家庭日常家用，是一台实用性远超预期的家用MPV。

在电量低于20%的时候，发动机刚介入那几分钟时间声音比较大。还有一点就是这个车的底盘和轿车差不多低的，平时开车遇到不平的地方，我总担心它会刮到底盘。

说的不满意的话，我就觉得他这个隔音性没有想象的好，尤其是跑高速的时候，会明显一点，不过这个空间大也大气，所以问题也不算特别大

1智驾系统实际开起来很混乱……根本没办法用。 2能源模式实际开起来和客服说的完全不一样，纯电模式 智电模式 保电模式 这三个能源模式都是一种模式 就是保电的多少不同 实际没有半点区别。重点106公里的续航 实际怎么用？去掉头百分之20里程 去掉尾百分之二十里程 还有66公里了 你们想一辆只能开66公里的纯电车有什么用 谁买了这个车不是在充电就是在充电的路上，更重要的它的混动混不起来 所谓的智电模式也是先电 最后电撑不住再油启动 并不是从头到尾混动 所以要保持足够的电量保证他混动 那结果必然不是在充电就是在充电的路上…… 3感应开关车门基本用不了 时灵时不灵，谁买谁知道。 4氛围灯想亮就亮……不正常开关 5主副驾座椅前后移动不正常，高兴就移动 不高兴就不移动 6两边倒车灯上的警示灯不正常，高兴就亮 不高兴就不亮 7座椅躺平睡觉 说不准什么时候就收缩了 吓的半死 当然也不是每次都收缩 就是时收时不收的 8车辆蓝牙连接手机播放出来的时候会自动调到最大化 每次都是，你要一不小心连接了手机突然打开会吓死人，所以这手机连接是用不了了 9油表里程一掉都是3公里至5公里的掉……就是很莫名其妙很不可思议的 10 右滑门嘎嘎响 滑动链条包裹的塑料硬压压碎了 后来才发现是纲丝链条长了反出来了。 11水泥路上车内有异响 12拐弯承重的一边会有异响 13 上面说的是这个车种种需要解决的实实在在的问题。 重重点来了…我带着这些问题去找4s店 店方明确这些问题他们解决不了，于是我又找厂方 他们说关注后续的的车机升级 于是我一等就等了一个多月 结果是没有声音没有图像 然后我又联系厂房 厂房竟然把之前的事情忘了 又叫我去4s店检查 重新检查了结果一样 厂房告诉我车机会升级又叫我耐心等待……然后就进入死循环了。 要买这个车的朋友 大家有个心理准备！祝大家好运……

后备箱空间在MPV中偏小，实用性受限；车机智能化程度不足，应用生态单薄，缺少酷狗音乐、优酷视频等常用软件，日常娱乐体验一般。车内储物格设计偏少，布局不够人性化，连放置眼镜的专属位置都没有，细节体验有待优化。