#全新智己LS6提车日记 @选购历程和配置分享 从最开始的7个品牌，到最后特斯拉，阿维塔，智己中极限三选一，最终凭借超大空间，高性价比，性能平均，家里人喜欢等关键因素下叉了，配置方面除了四驱和电池不一样，其他都是标配即满配，个人认为城市标配版就够了，有长途的在往长续航的选。 @提车准备和交付体验 11月2号提的车，有大大的鲜花，充满仪式感，有诚实的讲解，有准备便餐。重要的是离车管所近，当天就上户了，并且线下选了非常不错的号码。总的来说，交付我还是比较满意，沟通也比较高效，带上相关证件就行了。拎包入车！！！ @用车体验，下面我从几个方面谈谈用车感受。 一、颜值在线 我个人觉得，车就像你的女朋友，如果外观不合你胃口，那就不要选，毕竟天天见。我是定的黑色，做了黑化，帅的一批，符合我的审美。 二、空间在线 一是这个车看着不大，实际上很大。比如我在家里车位停车和过道闸，现在都小心翼翼。二是前后排空间非常大，很适合带娃，也是对比车型中空间最优秀的，你们可以自行比较。 三、座舱在线 一是真皮座椅，有通风，按摩，加热。椅子特别跟特斯拉对比，这点完胜。二是全语音控制，方便得不得了，我个人喜欢按键打开，因为人懒的时候连话都不想多说一句哈哈。 四、驾驶感受 三款车我都试驾了。一是智己关窗后静音效果非常好，基本是隔绝外界。二是底盘过减速带很平稳，不会弹跳。三是刹车，我开过电车，多数刹车反应很大，智己不会点头。四是智驾，高速上强烈推荐用，但是像我们重庆城市比较复杂的路段还是建议自己开。 五、性价比 这车也是在对比车型中性价比最高的，这个也可以自行比较，毕竟我也用不着打广告，后面还要说缺点呢。 六、能耗 目前我开了600多公里的综合路段，电耗在13左右，我个人是能接受哈，在新能源中中上水平吧，这点呢还是特斯拉优秀点，但是ls6电池要大点。 七、好玩 主要是灯语和灯光，我行驶中设置了mo huang （莫慌）哈哈很重庆。灯光在有人穿行自动快闪，这个原来不懂我还查了查，挺实用。 @说说小缺点。 一是，后备箱空间不算大，特别是轮胎上面有突出，尾门不像传统suv垂直的，有时候东西放多了，尾门关下避障又自动保护开了。二是，这车总体定位感觉比较符合女性，我定这台我老婆喜欢也是重要因素，所以也不算是缺点，毕竟老婆最大。三是，车是好车，但售后等总体服务水平还得加强。 最后呢，给大家一点建议，车差距都不大，选自己喜欢的就对了，人生短短几十年，早买早享受！

外观谈不上最好看，正面不够饱满，尤其底部的有点像大青蛙🐸，不懂得审美。侧面是最好看的，有线条和轮廓的美，可能我选的黑色没体现的那么清晰，尾部太高了，溜背的车就这样吧，翘翘的，看着不怎么美。 内饰中控有两个屏，一个是操控的，还有一个是辅助驾驶的，屏幕太小了，小孩看视频还是不现实。座椅按摩很鸡肋，可能本人太瘦了，按不到，座椅加热还是不错，对女同志来说很实用。 空间最满意的，不管是前面，还是后排足够了，副驾的零重力座椅不错，老公开车我躺平，哈哈😄，惬意的很。 智能化，这个我女司机，更有话语权，倒车，侧方位是难题，我小区老破小，每次停车都费劲，车位小，有智驾就很方便了，不需要我自己倒车，很精准。语音智己也很灵便，有什么直接喊你好智己，全部搞定，比我之前的油车方便多了。 驾驶体验更是让我赞不绝口。起步和刹车都十分顺畅，操控自如，轻松应对各种路况。掉头时，后轮转向这一亮点功能展现得淋漓尽致，以往小轿车需要两把才能完成的掉头，现在一把就能轻松搞定。行驶过程中，车辆稳定性极佳，路面的颠簸能被很好地过滤，虑震效果出色，过弯时侧倾控制良好，几乎让人感受不到明显的离心感。 车内噪音控制得相当不错，在市区行驶，速度 50 到 70 码时，车内基本没有噪音干扰，营造出了一个静谧舒适的驾乘环境。 电耗方面也令我满意，每天通勤约 60 公里，耗电量仅约 10%，大部分在市区路段行驶，能耗在 12 - 13 左右，经济实惠。 本来是订了乐道，一直等不到车，无意间看到智己，刚开始的外观真没有吸引到我，真正还是试驾，驾驶感，操控很丝滑，回家对比了配置，从用料上，智驾上，智己绝对是最用心，果断下单，隔天就提车了。 开了一段时间了，电车的时代来，省钱，又科技感满满，爱了爱了😇

一开始是被外观吸引，等真正用起来，才发现操控特别顺手，内部空间又很宽敞，这才是最让人喜欢的地方。

第一次发用车感受，买之前想多了解，基本上Gle350e的帖子很少，想很多朋友会关注，所以随便写写给大家分享。 之前的车子是宝马五系，一直开的轿车，但是心里总有一个suv的梦想，所以考虑换车。考虑过X5，GLE。但是之前是宝马，车子肯定是好，但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买，那个时候gle都有，也不用特别加价。而且平行进口还有优惠，结果后来武汉疫情，一年就没考虑。等到去年年底去看的时候，所有的4s店都要加价，而且是纯加价，甚至去车展订车也一样，本人特别接受不了这个行为，就等着了。紧接着11月推出了油电混，12月去4s店问了一次，都没有车，就留了电话，1月突然打电话说有一辆现车，因为是第一辆，所以没有加价，马上果断提车，没有加价，还送了两次保养和车膜，可能4s店也想新车第一辆，就原价提车。下面说说感受吧，最大的好处： 1：直接上绿牌，购置税省了不少 2：用电情况下，加速很快，而且一点声音都没有，非常安静，官网说蓄电100公里，但是充满最多跑80-90公里，不过平时在市内多，基本两天充一次，真的是不用加油方便。 3：动力方面纯电模式相当给力，充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满，没有用过外面的快充，过年出去旅游，没有充电桩，我就用插线板充电也可以，但是一晚上冲了70%。 4：过年自驾800公里左右，基本上就是用油了，切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快，发动机的声音也大。 5：内饰方面大家都看得到，奔驰确实做的比宝马好 需要提升的地方吧 1：舒适性绝对没有轿车坐的舒服，后排虽然可以电动调节，但是能往后靠的角度还是不大 2：八十多的车，没想到后排是出风口，没有空调有点小气 3：主动刹车系统太灵敏，有时候在马路上掉头，马上识别后面有车，很远的距离就报警，然后主动刹车，刹车很猛，我有几次都以为被追尾了，很不习惯 4：奔驰的导航设计的很高档，而且还有路标显示，但是还是觉得没有手机的好用 其他的确实不错，还是值得推荐，顺便和大家分享一下，买这个车之前也看过平行进口，车价会低一些，但是没有底盘升降，而且人机互动系统是英文，虽然这个用处不大，但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay，需要买一个小的插头就好了。但是需要用线，不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月，也就这些体会供大家参考，第一次随便写，口语多了点，大家凑合看就好了

之前一直开了油车，每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫，自从开了350e，用电的时候，真是安静，舒适，个人感觉动力杠杠的，随叫随到。非常满意。

有现车（但等指标更新出了点小插曲，一个月才提的车）。配置比同价位纯油款要高，虽然有些东西要加装。内饰豪华（后排座比轿跑版要豪华，还有那个三星的pad看起来有点把炮（虽然以后也只会是个摆设）～